虽然长沙不是以环线作为发展模式理念，而是以不同板块作为发展模式理念，但因为长沙有二环，三环（就是长沙绕城高速）存在，所以小编就以环线的模式理念写写关于长沙环线的板块方面的模式理念。

长沙二环：三汊矶大桥—东环线—猴子石大桥—西环线—三汊矶大桥，全长48.9公里（和北京三环长度一样）。

长沙二环具体区位如下：

如今长沙二环内，除了东北角的苏托烷因为种种原因迟迟未开发外，和岳麓山风景区因为国家级景区外，二环内其余板块基本都开发完毕了。

长沙二环内，目前也仅有观沙岭、滨江、北辰、福元西等几个地方有个别新房外，也几乎没有新房出售了，在过3-5年长沙二环内也基本都二手房为主的时代。

所以整体来说，长沙二环也快趋于开发饱和了。

这段时间小编在百度百科上发现长沙绕城高速（就是长沙三环，以下统称为：长沙三环），现在全长103.7公里，比现在的北京五环98.58公里还长5公里，因为之前在小编的印象中，长沙三环和北京五环差不多长度。但不知为何近期长沙三环长度上是103.7公里。

长沙三环具体区位如下：

从地图中我们可以看出，长沙二环外三环内，除了桃花岭、谷山等因为山体景观原因无法开发外，还有长沙东南角会展片区以东、星沙松雅湖往东、开福大道附近等大部分地方还未开发。

目前长沙二环外三环内开发相对完整的，南边省府板块，河西梅溪湖一期，麓谷一期，月亮岛等，但其板块内还有部分新房在卖中。

比如长沙二环内的2010年之后的新板块大多以河西的滨江板块为主了。很多新的板块都在二环外，比如河西的洋湖板块，梅溪湖板块，月亮岛板块，河东的省府板块，武广高铁板块，马栏山板块等，都在二环外了。

长沙三环比北京五环还长，但有组数据，北京五环内的常住人口比整个长沙市（长沙市市区+长望浏宁）人口都多。而北京五环内基本没有新房在售，都是二手房，但长沙三环内还有大把的新房在售，所以这也导致长沙房价上不去原因之一，存量土地太多了，去库存周期性比较长。

现在长沙开发很多二环外三环内的板块，但很多也已经开发完毕了，接下来五年-十年三环内也会趋于开发完毕。三环外部分地区也在开发了。

长沙三环外，目前长沙三环外，也有大把的板块在开发，已知比较火的板块河西梅溪湖二期、麓谷二期、大泽湖、高铁西等，河东丁字镇、暮云、空港等。

长沙始终没有以像国内的北京、成都环线模式作为城市开发，纵使以后还有各种四环、五环等出来，但长沙的发展还是以板块发展为主。但长沙存量土地大，可开发的土地多，关键人口目前刚过千万，所以长沙房子去化周期长，房价在全国省会城市、新一线城市方面还是处于较低水平。