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以下为“合肥买房参谋”微信公众号粉丝问答精选提问分享。

合肥买房参谋公众号粉丝提问：

新能源汽车现在这么火热，是未来产值非常大的一个行业！为什么作为后起之秀的合肥，能够在全国新能源汽车之争当中，能够取得快速发展？跑出了新能源汽车发展的“加速度”？

合肥买房参谋回答：

新能源汽车现在这么火热，是未来产值非常大的一个行业！为什么作为后起之秀的合肥，能够在全国新能源汽车之争当中，能够取得快速发展？跑出了新能源汽车发展的“加速度”？

我在合肥，对合肥产业发展了解一些，我来说下，个人认为主要以下四个方面原因:

1、合肥有汽车制造相关产业基础，有相关人员基础。

本身合肥有江淮汽车，安凯客车两大上市造车房企，有着良好的传统汽车制造产业基础。而且据公开资料可有查到，合肥布局新能源汽车非常早的了！有20年之久！

1999年，在素来有着“汽车领域黄埔军校”之称的合肥工业大学内，赵韩教授研制出第一代纯电动轿车，后又于2004年开发第二代纯电动轿车，在新能源汽车领域持续深耕发力。

可以说，合肥新能源汽车产业的崛起，与合工大难解难分，而另一个助推选手则是江淮汽车。

早在2003年，江淮旗下的安凯客车就投入新能源客车研发，成为国内最早研发新能源客车的车企，随后于2010年将30辆安凯纯电动客车投入合肥18路公交线运营，成为全球首条专用纯电动公交线路。

这边的585辆江淮纯电动轿车也在2011年投放。我记得合肥有一段时间，合肥路上跑的出租车都是江淮生产的新能源汽车。

2、合肥有新能源汽车的良好产业链基础。

本身传统汽车制造有一些产业链基础，比如轮胎厂，合肥在经开区与高新区就有两个大型轮胎厂！

再次以外，合肥本身又新能源汽车独有的产业链优势。比如合肥有液晶显示器企业京东方、维信诺，新能源汽车都需要有大显示屏的，可以在合肥直接生产。

在新能源储能电池方面，合肥有国轩高科与阳光电源两家上市公司，德国大众在控股江淮汽车同时，就收购了国轩高科股份，成为第一大股东，为大众安徽以后生产新能源汽车提供储能电池。

还有就是芯片与人工智能方面支撑，新能源汽车业内人士称就是长了四个轮胎的智能手机，所以在硬件方面，需要有芯片的支撑，合肥本土就有两家大的芯片生产商，分布是长鑫与晶圆，可以直接在本地就近为车企提供芯片。

2020年底据统计，合肥市集成电路产业链上已集聚企业289家，拥有长鑫存储、晶合集成、通富微电等一批行业领军企业，集成电路产业已构建了覆盖设计、制造、封装、测试、设备、材料的完整产业链，打造了存储、显示驱动、智能家电、汽车电子等4个特色芯片产业板块，聚集从业人员超过2万人。

还有就是人工智能方面，合肥有科大讯飞等企业，有中科大这样高效提供人才，可以为新能源汽车提供良好的软件设计支持。

3、合肥有合工大、中科大等高校提供人才支持！

高校方面主要合肥有合工大与中科大两所院校支撑！合工大是一所比较低调的属于教育部部属的高校，其全国最牛的专业就是汽车制造方面的。

肥工业大学王牌专业有信息管理与信息系统、车辆工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程等。这些专业天热的都与汽车制造相关！

合肥工业大学是有着汽车行业的黄埔军校美誉。合肥工业大学是我国最早设置汽车专业的大学之一，车辆工程专业是在原汽车专业的基础上拓展而成的新专业，它主要是培养从事车辆设计、试验、制造、营销和管理方面工作的高级工程技术人才。

办学50多年来，专业共为汽车行业与交通运输行业培养4000多名本科生和200多名硕士、博士研究生，他们中大多数都成为行业的领军人物和技术或管理骨干，在社会上得到了强烈的反响，毕业生供不应求。

中科大就更不用讲的了，更牛的大学了。像蔚来汽车很多副总裁级别，例如王启研蔚来数字系统副总裁，任少卿蔚来自动驾驶副总裁，都是合肥中科大毕业的。

4、合肥市自己重视新型产业发展，用产投模式去发展新产业。

江淮汽车亏损，合肥就大胆的引进德国大众，让德国大众成为江淮大众的控股股东，德国大众重点在合肥发展新能源汽车行业；

蔚来汽车在亏损股票跌到最低时候，合肥市大胆投资，将蔚来汽车从IUC强求出来了，蔚来汽车作为回报，将总部搬迁到合肥来。

合肥投资蔚来汽车，是一个自投资京东方后，非常成功的案例！花了几十亿元，大概浮盈了大概一千亿。有用浮盈的资金去成立相关基金，进一步促进产业形成良性循环发展！

现在比亚迪又在合肥长丰县发展一期二期三期，一期已经投入生产，二期开始建设，三期已经签约。按照规划，比亚迪合肥基地一、二、三期项目全部建成达产后，可实现年产整车 132 万辆，年产值近 2000 亿元，带动上下游产业链总产值不少于 3000 亿元。

比亚迪新能源（国内现在销量第一的新能源汽车制造商），蔚来汽车（国内造车新势力市值最高公司），加上大众新能源汽车（大众是2021世界汽车集团十大排名第一的车企），这三架马车，将加快助推合肥成为实打实的新能源汽车之都！

未来是新能源汽车的天下，新能源汽车全球范围内渠道燃油车是大势所趋。如果我们的新能源汽车能够取代德国传统汽车制造产业的原有地位，产生我们自己的品牌，那么我们的新能源汽车就可以卖给全球，全球一年需要消耗多少辆汽车？这个市场空间太大了！可以为我们带来巨大的产值空间！

新的机遇，新的赛道！谁占据了国内的新能源汽车生产基地前五，基本就可以进入全球新能源汽车前十的领先城市。

2022年9月21日，在合肥举行的2022世界制造业大会・中德新能源汽车产业发展论坛上，合肥市政府相关负责人介绍到，未来，合肥将全力打造"新能源汽车之都"，实现整车350万辆、电池300GWh、产业规模超万亿的目标。

综上，合肥具有第一无二的天时地利人和的优势，未来合肥新能源汽车会发展的越来越好！

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