和这几天的股市一样，新势力（跨界造车）交出了非常亮眼的9月销售表。其中月销量超过3万台的第一梯队变成了三家，“理问零”成为销量第一梯队的代表。此外，新势力第二梯队也升级为月销2万的规模，目前也有2家进入这一规模。而第三梯队的，月销量也维持在一万辆以上，整个新势力的规模被抬升到一个新高度。从销量规模来看，其中第一梯队甚至超越了很多传统车企大厂，已经成为了主流车企。
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新势力：月销2万+已有5家
具体来看，理想汽车依然是稳居新势力排名第一。在9月理想的交付量再次超越5万辆，达到了53709台，同比增长48.9%，环比增长11.6%；理想今年有两次月销超过5万台，除了本月该公司在7月也达到了这个目标。而由此，理想汽车今年前三季度累计交付34.2万台。对理想而言，今年9月还有一个重要的变化，就是理想9月第三周的周销量首次一下超越BBA三家，位居第二位，与第一名特斯拉仅1800辆之差。这对于一直希望“超越BBA”自主高端品牌来说，是一个里程碑时刻。
就理想而言，今年在MEGA失利之后，其专心打造L系列，全年除此之外也只有L6这一款全新车型上市。在这种情况下，理想把很多精力放在补缺上，比如对智驾能力的填补，以及充电网络的打造上。就在10月1日，理想第900座超充站已经上线，这对明年理想上市纯电产品非常重要。但是面对鸿蒙系列产品的不断进攻，理想确实也对抗得十分吃力。这也是后续理想要重点考虑的事情。
而在鸿蒙智行这块，此次9月多品牌交付量为39,931辆，相比上个月有所提升，但与理想的差距拉大了。在今年1-9月，鸿蒙智行累计交付新车共311,917辆。其中，销量支撑还是问界，问界M9交付15496台，问界新M7交付16805台。此外，享界S9交付突破2169台。
鸿蒙智行目前在大量的上市新产品，节奏非常快。今年下半年，就有享界S9、智界R7、问界M9五座版等上市。日前，鸿蒙智行官方宣布，首款纯电轿跑SUV智界R7单日大定突破2000台，9月24日-28日累计大定突破11000台。而智界品牌的首款车智界S7虽然解决了交付难题，但销量一直未实现大爆发。未来，问界、智界、享界和尊界，能否齐头并进发展也是鸿蒙智行的挑战所在。
排在第三位的不出意料是零跑汽车。零跑9月交付33767台，同比增长113.7%，环比增长11.42%；前三季度累计交付17.3万台，同比增长94.6%。零跑汽车在今年8月首次月销量突破3万，主要的销量增长来自于B10这款产品。值得注意的是，据第三方数据，零跑在9月第三周新增订单超1万，C系列SUV占比达到了80%。
接下来，零跑的业绩新亮点将是在出口方面。据悉，借助 Stellantis 的分销渠道，零跑国际计划在第四季度，将全球销售网点增加到350家。此外，零跑国际还计划在未来三年内每年至少发布一款车型。
在MONA M03上市之后，小鹏汽车翻红，并且反超了蔚来，进入第四的位置。小鹏汽车9月共交付新车21352台，同比增长39%，环比增长52%，其中小鹏MONA M03交付破万台；前三季度累计交付新车9.9万台，同比增长21%。小鹏P7+将于10月10日首发亮相，有望四季度上市。根据媒体报道，由于MONA M03的走红，小鹏G6等车型甚至被重新带火，这促进小鹏销量的进一步增长。
目前，MONA M03的增长势头很猛。据报道，在上市的52分钟内，大定数量就已经超过1万辆，48小时后大定数量超过了3万辆。为保证这款产品交付，小鹏汽车官方已对其进行两次扩产。
同样因发布新车型火爆的还有蔚来。不过，由于乐道L60刚发布，还没有在蔚来的销量中有很大的贡献。官方数据显示，蔚来9月交付新车21181台；前三季度共交付14.9万台，同比增长35.7%。这处于第五位置。其中蔚来品牌9月交付新车20349台，同比增长30.1%，第三季度交付6.1万台创单季新高；乐道品牌首款车型L60于9月28日开启交付，共交付832台。截至目前，乐道全国门店已布局125家，覆盖57座城市，10月计划新增55家。
按照规划，今年10月份蔚来会生产5,000台以上，12月份达到月产1万台，明年1月份产至少16,000台，而明年3月份产能要达到2万台。而从订单来看，有消息称目前该车的订单已经超过了6万，其中锁单的数量超过了4.5万个，这基本上用完了乐道今年的产能，呈现出售罄的局面。所以第四季度，未来有可能（大概率）出现月销超过3万的月份。
在9月29日，蔚来中国还获战略投资者新一轮33亿元增资。截至6月30日，蔚来公司的现金和现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款余额为416亿元。
小米汽车9月小米SU7交付超1万台，连续4个月达成破万交付目标。小米汽车表示，10月生产目标冲刺2万台，预计11月提前完成全年10万台交付目标。“小米汽车9月后每周新增锁单都在4,000辆以上，交付周期已经排到明年2月以后。”小米创办人，董事长兼CEO雷军在10月1日的一场直播中表示。
而哪吒汽车在9月交付10118台新车，环比下降8%。哪吒汽车8月交付11,005辆,环比下降0.1%,同比下降9.1%。在周销量表单中，哪吒的周销量基本在千台左右，因此其销量大概率有不少来自海外市场。对曾经贵为新势力交付第一的哪吒而言，目前还没有看到回归的迹象。不过，即便是保持月销量1万台的水平，哪吒汽车或许也会有不错的盈利表现。因为其约50%的销量都在海外市场，盈利性更好。
值得注意的是，近期哪吒还获巴西百达投资银行13亿金融支持，用于海外业务拓展。
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大厂新品牌：新增极狐岚图过万
在大厂新品牌方面，处于第一位的仍然是广汽埃安。该公司在 9 月销量为 35780 辆，其中霸王龙车型 9 月销量突破 9000 辆。在今年 8 月，埃安品牌全球销量 35355 辆，环比基本持平。9月26日,埃安第二款全球车AION RT迅猛龙预售上市。但只有纯电的埃安目前竞争力还是受到很大限制，据该公司官方消息，未来几个月，广汽埃安将推出PHEV车型。这是否能助力其回归月销五万的目标也很难说。
在新产品上，该公司还将推出代号AH8的昊铂品牌首款全尺寸六座旗舰SUV。在11月的广州车展上，广汽埃安将展示代号AY2的全新车型，目前关于该车型的具体信息尚不明确，但据推测可能是一款全新的MPV车型。
深蓝汽车在9月交付22709台，还是位居第二。在9月，深蓝销量环比增长12.81%。9 月 20 日深蓝 L07 上市，15.19 万元起售。同日，深蓝 S05 开启预订，该车或将于今年四季度上市。9月27日，长安深蓝2025款SL03正式上市，新车提供增程＆纯电共四款车型可选，并重点针对用料、配置进行升级。
就产品来看，近期上市的深蓝S07自7月25日正式上市以来，仅仅2个月的时间，累计订单达成30158台。该公司CEO表示深蓝S07上市首个月订单突破1.4万辆，目前公司正全力保供应、保生产、保交付。不过，深蓝还是要对旗下的G318等产品进行重点推介，这些产品的月销量还没有展现出应有的贡献。
而处于第三位的是极氪。极氪9月交付21333台，同比增长77%，环比增长18%，创历史新高；前三季度共交付4.3万台，同比增长81%。在9月，极氪重磅车型极氪7X于9月20日上市，起售价为22.99万元,上市当天开启交付，目前已在全国交付了千台新车。该公司表示仅上市3天，极氪7X锁单量已破万。极氪MIX将于四季度正式上市发布，这两款车型均将搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0系统。
北汽极狐 9 月销量 10,880 辆，再次过万。由此，极狐在1-9 月销售 46,741 辆，同比增长 210%，位居纯电市场新势力 Top6。其中，极狐阿尔法 T5 纯电 SUV 9 月销量创新高达 4,520 辆，环比增长 6%；极狐阿尔法 S5 纯电轿跑 9 月销量创新高 3,199 辆，环比增长 16%；极狐考拉 S 9 月销售 2,633 辆。
腾势汽车销售10299辆，排名和销量已经被极狐超过，这有点令人意外。目前腾势所面临的压力是在D9之外还没有新的增长点。从新产品来看，在9月20日腾势Z9GT上市。17个小时，2010辆首发版就宣告售罄， 36小时大定订单5000辆。这款产品能否为腾势后续销量带来实质性的增长还是个问题。
岚图汽车在9月交付量过万，交付新车10001辆，这也是该品牌在一年后再次月销过万。销量大涨得益于新梦想家上市。其中，岚图梦想家9月销量突破5000辆。得益于次，岚图的均价也得到提升。9月，岚图汽车平均售价33.6万元；1-9月，岚图汽车累计交付52548辆，同比增长91%。除全新梦想家之外，岚图汽车今年的另一款重磅产品岚图知音也即将在10月13日上市，该车将为梦想家再次提供新的增长支撑，能否实现稳定过万将是未来的看点。
除此之外，智己汽车9月交付4516台，同比上涨150%，但环比下滑26%。不过，智己这一销量是因为新老产品切换。在9月30日智己LS6上市，该车是智己的销量支柱产品之一。根据智己官方消息，在上市24个小时后新LS6有超过1万个锁单。该公司高层表示，新智己LS6在9月份处在爬坡的阶段，预计在11月-12月份交付量会显著上升。而到了明年，将全程处于火力全开的状态。按照智己LS6月销过万的目标，该公司有大可能在今年实现整体月销量过万。
阿维塔发布的数据显示，今年9月交付新车4537辆，同比增长47%。阿维塔并未公布具体车型交付数据，不过根据此前信息，刚刚上市的阿维塔 07大定量为11673辆。根据此前信息，2024年阿维塔将冲击10万辆年销目标，不过从目前来看，今年1-9月阿维塔的累计交付量仅为40904辆，如果达成全年10万辆目标，今年的最后3个月需要平均月销达到2万辆。现在来看，阿维塔大概率无法完成既定目标。
