随着汽车数量的增多，相关部门对于车辆的管理也变得越来越严格。年检作为车辆安全性检验的重要载体。是每一辆车都必须要做的。 虽然很多车主对于年检都有着不同的观点，而且一部分人也表示反对年检，应该将车辆检验交由4S店等服务部门负责。但是直到今天，年检依然是很多车主必须要做得事情。虽然现在国家政策放开了，对于新车实行三年免检。但是过了这段时间，车主还是要将车辆开到车管所进行项目检查的。

相信很多的车主都听说过，有的甚至经历过。年检的车辆由于要测试各项数据，所以往往需要到测试台上测试，但是很多测试台的操作人员都缺乏服务意识，不是自己的车就可劲造，反正早测完早完事，至于车辆出现什么问题，那就与车管所无关了。

最近，因为车管所暴力年检又发生了一起事故，山西的张先生的宝马X3因为暴力年检，发动机竟然报废了。而问道车管所原因时，车管所却宣称：这件事跟我们没关系。这究竟是怎么回事呢？下面就和小编一起来了解一下吧。

张先生家住在山西，自己名下有一辆宝马X3.虽然有了一定年头，但是开起来也是非常舒服的。张先生原本的计划是再开几年，通过宝马自身的车辆回收服务以旧换新，来更换一辆新的车辆。可是让张先生没想到的是，今年的一次年检，直接改变了张先生的计划。

原来今年张先生的车辆年检遭遇了暴力测试，由于张先生当时并没有在现场，是自己的朋友开着自己的车去的。所以当时的情况并不是很清楚。只知道后来朋友打电话过来告诉张先生，自己的车辆没有通过年检，而且车辆坏了。

一开始张先生还因为是车辆在去年检的路上发生了故障，可是让张先生没有想到的是当车辆被拖到修理厂以后才被告知，发动机已经报废了。

通过朋友的讲述，张先生了解到自己的车辆是在测试台上发生的损害，张先生觉得自己的车肯定是遭遇了暴力测试。修理厂的检查也证明了张先生的判断。根据行车电脑记录的信息显示，张先生的车最后一次加速竟然时在5秒以内被加速至5000转，导致发动机受损报废。根据初步估算，维修的成本大约在8万左右。

张先生马上找到了车管所，希望要个说法，而车管所的工作人员却表示，自己的操作是符合流程的，张先生的车辆出现故障那是张先生车辆自身的质量问题，与车管所没有任何关系。目前，张先生已经向有关部门投诉。