满足大家庭多人出行时候的需求，已经成为汽车市场上消费升级的一个大趋势，这也是不少人把MPV车型作为备选清单的重要原因之一。但是，对于一部分消费者来说，大部分MPV车型又显得有点过于商务，驾驶起来多多少少都有点“司机感”，因此大6座或者7座的SUV车型，显然更适合这类家庭用户的选择，而且SUV车型的高离地间隙、四驱等等配置，也可以更好的满足一家老小的“诗和远方”。
也正是基于上述原因，提供6座/7座的中大型SUV成为了不少消费者关注的焦点，作为国内头部合资品牌的东风日产，也在3月份正式推出了全新SUV车型——探陆，售价区间为21.98-30.18万元，6月份东风日产针对全系车型推出了限时诚意价，全系优惠2.4万元，优惠后价格为21.58-27.78万元。要知道，东风日产旗下的车型，向来重视舒适性，“大沙发”甚至一度成为消费者对东风日产产品的戏称，这也让探陆在家庭用户中有着极高的关注度。
为中国家庭而生
东风日产的探陆诞生于日产的D平台，D平台对日日产的重要性而言，就好比TNGA-K之于丰田汉兰达，MQB Evo平台之于大众揽巡，天籁和英菲尼迪QX60也诞生于D平台，D平台从某种意义上来说，就是日产主打中高端产品的，该平台在车辆的安全性、轻量化、驾驶性能、舒适性等等维度上都有了优化和提高。
在车身尺寸上，探陆的长宽高分别为5130mm、1981mm、1767mm，轴距为2900mm，其车身长度甚至超过了理想L8和途昂，对于一款主打大家庭出行的SUV来说，宽度和轴距都决定着其内部空间的大小，尤其决定着第三排乘客的舒适性，从这个方面来看，探陆和竞品基本上都处在同一水平。
更重要的是，探陆在设计上采用了方正的造型，甚至为了给第三排乘客提供更加合理的空间，车尾也采用了相对方正的设计方案，保证了三排乘客都能够获得够用的头部空间。再加上东风日产一贯的“大沙发”座椅，填充物厚实且柔软，可以有效缓解长途出行的疲劳感。
在动力上，探陆搭载了和英菲尼迪QX60同源的动力总成，2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩376牛.米，再加上采埃孚9AT变速箱，拥有了更广泛的齿轮比范围和更高的传动效率，从而提供更好的燃油经济性和驾驶性能，两驱版WLTC综合油耗为8.65L/100km，四驱版WLTC综合油耗为8.99L/100km。消费者还可以根据需要，选择两驱/四驱系统，同时还提供多种驾驶模式，包括自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地。
探陆作为东风日产主打家庭用户的中高端SUV，整合了日产全球最强的设计、研发能力和先进技术，从各个维度来看都具备了很强的市场竞争实力。
最具高价值感的中大型SUV
东风日产探陆的整个车系都采用了统一的动力总成，车型版本之间仅仅只是配置和四驱系统的区别，值得一提的是，除了最低配和顶配车型之外，其余主销的配置车型均可以提供6座/7座供消费者选择，大大提升了消费者购车选择时候的灵活性。
而在消费者关心的配置上，探陆标配了9个安全气囊，尤其是后排侧气囊和主驾驶膝部气囊，即便在豪华品牌更高级的产品上，都很难做到全系标配。此外诸如胎压显示、内置行车记录仪、导航、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、主动降噪、双区语音控制、电动后备厢、分区自动空调等等都做到了全系标配。
这些配置有不少都是后期难以加装的配置，而且对于车辆后期使用的便利性、舒适性都有着积极的意义，这也体现着东风日产对于打造一款好的中高端SUV车型有着独到的解读。
更关键的是，定位大家庭出行的探陆，在内饰材质上也更注重环保和健康，大量环保材料的使用，能够有效降低车内甲醛等有害挥发物，呵护出行人员的身体健康。
后备厢方面，由于东风日产探陆的座椅支持多种组合折叠，拥有了更加灵活多变的空间实用场景，即使第三排座椅使用状态下，它的容积同样达到159升，如果放下第三排座椅，则可扩展至549升，值得一提的是，探陆的后备厢还拥有一个34L的下沉式储物空间，有效提升了后备厢的空间利用率。
没有只为拉低价格门槛的低配车型
入门即可用，对于探陆来说这不仅仅是一个态度，更是东风日产真正研究了消费者需求之后，为消费者提供高价值感产品的具体表现，从某种意义上来说，探陆没有传统意义上仅为拉低价格门槛的低配车，每一款车都是贴合了消费者用车的场景，配置差异只是满足不同场景下的消费需求。
从入门级的产品上来看，探陆除了拥有上面所说的一系列标准配置之外，还拥5种驾驶模式切换、前桥限滑差速器、倒车雷达、倒车影像、感应雨刷、LED大灯、OTA升级、外后视镜加热、原厂手机映射、WiFi热点等等多个功能，这些功能都拥有着很强的实用性，不少配置在汉兰达和途昂的入门车型上都是更高配置的车型才开始拥有的，唯一的不足就是，入门级车型只提供了7座车型。
智悦版车型是东风日产6月份刚刚推出的新车型，在享受官方优惠之后售价为21.98万元，且提供6座/7座车型供消费者选择，价格也只比入门级的智尚版贵了4000元，多出了真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节两项配置，对于预算有限的客户，我们更推荐智悦版车型。
配置再上升一个级别，来到了智享版，也提供6座/7座车型，优惠后售价为23.58万元，相比智悦版增加了可开启全景天窗、自动防炫目内后视镜、前排座椅加热、后视镜折叠等功能，这个级别的配置在探陆车系中有点不上不下的感觉，从推荐角度来说，我们认为，预算有限直接考虑智悦版，预算充足的话，则更应该看看高一级的智驾版。
智驾版车型全部都是四驱车型，一样提供提供6座/7座车型，限时优惠之后的价格是25.58万元，相比上一档配置贵了2万元，但这2万元换来的配置我们认为是相当超值的，例如在20英寸轮圈、四驱系统、车顶行李架、车内氛围灯、陡坡缓降、360度全景影像、自适应远近光等之外，还提供了东风日产增强版ProPilot超智驾系统，当下流行的L2+级别的驾驶辅助功能也算是配齐了，这个版本也是探陆全系产品中我们最推荐的。
最顶配的至尊版，只有6座车型选择，限时优惠后价格为27.78万元，多出的配置更多是一些显档次的配置，比如座椅通风，第二排座椅加热，BOSE音响、感应后备厢、前排手机无线充电、HUD抬头显示等，这些配置的使用频率相对来说没那么高，只适合追求极高配置的部分消费者。
写在最后：
东风日产探陆从动力、空间、安全、舒适性上来说，与同级别竞品相比都没有什么短板，甚至一些贴心的配置也更符合中国消费者的用车环境，整体的产品力也达到了同级别应有的水平，对于想要一款满足大家庭出行的SUV消费者来说，探陆是值得进入您购车的备选清单，去好好试一试的产品。
