车场便是战场，不是你死就是我亡，许多好车被摩托车产商研制出来。“国产良心出品”奔达原驰兽，颇受骑士们喜爱。“销量冠军”五羊本田幻鲨，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在摩托车市场多元化的今天，找准客群定位，将是摩托车未来占据市场的关键。我们今天要讲的这款豪爵 VR150E，它是9700的豪爵 VR150E性价比高不高？听听资深摩评人怎么说。

豪爵 VR150E在目前受到市场广泛眷注，是豪爵的得意之作，利用其狂野彪悍的动力输出，消费者购车先看发动机的要求获得了极大地满足，因而获得市场不错的反馈。随着时代进步，大多数人都渴望从摩托车身上获取更多，速度、安全、家用以及面子等，全面发展才是摩托车企业生存的基石。获得市场认同的它，撇开它所仰仗的狂野彪悍的动力输出，那么它究竟还有什么特点可以吸引骑士们呢？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来我们来全面剖析这款豪爵的良心作品——豪爵 VR150E。

第一眼看到豪爵 VR150E，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，无论是从哪个角度来看，都格外有设计感。犀利的头部设计，让整个前脸看上去极具气势，侧面线条舒展有度，绝对展示豪爵 VR150E独一无二的别致美，尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。尾灯更是极具现代都市的魅力。对比同价位车型，豪爵 VR150E的仪表不仅内容更丰富，且设计巧妙，握把与反光镜构型特别，与车灯相互辉映，构型别致的车轮颇显豪爵 VR150E与他人不同之格调。

在操控性能方面，从价格上讲，150cc单缸风冷的发动机很有竞争力，还装备了国际顶尖的化油器体系，扭矩极限是10.5牛米，能爆发出7.1KW的功率数据。因有-无级变速皮带传动的强劲性能，综合表现无大问题，起步反应积极，通过豪爵的调教，让变速系统与发动机实现完美配合。结合上述特点，加速特别迅猛，油门反应也比较灵敏。骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，整体上看，动力总成能够让骑友发挥得淋漓尽致。

1910x720x1120mm的数据，在踏板车中属于常规尺寸，由于座高有740毫米，保证驾驶人的腿部空间，最小离地间隙为124mm，城市通勤、颠簸路段都不会有太大问题，在1330mm的轴距的加特下，具有十分不错的灵活性和操控性能，下面说说驾乘舒适感，因得豪爵精心设计而在同级别中具有较大的竞争力。坐垫方面，实际感觉比较柔和，舒适度感受十分不错，悬架的配置上，也是丝毫不吝啬，通过石子较多的路面时，也不会有剧烈的颠簸和车体不稳定的感觉。

豪爵 VR150E的操控格外引人注目，把手转力均匀，快速拐弯很有自信。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。总而言之，豪爵 VR150E的操控表现还是很讨购车者喜欢的。

经过解析，豪爵 VR150E能在万千好车中脱颖而出，除了在外观方面具有强劲闪光点以外，其在操控、动力方面的表现一样可圈可点，均能满足用户的需求。同时等配置应有尽有，可知在踏板车中，豪爵 VR150E性价比还是比较突出的。那么对于这辆摩托车-豪爵 VR150E，各位有何高见呢？