9月8日，赣锋动力突然向外宣布，将给自家员工放一个长达三个月的假期，消息一经放出，员工们众说纷纭，可谓是有人欢喜有人忧。

喜的是工作了这么久终于能有一个长假，忧的是公司突然来这么一手，是不是公司出什么问题了，不会三个月之后公司直接没了吧？那不就原地失业了？

但既然消息已经放出来了，员工们在怎么想也猜不透老板的心思。

那老板为什么会突然这么好心，破天荒的放了一次长假呢？

有心人都可以发现，这两年马路上的新能源汽车越来越多，甚至已经有了隐隐压过汽油车一头的趋势。

越来越多的家庭放弃了汽油车，纷纷选择了新能源电车作为自己的代步工具，既能保护环境又能节省一笔电费，可谓是一举多得。

数据也显示我国在今年的上半年，新能源汽车的销量虽然一直都是稳步增长的，但值得注意的是增速已经降低到了15%，但是和去年的大幅度增长一比简直是天差地别。

这也就导致了新能源汽车制造行业的现状，供过于求！

由于新能源汽车这一行业的销售额每年都在不停的增长，不少商家都看出了它的潜力，纷纷加入这一行业想要分一杯羹。

但是蛋糕就那么大，分的人越多，每个人能分到的就越少，赣锋动力就是其中的受害者，本来赣锋动力作为行业中的佼佼者，雇佣5000多位工人负责生产工作。

但在今年的第二季度，由于接收不到订单的缘故，赣锋集团的产能利用率快速下降，整整下降了60%，这一数据就意味着赣锋集团的设备至少有一半以上都在空转。

不仅消耗同样的资源，得到的成果却大幅下降，而且空转的设备同样也需要花钱维护，这让公司的董事会不得不下达了停产的决定，也就有了后来5000名员工集体放假的一幕。

造成这一幕的根本原因，就是分蛋糕的人太多了，产能过剩，供求关系严重失衡，导致了一整条生产链被破坏了。

同时也意味着我国的新能源产业已经供过于求，新能源汽车的销售量增长幅度下降，销售额也就跟着减少了，4s店的销售额减少了自然也就不需要汽车工厂不断生产新能源汽车，汽车工厂自然不需要更多的新能源电池，这才是导致赣锋集团停产的罪魁祸首。

在8月份的统计中，我国的新能源电池的产能已经飙升到了800GWh，但实际上我国对新能源电池的需求仅需要350GWh就够了，这一组数据也就意味着会有一半以上的新能源电池企业将面临着赣锋集团同样的问题。

面对过剩的产能，新能源企业将何去何从？

解铃还须系铃人，想要解除这场危机，还是要从新能源产业本身入手，包括但不限于发现新能源电池更多的使用方向、创新新能源产业技术，突破技术上限，研制出更新更强的技术。

赣锋集团应该也是这样想的，先将公司停产，然后将所有精力都放在新型电池的开发和研究上，从续航里程、充电速度等多方面一齐下手，争取在这三个月时间里完成自家产品的迭代升级，为未来的市场竞争做好准备。

同时也在这期间对生产线进行升级，这样的话当企业再次出现同样的问题，也不至于一定要靠完全停产来解决了。

相信赣锋集团不会是个例，要不了多久，不少新能源集团都会为这场新能源产能过剩的危机交出自己的答卷，一旦有一个企业交出的答卷起到了非常好的效果，相信不少公司都会争相模仿，渡过危机。

这次危机也必然会演变成一场没有硝烟的战争，谁能拔得头筹，谁就可以在接下来的竞争中占尽先机，取得大批的订单，再像滚雪球一样扩大规模，立于不败之地。

除了开发新技术，升级产业线以外，新能源企业还有一条路可以走，凭借着对新能源电池更深的了解，思考除了将电池运用到汽车中，还有哪些方面可以替代传统的汽油。

毕竟现在有不少的产业还靠着汽油作为驱动力，能源利用率低的同时还会污染环境，在电池的基础上做出改造，变成可以适应其他燃油机的形态，也是一个不错的改造方向。

一旦在这一方面做出突破，就可以凭借这样的技术申请专利，扩大生产，做第一个“敢吃螃蟹的人”，岂不是可以吃尽红利。

赣锋集团的停产，最首要的受害者自然是公司的5000多名员工，大多数员工身上都背着房贷车贷，如果长达三个月没有丝毫进账，吃喝可能都会成问题。

尽管赣锋集团已经承诺会给员工发放3个月的基本工资，但大家心里都很清楚，基本工资金额相当少，绩效和提成才是工资的大头，仅靠着这点微薄的基本工资，不少员工还是要靠出去找兼职补贴家用。

最大的问题还是对未来的担忧，不少的员工都害怕公司这三个月一个没想开，公司直接解散了，那这5000多个员工将直接面临失业的情况。

再加上工人的年龄基本都不小，常年在工厂忙活也没有一技之长，现在的工作本身还不好找，不少人都对自己未来感到焦虑和迷茫。

除了员工，难的还有新能源电池的原材料供应商，你下游产业停产了，供应商手里的原材料自然也就没人要了，手里的货该何去何从。

上游产业说完了咱再说说下游，虽然赣锋的设备有60%都在空转，但还是有40%的设备是在正常运转的，也就是说依然有不少合作厂商要从赣锋这里拿电池造车，赣锋这突然停产，汽车自然也要跟着停，好在现在市场上电池的产能过剩，这才没造成过大的影响。

但要说赣锋停工对谁的影响最大，那还是要看重庆的地方政府，作为重庆的重要企业，赣锋每年要缴纳的税就不是一笔小数目，据统计2023年，赣锋就向重庆政府缴纳了10亿元的税金。

赣锋这一停工三个月，税收直接少了三个月，这让重庆地方政府不得不重新调整建设计划，少了这几亿的税收，由政府出资的不少项目都面临着停工的风险。

对地方政府而言，他们不仅要考虑赣锋的实际状况，又要考虑地方经济和社会秩序的稳定，至于如何让二者相互平衡，也是让重庆地方政府想破了头。

相信赣锋集团能够借助这次“休整”的机会，在系能源电池的开发上取得不错的突破，或者能够完成转型，在市场上重新占据一席之地。

同时这件事也提醒着我们，只有不断的进步才能满足市场需求的变化，才能在激烈的市场竞争中始终立于不败之地！

也希望我国的新能源汽车技术能够再次实现跳跃式发展，始终保持我国在新能源领域的领跑地位。

参考资料：

财联社——《锂电一企业停产放假 假期时长近3个月》——2024.9.14

三茅网——《重庆电池龙头停产放假，假期近三月，全面停产通知发布》——2024.8.19

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