2024北京摩展上，我逛到了爱骑仕EJEAS展台，正好看到爱骑仕在举行最新产品Q8蓝牙耳机的发布会。
爱骑仕的新品发布会现场别出心裁的采用了百人对讲的形式，我参加了那么多的新品发布会这还是第一次遇到。
品牌简介爱骑仕的品牌创始人彭总在2005年就开始了创业，从过去的网讯达科技，到今天的爱骑仕科技，不知不觉间已经历经了19载春秋。
要知道我们家楼下的超市、健身房，包括我小孩的篮球培训学校都在三年疫情里面黄了，能坚持下来的企业都值得尊敬。
如今，爱骑仕品牌旗下不光只有摩托车蓝牙耳机产品，现场我也看到不少滑雪、工程、裁判等不少不同领域的通信对讲设备。
到今天为止，爱骑仕产品已销售了超过2000万台对讲产品，骑行产品也已售出近500万台。
现如今爱骑仕的全球经销网络已经覆盖了一百多个国家，拥有超过2000家线下门店。
现场体验出于好奇，我也来沉浸式体验了一把爱骑仕今天要发布的Q8产品表现如何。
大家要是来过车展现场一定知道，展会的环境是极其嘈杂的，各个方向的音乐声，呐喊声交织在一起可谓震耳欲聋，同时因为大量高功率电器设备集中在一起，现场车友们携带的设备也是众多，干扰源也是又多又复杂交织在一起，所以能清晰畅通地进行无线传输是非常难的。
发布会全程大家都是佩戴Q8通过百人对讲的形式来沟通交流的，中途我极少感觉到通信中断或者产生干扰的情况，耳机声音也比较大，总之整个流程走完没有任何环节因为耳机的原因而受到影响。
随后爱骑仕Q8也现场公布了价格：598元，非常有性价比。
要知道，功能性极其普通的维迈通V9S的618购物节活动福利价格到手都要550+以上了，原价698，比爱骑仕Q8居然还要贵100？？？
那还等什么？现场拿下两台Q8，我帮大家体验一下看这么低的价格能不能让大家买到一台好用的，带目前市面上技术含量最高的MESH蓝牙耳机。
我回忆了一下，现在市面上稍微主流的蓝牙耳机我应该就除了乐行其它都买过用过了，这么说吧，同价位的V9S是我体验并不太好的一台设备。
它唯一的优点应该就是续航了，因为它只具备最基本的蓝牙功能，没有像Cardo、Sena、Asmax，包括像今天我测评的爱骑仕Q8等这些设备的MESH功能，并且耳机声音非常小。
用来城市通勤？通勤无非就是听歌、听书或者接听电话，我车速超过50码，双耳就全是风声，我肯定不奢求音质（所有耳机我都不指望音质），好歹你让我听清内容这个要求不过分吧？
蓝牙方面更是一言难尽，我刚刚去拍川崎消除者500。
因为我戴的复古盔，装的蓝牙耳机就是v9s。
正好刘老师也是用的v9s，我们就用蓝牙耳机来对讲，我们前后骑车距离还不到30米（30米我都说多了，20米应该差不多）我完全能看到他人，在这种情况下居然蓝牙都能频繁断开，耳机就一直嘟嘟嘟在寻找设备，我感觉我直接喊他都能听到我的声音。
我知道很多人要说人家市占率高，我只想说产品力差会因为市占率高就变好了吗？
那么回来爱骑仕Q8，我这段时间一直在用，我就直接分享一下我的使用体验。
产品外观Q8的体量看起来挺实在的，但是上手重量却是很轻的，摸起来质感也不错，我甚至可以用“亲肤”一词来形容。
外接接口的话只有下方一个C口，耳机和耳麦都是同一条线，一根线就可以连接蓝牙主机，插拔也比较轻松。
IP67的防水在目前都是基本操作，这个就不用多说了。
按键手感比较清晰，每个按键都有比较明显的凸起。
实测目前戴夏季骑行手套按触都没有问题，这段时间我除了组合键不熟悉的时候基本没有按错过。
安装过程也是比较轻松的，所有线都是事先连接好的，直接插上即可。
耳机主机直接两种安装方式，我个人比较喜欢用背板粘在头盔上。
日常通勤通常情况下，如果是日常上下班通勤的话我自己的需求就是耳机声音“能”大，我知道声音太大不安全，也会对听力有损伤，但是比如在接打电话的时候我至少需要听清内容吧？我能有这个选择的权利吧？
Q8这个发声单元音质我认为还是比不上cardo、sena这些进口品牌，但是它上面刻意加了一圈隔音垫。
实际使用情况下，发声单元声音最大音量表现不错，我完全能听清，同时它把我耳朵罩起来，风噪影响会小不少。
此外，日常通勤情况下，我从5月20号当天把电充满，每天通勤单边约40分钟，来回一小时多一些，我主要用途就是听歌和听鬼故事，到5月26号提示还有70%的电量，1200毫安时的电池续航表现还是不错的。
我再次强调下，不要跟维迈通V9s那种级别比较低的纯蓝牙耳机直接对比续航，真要比续航所有带MESH技术的这些耳机都跟维迈通没有任何可比性。
充电的话，我从70%充到100%大概用了50分钟，Q8的充电速度并不算快。
虽然考虑到了大电流快充会加速主机电池组的衰耗，但是实际情况下这一点快充还是很有必要的，这一点在后续的X9产品上我们再来重点关注。
点对点通信介绍Q8的点对点通信我觉得还是要先说明下MESH技术。
Mesh技术是通过点对点的进行组网的网状对讲通讯，相当于每一台爱骑仕Q8终端都是一个信号传输的基站，在某一个点出现问题时候，其他网状卫星传输点就会及时补上进行信号传输，相当于并联。
传统的蓝牙组网简单说就是串联的方式，中间的某个队友断连了前后队友都会断开连接。
断开我不怕，就怕断了再也连不上或者半天不能再连上。
带MESH技术的产品在断联后在有效距离内可以实现快速自动重连，无需手动连接，我跟刘老师实测Q8是可以实现的；而传统蓝牙耳机在断联后，需要手动通过单击按键进行重连。
听起来简单，但是在实际复杂环境下，我也不知道什么时候可以重连得上，通信断开以后就不断尝试重连，而且最过分的是刚才我说过的，我跟刘老师都在对方视野范围内，不到30米都连不上。
我们通过实测，同样在闹市区，刘老师停在人民南路桐梓林地铁口，我带着耳机一直骑，骑到了下个路口再转弯拐到了小路里面居然还没断连，当最后断开连接时我们手机gps相距起码400米，中间还隔了一栋楼。
空旷情况下我没有试，官方参数显示能达到800米，在绝对空旷的环境在现实情况下确实很难遇到，反正再差再差300米的通信距离是没有问题的。
Q8在MESH组网中目前可以支持6人组队通信，这是一个相对稳定高效的实际使用场景，除此之外还可以添加理论上不设上限的倾听者。
此外，还有一个场景我印象特别深。
有天我车停小区里，头盔放尾箱耳机忘了关了，我家在3楼，平时我所有耳机我只要忘关回家了都会自动断开。
这天我就发现怎么弄手机都放不出音乐，甚至我wc的时候也没有声音，后来我才发现我是蓝牙耳机忘关了。
这都穿了多少障碍物了，居然Q8的蓝牙还没断开。
亮点：自动降音
我刚刚使用Q8时，我放音乐时总会发现音乐声音时不时就关到很小，我弄了半天也不知道咋回事。
最后才发现，原来麦克风的灵敏度是可以调的，一共有五级灵敏度可调，我自己这台初始状态灵敏度是调到3的，所以稍微有点声音，即使是风声音乐声都会自动降得非常低。
当然，手动关闭对讲也可以取消背景音乐自动调低的功能。
亮点：共享音乐
这一点我自己都没注意，还是后面我看说明书才发现的。
通过两台Q8设备同时按一下EJEAS键+音量减键，这样就可以两台Q8同频听主机的同一首歌了。
其实很多年前就想过这个功能了，其实技术落地本身不是很难，但是我就没遇到一个品牌能想到。
有一个场景特别有用：如果每天都会带家人骑行很长一段时间或者长途摩旅，大家就可以同时收听一个音源，非常非常好。
亮点：MESH续航
我专门拿着2台满电设备放一起测试了MESH组网情况下的电池续航。（哭，请不到假出去骑长途....）
我从早上9点开始，一台设备放在我办公桌下面，另一台设备放在隔着3堵墙外的机房里，一直到下午5点我下班，看到电量还有20%。
通常情况下，只要不是重度长时间长距离骑行，还是可以接受，后续还是更期待新品能搭载快充功能。
像上图那样的跨品牌机型互连也可以实现，但是下限跟性能更差的那部设备相同。
亮点：频道切换
Q8一共有5个频道支持手动切换，如果觉得这个频道效果一般就手动按对讲键+音量加或者减来切换频道。
总结差不多了，跟我评车一样，还是简单归纳一下爱骑仕Q8的优缺点。
优点：
1.蓝牙连接非常稳固，Q8是我用过最稳的一个。
2.耳机声音清晰，音量可以调的很大，发声单元也有特有的隔音绵，能够营造一个相对静谧的使用环境。
3.两人之间能够共享同一部手机音源，两人出行好伴侣。
4.实际情况下Q8可以支持最多6人组队进行MESH通信，在闹市区甚至展厅这种极其喧嚣的环境中至少支持400米以上的通信。还有一个可能就是会有断开，但是5毫秒又自动重新连上了，反正我主观感受就是不会断。
5.1200毫安时的内置电池续航我还是比较满意，还是那句话，MESH耳机不要和传统蓝牙耳机比续航。
可以提升的点：
1.手机APP端功能相对简单，相对市场已有大品牌还是有优化空间。
2.Q8的MESH组网通信距离和清晰度相比进口一线品牌还有差距，毕竟一分钱一分货。
3.充电速度可以进一步优化提速。
购买建议爱骑仕作为目前国内市场的生力军，Q8产品主打的就是MESH通信、稳定的蓝牙、MESH产品中的长续航。
果然那么多的行业产品经验积累铸造出的产品力真不是盖的。
你能够仅仅用购买目前国产品牌传统产品的钱就能体验到国际一线品牌产品的先进技术。
不过，说一千道一万，Q8的实际产品力距离数千元的Cardo、Sena旗舰产品在可以预见的稳定性、可靠性、芯片速度、通信距离、抗干扰性、和其它产品兼容性、甚至和比如Insta 360 X4这些第三方产品互连，这些情况都会有差距，但是差距绝对没有价差体现得那么明显，这是一台性价比极高的产品。
如果，你之前没有使用过MESH产品，Q8无论在日常通勤，小范围组队出行等实际使用场景下绝对是一个值得尝试的产品。
差不多了，老规矩，如果您觉得我的文章对您选择有所参考，那真的非常荣幸，可以的话，能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了，非常感谢您的支持！
