吉利控股11月14日宣布对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争，推动内部资源深度整合和高效融合。其实这一优化调整并不突然，早在9月份吉利的“台州宣言”里已经提到，将对领克极氪进行股权调整，现在公布，只是在落实这一战略决策。

吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%，处于绝对控股地位。

吉利汽车在港交所同时公告称，吉利国际香港有条件同意出售持有之极氪已发行股本的约11.3%的股份予Luckview，代价为8.06亿美元。

吉利控股对领克汽车进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。

这样说明，领克将有原来的吉利汽车控股，变为极氪控股，股权地位由吉利汽车的子公司变为了孙公司。其实这一变化并不是说领克的地位降低了，权重降低了，不重视了，而是处于集团整体品牌定位，股权优化，做出的安排，在实际经营中领克的地位并没有降低，而是加强了领克和极氪之间的协调合作，有利于这两个品牌的协同发力，形成新能源集团。

吉利控股在公告中发布了新的各品牌定位：极氪定位为全球豪华科技品牌，以“豪华、极致、科技”品牌调性，覆盖高端豪华市场；领克定位为全球新能源中高端品牌，以“潮流、运动、个性”品牌调性，覆盖中高端市场；吉利银河和中国星定位为主流品牌，以“实用、品质、安全”的品牌调性，覆盖主流市场。

极氪与领克将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应，致力于2026年底将极氪、领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。这说明领克和极氪协同发展，比领克单独发展更受宠了，更能释放出来新能源品牌的优势，获得更多的资源，获得更大的发展。

在不远的将来，吉利可能会把子品牌进行融合后，孵化出来一个新的汽车集团，新能源集团，和吉利老的板块老的集团有所区别和侧重。说明吉利在培育企业增长第二曲线的成功！