在一线燃油豪华品牌的降价冲击下，二线豪华车企的降幅也是不断加大，但是从市场来看，确实有很多豪华车，即使降得比较多，依然没有多少人愿意为其买单，就拿这款捷豹XEL来说，新车在市场上直降12.5万，起步价格都不足20万，即使大幅度降价，依然没有让这款车获得好的销量表现。

要知道捷豹这个品牌，在刚入华发展的那几年，也是获得了不错的关注度，但是后期这个品牌确实失去了和宝马奔驰奥迪竞争的实力，而且即使在二线豪华品牌中，现在的名气也不是很大，如今国内市场新能源豪华车崛起后，捷豹的竞争力自然更低了，捷豹XEL这款车自然也是价格不断下调。

从最新的9月份榜单来看，新车仅仅卖出1007辆，和主流中级车的差距确实是非常大，可以说现在的豪华汽车市场，捷豹的品牌权威已经非常低了。

全新的捷豹XEL这款车，在动力操控方面一直都是做得不错的，整车搭载的是英杰力系列的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为200马力和250马力两种版本，峰值扭矩则分别为320Nm和365Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，从试驾体验来看，这款车确实有着很好的行驶质感，对比奥迪A4L来说双离合变速箱来说，8AT变速箱成本确实要高一些。

至于内饰方面，全新的捷豹XEL的设计是比较注重质感的，整车均采用的是高端软质真皮材质包裹，舒适度有一定的保障，它的中控设计上，则加入镀铬装饰的三幅式方向盘配有换挡式拨片，配备12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、10.2英寸中控屏，车机内置InControl OS 2.0操作系统，整体还是有一定科技感的。

空间方面，新车的车身长宽高分别为4778/1850/1429mm，车身轴距达到了2935mm，车身长度在这个级别车型里面，确实没有多少优势可言，不过因为轴距表现出色，即使身高1米76的体验者坐到后排，也会有不错的表现。安全方面，像车顶偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提升、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换等等都是有所搭载。

从整体的外观设计上来看，新车的前脸采用造型圆润的多边形进气格栅设计，内部还使用黑色蜂窝状结构进行装饰，辨识度还是很高级的，另外新车的两侧搭配矩阵式LED大灯，造型比较扁平，同时新车的下包围设计有通风口及导流槽，而运动版车型采用专属黑色外观套件，大量黑化处理，中网及轮毂盖上的豹子头标志也将换成黑色，视觉冲击力还是蛮强的。

捷豹这个品牌，目前在市场上还是有一部分消费者了解的，只是相对前几年来说，影响力确实降了不少，这款主打的捷豹XEL目前在降价12.5万后，其实整车的性价比还是有所体现，毕竟它的内饰质感、动力操控方面的表现，是不输奥迪A4L、宝马3系等车型的，不知道对于这款车，你是怎么看的？