去年的高合汽车一共交付了4349辆HiPhi X，下半年开始，高合汽车的交付量略有下滑，12月份的上险量只有152辆，毕竟57-80万的价格确实有点高，不过今年开始，高合汽车的销量应该会有所增长，因为旗下的第二台车HiPhi Z即将开始批量交付。

定位中大型车的高合HiPhi Z目前共有2款配置车型，售价分别为61万和63万，在自主新能源品牌的轿车序列中，这个售价依然是天花板的存在。

高合HiPhi Z有着浓浓的机甲风，高度还原了当初概念车的设计，整个车身做的棱角分明，尤其是在配色上多处撞色的设计带来了极强的视觉冲击力，前脸采用封闭式格栅设计，具备主动开闭功能，既能提供冷却效果也能减少风阻。

不规则形状大灯与HiPhi X相似，内部搭载了第二代PML可编程智能大灯系统，下方有ISD智能交互灯，可以实现交互、投影灯语以及拟人化的效果。

车辆重心较高，前风挡倾斜角度达到了69度，配上流畅的侧面线条。看上去更像一台Coupe车型，配备形状复杂的低风阻轮毂和对开门，车门开口接近90度，车门闭合状态下，整个侧面最抢眼的是车门上的从前到后的贯穿长条灯带，可以在车主靠近车辆时显示欢迎语，科技感很强。

尾部同样配备了可编程的尺寸较大的灯组，配有贯穿式LED尾灯以及可自动升降的主动式尾翼，可以进一步提升空气动力学性能。

内饰的设计是从太空梭飞行器中寻找的灵感。采用“双调性数字座舱”概念，与概念车的还原度同样很高，配备双辐式方向盘，中间搭载了一块由三根机械臂支撑的具有多轴位移功能的大尺寸屏幕，可以实现90旋转以及多角度调节，还可以跟随音乐进行互动，科技感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5036*2018*1439mm，轴距3150mm，有四座和五座两种布局，内部空间方面完全没什么好担心的。

智能驾驶辅助方面，高合HiPhi Z一共配备了32个传感器，包含1个激光雷达（禾赛128线激光雷达）、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，采用摄像头和激光雷达的双重融合方案，配合高精度地图与定位模块，最大探测距离最高达250米。

动力方面，高合HiPhi Z搭载双电机四驱系统，综合输出功率494千瓦，峰值扭矩820牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.8秒，配备120kWh电池组，CLTC工况下续航里程可达705km，底盘悬架方面采用前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，空气悬架+CDC电磁悬架也是标配，另外还支持±6.6度的后轮转向功能，整车动态控制系统同样会配备。

高合HiPhi Z去年8月底在成都车展正式上市，10月1日开启大定，如今终于开启批量交付了，它的出现也能进一步缓解HiPhi X独木难支的局面。