先讲一个小故事，一个长相非常普通甚至有一些丑陋的男士进入了一家服装店，他挑选了大量的衣服试穿，但是结果都不太理想。因此，他认为这家服装店的衣服质量不好，款式太少甚至太差，所以埋怨这家服装店没有好看的衣服。因为此前在已经在无数个服装店挑选过衣服了，同样没有找到心仪的衣服，因此他愤愤不平的对他的朋友说，难道这么一个偌大的城市里，连一件穿起来让我看起来更加帅气的衣服么？朋友微笑不语，但是他在心里想：其实所有的衣服都有相应的人喜欢，很多人穿起来不仅非常合身，而且看起来也非常好看。你之所以挑不到合适的衣服能够让你看起来更加帅气，难道你没有考虑过自己的长相么？如果一个人长得太难看，任何衣服也穿不出帅气的感觉。
我相信大家看到这个故事，都非常有同感，比如我们身边的朋友，也比如再多的衣服都嫌少的女朋友或者媳妇。其实他们自身的条件有限，但是总想依靠一些外来的作用来粉饰自己，试图让自己变得更好看，更美丽一些。当然，爱美是人的天性，适当的追求美是每一个人的权利。但是如果是由于自己本身的条件太差，不仅不考虑自己的长相，而把所有的错误和罪责都责怪到衣服或者化妆品上面，这是不公平，不合理，也是不理智的行为。所以说，只有意识到自己的问题，而从自己身上找原因，最终才能够达到最好的效果。我之所以用这么多的文字来说这个故事，就是想跟大家讲明白一个道理，很多问题我们不能只看表面，要深入分析问题的原因和本质，我们才能够拥有正确的思想观念。
近日，央媒发文称：很多电动自行车专卖店违规解除限速现象普遍存在，一些电动车在解除限速之后，不管骑手骑多快，仪表盘上都只会显示25公里每小时。对于这种现象，央媒进行了严厉的批评，意思是很多专卖店和电动修理店不负责任，才造成了这种大批量的违法现象。看到这个消息，我第一时间先翻开评论看了看，结果不出预料，所有的评论都一边倒的批评央媒的这种看法。也就是说，几乎所有的网友都反对央媒的这个观点。如果大家不健忘的话，也许很多人还能记住去年年初央媒的那篇文章《好好干，日子会越来越甜》，那篇文章一发出，网上也是几乎一边倒地反对，而这一次，央媒似乎又一次翻车了！那么为什么会出现这样的事情呢？我们下面再来简单的谈一谈！
众所周知，就现在而言，电动车几乎是每一个底层老百姓最重要的交通工具，没有之一。对于这个最重要的交通工具而言，在现实生活中受到了各种限制，让很多老百姓苦不堪言。先是超标、超重各种不合理的规定引发了很多群众的反感，在老百姓看来，这些电动车设计是合格的，甚至还有各种专利，生产制造是合格的，销售流通环节是合格的，但是老百姓买了之后，一旦上咱行驶就变成不合格的了，就变成超标车，超重车了，这难道不奇怪么？第二点，是强制戴头盔的问题。说实话，对于很多安全意识非常强的人来说，戴头盔确实是有好处的，也能够有效增加安全保障。但是在现实生活中，电动车由于速度本身并不快，加之交通距离并不远，为了更加方便，所以很多人都不喜欢戴头盔。
对于一些人来说，其实头盔的负面效果也较多，一是听不清外面讲话，不利行车安全；二是视线受到极大阻碍，也不利于行车安全；三是夏天太热太闷，冬天又容易起雾，同样还是不利于行车安全；四是对于一些戴眼镜的同志来说，戴头盔更是让人无法接受。正是基于以上几个原因，所以很多人不愿意戴头盔，毕竟交通事故的概率并不是太大，如果戴上头盔，虽然说是提高了安全的系数，但是也从无形中增加了安全隐患。还有一些偏激的年轻人认为戴头盔容易乱了自己的发型，影响自己的形象，虽然说这是一句玩笑话，但是我们也可以从中感到大家对于戴头盔这个事情还是比较反感的。当然，一些高级的头盔很可能不存在这些问题，但是我们想过没有，一辆电动车本身才2000元左右，而一个头盔则需要几千元，有这个必要么？
扯远了，我们再回到电动车限速这件事情上来。大家都知道，现代社会的节奏非常快，时间非常宝贵。在我本人看来，其实电动车在城市出行中，原先设计的时速是比较合理的。按照我国现有的道路设计标准来看，通常情况下，市区内的车速限制介于每小时30至60公里之间。而对于电动车来说，原先设计的速度是每小时50公里以下，全程速度平均也就20-30公里每小时左右。因而，从当初电动车设计之初考虑的因素来看，这个时速是人们能够接受的速度，太快了危险，太慢了又让人难以接受，所以这个速度是经过科学考证的结果，也是现实上所有国人都能够接受的结果。但是最近一些年，不知道是哪位专家抽了疯，认为这样的速度容易造成交通安全事故，所以就一股脑的把所有的责任都责怪到电动车速度过快上面。
说实话，不管是从网络上，还是从我身边的现实生活中，我几乎从未见过哪一起交通事故是因为电动车速度过快，刹车来不及引起的。大多数电动车交通事故都有一个很大的共性，要么是骑手不遵守交通规则，闯红灯造成的；要么是一些机动汽车不遵守交通规则，闯红灯造成的。当然，出现电动车交通事故的原因非常多，有走神的，有滑到的，有距离太近不小心被碰到的等等。所有的事故案例中，我们都很少能够看到电动车速度对交通事故的影响有多大。所以说，从根本上来讲，电动车的安全问题并不在速度上，更不在头盔上，而在于交通安全意识上面。如果是骑手和一些机动车驾驶员不违章，其实可以极大减少交通事故的概率，这才是最核心的问题之一，因而我们强制电动车降速很明显是有问题的。
我们试想一下，如果把电动车速度降到25以下，其实说白了就跟自行车差不多了。但同时跟自行车相比，除了相对轻松一点，但是价格更高，而且还需要频繁充电，那就得不偿失了。再者说，我相信几乎所有的电动车骑手都有这样的感觉，限速25就是一个愚蠢的想法，那速度让人根本都无法接受，甚至一度想把电动车扔掉步行。如果一个商品达到了这样的效果，那这样的商品还有什么存在的意义呢？所以说，央媒之所以能够有这样的想法，正是因为他们平常根本都不用骑电动车上下班，或者很少骑电动车，再加上即使骑电动车时间快慢对他们影响不大。比如一些上班族，他们的时间有限，在有限的时间内还得给孩子买早餐做饭，送孩子上学，然后再去上班，他们恨不得再快一点，时间再多一点。更不用说一些外卖骑手了吧，本身平台就有时间限制，你再让他骑一个限速25的电动车？
所以说，之所以会出现一些专卖店和修理店解除限速，这真是专卖店和修理店的问题么？难道我们的央媒没有看到这是老百姓的需求么？没有看到这是老百姓的心声么？我们某些部门说干什么就干什么，说限速就限速，说禁烧就禁烧，有没有问过老百姓的意见，有没有听过老百姓的心声？毕竟这些事情是事关老百姓切身利益的大事啊。不听天天与这些东西打交道的人的意见，而只听一些坐在办公室里的专家意见，这样的规定是合理的么？我想我们的央媒应该深入思考一下这个问题。就比如我们老百姓根本都不需要这些专家，难道国家就不需要了么？这是同样的道理，希望我们的央媒能够认真深入基层，听一听老百姓的想法，能够成为代表中国全体人民群众，为老百姓发声的优秀媒体，好吗？
