摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 9月13日，地平线公布，智能驾驶芯片征程5，从去年9月全球首发量产以来，出货量已超20万片，月度平均出货超过2万片。
● 9月13日，宏景智驾宣布完成超亿元B+轮融资，本次融资由合肥产投、中安资本、典实资本等机构联合投资，老股东沙特阿美Properity7继续追加投资。伴随着此轮融资的完成，宏景智驾B轮总融资额超过了6亿元。宏景智驾于去年11月披露完成B轮融资，融资总额达数亿元。今年5月，宏景智驾宣布进一步获得Prosperity7 Ventures数千万元的追加投资。至此次B+轮融资完成，过去5年里宏景智驾累计披露了8笔融资。
● 乘联会崔东树发文表示，中国新能源补贴在2022年底已经完全退出，而且为了公平竞争，国家要求地方在2018年底开始就不能给新能源车补贴，规范市场秩序。随后国家补贴有序退出，推动中国新能源汽车强大。我个人坚决反对欧盟对中国新能源汽车出口的评价，不是因为获得了巨额的国家补贴，是因为充分市场竞争下的中国产业链竞争力强。欧盟应客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。我们应该积极应对，有理有据有节的应对调查，力争最好的结果。
● 日前，交通运输部公众号发布文章《大力发展智慧交通 加快建设交通强国 为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能》，文章指出将大力发展智慧交通，电子不停车收费技术加快推广，高速公路省界收费站全面取消。
● 9月13日，smart与天齐锂业在成都正式签署《股份认购协议》。而此前，smart就已宣布过计划从资本市场募集2.5-3亿美元A轮融资。根据协议，作为本轮融资的领投方，天齐锂业将向smart投资1.5亿美元。双方合作不局限于财务投资层面，smart和天齐锂业将通过此次合作，充分运用新能源产业链上下游信息优势，发挥产业协同效应。梅赛德斯-奔驰和吉利全力支持该融资计划。待本轮募资计划执行完毕后，这对长期合作伙伴仍将按同等股比共同控股smart品牌全球公司，双方对于smart品牌的未来发展充满信心。
● 北京时间2023年9月14日， 阿尔法·罗密欧F1车队宣布与中国车手周冠宇续约，2024赛季车队将维持现有车手阵容。
● 据彭博社报道，汽车制造商Stellantis将投资30亿兰特（约合1.6亿美元），与南非工业发展公司（Industrial Development Corp.）和南非贸易、工业和竞争部（Department of Trade, Industry and Competition）合作，在南非设立一个新的汽车制造工厂。
● 据外媒报道，墨西哥新莱昂州州长Samuel Garcia在9月11日表示，特斯拉及其供应商将在未来两年内向一座仍在建设中的工厂投资150亿美元，这一数额是墨西哥官员此前宣布的三倍。
蔚来 “阿尔卑斯” 品牌或将与经销商合作
据《晚点 Auto》报道，今年上半年，蔚来主动接触了一家国内头部经销商集团，为旗下子品牌阿尔卑斯开放经销商模式做了一些 “实验”。知情人士称，蔚来计划将阿尔卑斯的售后服务、交付中心由全国性的经销商集团承接，但商超店依然为直营。
此前已有相关报道称，小鹏计划回归经销商模式，关闭一些经营不善的直营门店，并逐步提高授权比例，向三四线城市引入更多的经销商。截至今年初，小鹏的经销商门店和直营门店数量分别为 126 家和 294 家，直营门店更多。但接下来，授权经销商的模式将占主导。按照计划，今年末小鹏的经销商授权门店数量将达到 276 家左右。
北京奔驰回应称两家工厂停产系改造生产线
关于媒体报道北京奔驰两大工厂陆续停产一事，据北京奔驰向智驾网回应系正常生产改造，并无其它原因。
据报道，北京奔驰位于大兴的NGCC工厂将停产超40天，同时顺义工厂也于近期开始停产。至于停产的原因，大兴工厂主要因为产品转型，该工厂将承担下一代CLA的生产，需完成现有MFA平台向MMA平台的改造。在2023慕尼黑车展开幕前夕，梅赛德斯-奔驰正式发布全新CLA级概念车，其量产版车型将会在2024年推出，将会成为MMA架构打造的首款车型。
中国一汽与Mobileye签署战略合作谅解备忘录
9月13日，中国一汽与Mobileye在长春举行谅解备忘录签署仪式，双方将建立全新的合作伙伴关系，共同探索更多智慧交通及智能驾驶解决方案。
双方将共同开发基于Mobileye SuperVision™和 Mobileye Chauffeur™平台的全新产品，两家公司将从一汽红旗品牌车型开启合作，将Mobileye SuperVision™高级自动驾驶辅助功能集成到红旗品牌主要车型中。接下来，双方还将把特定道路环境中可实现 “可脱手可脱眼” 智能驾驶功能的Mobileye Chauffeur™平台集成到备受期待的E701车型中。双方计划从2024年底开始量产搭载Mobileye SuperVision™ 解决方案的车型，而搭载Mobileye Chauffeur™技术的车辆计划于2025年底量产。
原小鹏汽车副总裁何利扬加盟赛力斯
9月13日，在问界新M7上市的第二天，有媒体报道称，原小鹏汽车副总裁何利扬加盟赛力斯，担任AITO问界事业群轮值总裁，负责该事业群的日常运营事务。值得一提的是，何利扬曾是华为人，其在入职小鹏汽车前，曾担任华为西欧企业业务部部长、华为汽车业务副总裁，可以说是华为汽车早期业务的牵头人。
三部门联合发文 加强车载音视频管理
据新华社报道，国家广播电视总局获悉，国家广播电视总局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局近日发布通知，要求规范车载无线广播接收终端管理，加大无线广播接收终端普及力度，积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的车载终端设备配置无线广播接收模块。
通知要求，要加大主流媒体优质内容生产。鼓励各级广播电视台、融媒体中心，提升主流媒体传播力、影响力，聚焦中国式现代化、新发展理念、社会主义核心价值观等，做好主题主线宣传，制作生产更多优质精良、人民群众喜爱、符合车载音视频特点的视听节目，巩固和壮大主流声音。
通知指出，广播电视、工业和信息化主管部门加强对车载网络音视频的监督管理，只有取得相应资质的车载网络音视频应用软件方可加装至车载系统。持续清理非法应用、非法节目，严厉打击违法擅自冠名“电台”等名称的行为，遏制有害内容传播，整治违规开展车载网络音视频服务的行为，推动主流广播电视节目在车辆空间广泛传播，确保车载网络音视频健康有序发展。
新款沃尔沃C40上市 28.9万起
日前，款沃尔沃 C40 RECHARGE正式上市，作为一款纯电动紧凑型SUV，该车提供530公里和550公里两种续航版本可供选择。其指导价区间为28.9万-33.9万元。外观方面，新款C40 RECHARGE保持了与现款车型相同的设计风格，线条型面简洁清爽，整体具备较高的辨识度。同时，新款车型标配19英寸轮辋。
内饰方面，新车搭配了9英寸液晶触摸屏与12.3英寸液晶智能数字仪表盘，采用了谷歌安卓原生车机系统搭配全方位本土化智能应用的解决方案，通过华为应用市场可以下载App。动力方面，提供两种动力系统，中低配车型采用单电机驱动，最大功率170千瓦，最大扭矩330牛·米；顶配车型搭载双电机四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩660牛·米。电池方面，该车提供容量为69千瓦时和78千瓦时的电池组，官方续航里程分别为550公里和530公里。
福特给出80年来最高涨薪计划 但不接受每周四天工作日
9月14日消息，据报道，美国三大车厂通用汽车、福特汽车及Stellantis与全美汽车工人联合会(UAW)的合约即将到期，但厂方与工会的谈判未有进展。工会主席Shawn Fain回应指，工会15万名会员中，有97%支持罢工。
而福特CEO法利（Jim Farley）周二晚间表示，他仍对避免即将到来的罢工抱有希望，但他也强调，公司对工会的要求有一个“限度”。法利说，福特在周二早些时候向 UAW 提出了第三份报价，按照其说法，目前已经给出公司“80 年以来最慷慨的”涨薪计划。包括为工人提供包括加薪、取消分级工资、提供通货膨胀保护、五周带薪假期、17 天带薪休假、更高的退休金，以及继续对美国工厂进行投资等多项福利，但是不包含每周四天的工作制要求。
法利指出，全美汽车联合会（UAW）总裁Fain要求实行 32 小时工作制或四天工作制的要求是“不可接受”的，“公司的可持续性有一个底线。”目前，底特律汽车企业工会工人起薪约为每小时18美元（约合人民币123元），达到一定工龄的工人最高工资约为每小时32美元。40%的加薪将是下一个四年合同期内的总体涨薪幅度，不过目前来看，车企们答应该请求的希望渺茫。
目前各家车企提出的涨薪建议为，福特汽车提议涨薪20%，通用汽车建议涨薪18%，欧洲汽车生产商斯特兰蒂斯（Stellantis NV）建议涨薪17.5%。
网传德国大众近300名员工即将离开，疑似面临订单减少
近日，据德媒报道，由于原因是该公司在欧洲的电动汽车订单减少，大众汽车将计划裁减其德国主要电动汽车工厂的临时工。据了解，该公司计划在茨维考工厂的近300名员工的合同于10月到期后让他们离开。另外约2000名临时员工可能也将面临同样的问题。目前该工厂约有员工1.07万名。为此，工会 IG Metall 的代表已经给大众管理层写了一封信，询问大众汽车对电动车需求的应对措施，以及该工厂是否会保持三班制的运营。目前，大众汽车暂未对此事作出回应。
