最近MPV车型在市场上有着比较高的热度，很多车企都推出旗下的MPV车型以便瓜分市场份额，然而不是所有MPV车型都能卖得好，据我们的盘点，7月份有4款MPV车型销量几乎“腰斩”，那么究竟为什么这几款车型卖不动？

1、极狐考拉

极狐考拉在今年6月份卖出了3250辆车，7月份销量腰斩只剩下1628辆，这是一款专门为宝妈打造的亲子车，车内可选专属儿童座椅，有不含汞的紫外线主动杀菌灯、病毒消杀空调、抗病毒材料内饰、可热奶的车载冰箱、可观察后排孩子活动情况的监控等等，一切功能都为了宝妈能更好地带娃出行。

不过这车卖不动的主要原因也是用户画像过于清晰，除了带娃以外其他功能似乎都不太实用，孩子长大了以后车子的用处似乎也不大了，而且起步价13.18万的价格，有钱人看不上，没钱的人又觉得没必要买，所以这车销量下滑并不奇怪，考拉在6月前的月销量都只有几十辆或一百多辆，6月份销量暴涨可能是因为终端推出这幅度优惠，等一小部分目标用户买完以后车子的销量自然会回归到原来的水平。

2、奔腾NAT

奔腾NAT 是一款紧凑型MPV，官方指导价是14.78-16.48万元，车辆在6月份卖出2489辆车，7月份销量下滑至500辆。和普通的家用MPV不同，奔腾NAT主要面向网约车市场，所以销量下滑可能跟网约车公司合作有关，车型相对来说不太能吸引个人用户群体。

3、红旗HQ9

红旗HQ9在6月份卖出621辆，7月份销量降至154辆，红旗HQ9定位于中大型MPV，车辆指导价是35.88-53.88万元，7月份销量下跌应该是正常的行情波动，这车月均销量也就只有几百辆，用户不买账主要是觉得起步价偏高，而且产品没有特别突出的亮点，30万价位段可选的MPV太多了，对于很多人来说腾势D9的诱惑力是远高于红旗HQ9的，关键腾势D9起步价只要33.98万，还搭载的是新能源动力系统。

4、魏牌高山

魏牌高山的6月份销量是504辆，7月份销量下滑至328辆，这款车自上市以来只有在今年1月份销量破千，其他月份销量也只有三位数。很多人吐槽魏牌高山的设计太老气，另外大家对长城汽车是认可的，但是对魏牌不抱有太强的信心，在33.58-40.58万元的价位段车子缺乏竞争优势。

以上四款MPV车型在当前的汽车市场上受关注度都不是特别高，对于主打家用或者商务接待的用户来说，买MPV建议还是选购销量较高的车型，比如腾势D9、丰田赛那、格瑞维亚、传祺M8、别克GL8等，这些车未必是最完美的，但却是买了大概率不会后悔的，毕竟产品经过了长时间的市场验证，那么你对哪款MPV车型最感兴趣？