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文丨八卦娱
编辑丨八卦娱
前言蔚来扛得住亏损重击,突破燃钱漩涡吗?对于新能源车企蔚来来说,2023年注定是不平凡的一年。这家公司虽然纵横多年,却从未尝过扭亏为盈的滋味。当年亏损高达207亿元,刷新了公司成立以来的最高纪录!此役一役,蔚来更是一次突破了行业极限,平均每卖一辆车就亏损13万元。
问题是,亏损对蔚来而言并非无缘无故。自2016年创立以来,它就一直处在"亏损黑洞"之中,总计亏损高达972亿元。可以说,蔚来的发展之路就是一条通向"亏损深渊"的不归路。看上去很糟糕?但蔚来创始人李斌似乎很清楚自己在做什么。
蔚来:陷入亏损泥潭的"燃钱"车企"要干就干个昂扬吧,亏不完的钱才是真亏损!"在蔚来身上,这句话再合适不过了。早在2016年,李斌就预言新能源车是一个"烧钱"的行业,进入这个领域"至少需要200亿元的投入"才能跨过门槛。如今看来,他的判断实在是有先见之明。
因为到了2019年,经过3年多的发展,不但蔚来远远没有盈利,反而濒临了破产的命运。在被拒绝融资近20次后,最终还是合肥市政府以70亿元的现金投资为其解了燃眉之急。如果说2019年是蔚来生命的拐点,那么2023年则是它陷入亏损泥潭的一年。
创纪录的207亿元亏损,令这家公司进一步深陷"亏损黑洞"无法自拔。面对如此惊人的亏损数字,外界对蔚来的未来前景也是质疑不已。
有人认为它的目标过于理想化,烧钱无度;也有人则支持它"长期主义"的发展理念,认为当下的亏损只是为了未来的成功蓄力。那么蔚来到底是在酝酿什么"长期大计"呢?它又是如何运作的呢?
烧钱换未来?蔚来高投入布局遭质疑作为一家"不务正业"的新能源车企,蔚来的投入力度之大着实令人咋舌。从技术研发到基础设施建设,它可谓是什么都涉猎,野心勃勃。以换电模式为例,截至2024年,蔚来已在全球范围内铺设了2419座换电站,耗资高达150多亿元。它堪称"换电站之王"。
"换电站之王"的称号并未换来丰厚的回报。相反,换电站的收费贵、体验差、扩张受阻等问题层出不穷,令整个换电模式的盈利前景一片暗淡。有人甚至直言,蔚来在"给自己筑墙、限制发展"。
除了换电站,蔚来还在自主芯片研发上持续重金投入。2023年,它斥资134亿元力推自研芯片,试图掌控核心技术。但很多业内人士对此表示怀疑。一家新能源车企跨界做芯片,这难道不是典型的"不务正业"行为吗?而且这么大的投入,能否真正让蔚来获得未来的掌控权,也是个未知数。
事实上,2021年至2023年期间,蔚来在研发上的总投入就已经超过430亿元。可是这些资金具体被投向了哪些方向,始终是一个"不透明"的黑箱。有业内人士直指,蔚来如此重投入,不过是在为所谓的"长期主义"战略打掩护而已。但投入和实际回报之间,却存在着无法弥合的鸿沟。
危机四伏,蔚来生存受威胁就在蔚来执迷于"长期主义"的同时,业内的竞争格局却悄然发生了变化。一些后起之秀凭借市场机遇和产品力突围而出,令蔚来的处境雪上加霜。其中,理想汽车可谓是蔚来最为棘手的对手。2023年,在蔚来再度陷入亏损的同时,理想汽车却实现了扭亏为盈,全年利润达到了惊人的100多亿元。
另一家来势汹汹的对手则是问界品牌。这款由华为与奇瑞合资推出的新能源车型,在2024年头三个月的销量就已经超过理想,排在所有新能源品牌的第一位。面对理想和问界这两家劲旅的逼身夹击,蔚来的处境可谓是危机四伏。它的消费级市场被理想疯狂蚕食,高端市场又遭到了问界的冲击。
为了争夺主流市场,蔚来不得不推出了全新的"乐道"品牌,定位20万-30万元的价格区间。但这也意味着它不得不陷入一场你死我活的价格战。此外,蔚来手机和直播营销能否为其"开路"也是一个未知数。很可能这些尝试只会是掷''在空中,徒增公司的燃钱负担。
总的来说,蔚来当前所面临的困境可谓是雪上加霜。资本寒冬之下,它必须要在繁重的亏损压力和白热化的市场竞争双重夹击下生存下去。
这无疑是一个艰难的考验。蔚来倚重的"长期主义"能否最终换来胜利?它是否已经为即将到来的生存危机打好了准备?亦或它只是一个等待被时代抛弃的"烧钱"公司?
生存的道路坎坷重重蔚来虽然高调宣称长期主义的发展战略,但其庞大的投资和持续的亏损无疑给公司前景蒙上了阴影。面对行业内势头强劲的后起之秀,蔚来正陷入前所未有的生存危机。
对于蔚来来说,即便其创始人李斌早有预见,但现实的压力仍是沉重的。2023年的创纪录亏损再次见证了其陷入"亏损黑洞"的窘境。无论是换电站的亏损难题,还是自研芯片的"不务正业"质疑,蔚来似乎很难摆脱"烧钱"的窠臼。
而随着理想汽车和问界品牌的崛起,蔚来在消费级和高端市场的地位都受到了严峻挑战。为了应对竞争,它不得不推出低价产品,陷入恶性价格战。这种种举措无疑都在增加其燃钱的负担。
当下,蔚来生存的道路看起来坎坷重重。它能否在危机中突破,实现扭亏为盈,仍是一个未知数。或许只有时间才能检验其所谓"长期主义"的真正价值所在。对于蔚来而言,当前的困境并非无法逾越,但必须要谨慎应对,否则这家曾经的明星新能源车企,恐怕很难再翱翔于光明的未来之中。
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