华为智选车的又一界来了，这次是和北汽联手推出的享界S9，今儿个申报图正式曝光出来了。

享界S9采用毫不意外的极简设计，设计上甚至和此前华为与奇瑞联手打造的智界S7相似度极高，果然，强如华为，在汽车设计上也要走一走套娃脸的老路吗？乍一看是真的很难分出两款车的设计区别...

享界S9

智界S7

包括车尾的部分也是，设计有区别，但不多。

享界S9

享界S9

智界S7

此前一直有小道消息称华为智选车和奇瑞合作的智界汽车项目推进不顺利，所以华为这是把智界项目的成果“共享”到享界吗？

尺寸方面，享界S9的长宽高为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，和智界S7定位同为中大型轿车，但就以数据来说，享界S9还是比智界S7大了一圈（智界S7长宽高为4971/1963/1477mm，轴距2950mm）。

配置上，享界S9提供有多种轮圈样式选择，并且可以选装电子外后视镜，且配备激光雷达。动力方面，提供有单电机和前后双电机两种版本，其中单机版最大功率为227kW，双电机版前电机最大功率158kW，后电机最大功率227kW。

这其实不是北汽第一次和华为合作，大家都知道华为参与造车一共有3种模式，分别为零部件供应商模式、Hi模式（提供方案，联合开发）、智选车模式（华为深度参与整车的定义与设计，并利用华为的渠道进行营销和销售）。

此前北汽极狐就与华为通过Hi模式联合开发汽车，但市场反馈较为一般，而这次北汽蓝谷与华为通过智选车模式，让华为在项目主导上具有更大话语权，北汽蓝谷方面也对这款新产品有着很高的期望，期望这款车型能够达到月销1万辆的规模。