虽然现在是电车的天下，但是还是有很多燃油车值得买的。比如一汽大众的迈腾，揽巡，揽境等车型都是很值得买的，比如大空间，高配置，优秀的机械式素质基本都配备了。那么本篇图文，就让我们分析一下 一汽大众 揽巡 这车是否值得买？

一汽大众 揽巡的 官方指导价为24.29到32.59万元，主要提供四款车型 可以选择。

一汽大众 揽巡的车头设计延续大众家族式的设计语言，配备了横幅熏黑进气格栅，格栅带有三条镀铬饰条装饰，两端将远近光灯组包裹进去，进一步拓宽前脸的视觉宽度。底部还有梯形进气口，两端设有三角形的导流槽。LED灯组具备自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、前大灯雨雾模式等功能，还带有矩阵式的特色灯光功能。感觉一汽大众的全系的设计语言都是平直中庸的为主，并没有太多的装饰，我觉得就挺适合作为家庭用车使用的。

该车的车身侧面，我觉得并不需要多说了，配备了机械式门把手，这是个优点，而且并没有采用溜背式车身，而是传统SUV的造型，这样可以保证后排的乘坐体验。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为 4949x2015x1772 mm，轴距为 2980 mm，定位是一台大尺寸的5座SUV。和同样的尺寸定位的本田冠道对比一下，本田冠道只有4米8的车长，轴距也只有2米8。整体上尺寸上对比揽巡的尺寸比本田 冠道大了整整一号，空间上体验上我觉得应该会好一些，毕竟尺寸上摆在这里。

一汽大众揽巡的内饰，主要是传统燃油车的风格，采用大面积的皮质材料覆盖，并且中控屏幕和仪表屏幕采用的双联屏的布局。而且还在一些细节采用的哑光的银色镀铬，增加了一些豪华的感觉。屏幕方面分别为10.25英寸的仪表屏和12英寸的中控屏，日常的使用中，我觉得足够了，毕竟配备了 语音识别和应用商店，日常的使用导航，听音乐的功能都是能够满足的。

我认为 一汽大众揽巡的 卖点就是宽敞的后排空间。要知道这车可是支持四驱的需要布置传动轴的，但是后排的地台基本纯平，就算是乘坐中间座位，也是很舒适的，不会出现小板凳的感觉。本人170前排调整到适合我的驾驶位置，后排的头部空间有3拳，腿部空间有3拳3指，可以轻松的在后排翘起二郎腿。乘坐体验上我觉得真的很舒服，虽然后排不支持电动座椅调节，但是后排是支持座椅加热的，和靠背手动调节，日常的使用中其实也是足够的。

后备箱的空间，我觉得没人会怀疑，这样一台大五座SUV的空间拓展性的。不放到后排座椅就可以放下很多个登机箱，放到后排座椅可以轻松的扑下一张大床，并且还可以放下电视和冰箱带包装这样的大件物品。

动力配置，一汽大众 揽巡采用型号为DTJ的2.0T发动机匹配7档双离合变速箱，最大功率162kw，最大扭矩 350 N·m 。动力上比于本田冠道的 2.0T发动机和9AT变速箱的动力组合，会差一点，但是实际的驾驶体验上会感觉 揽巡的是很沉稳的风格。很平顺很柔和，一点不像是一台搭载了双离合变速箱的车型，真的很像一台AT变速箱车型，换档干脆的同时还很平顺。虽然日常的使用成本有点高，需要加95号油，但是这么大尺寸和空间还是很值得买的。

智能驾驶方面，一汽大众 揽巡 配备了大疆的智能驾驶辅助，支持基础的L2级驾驶辅助，支持全速自适应巡航，自动泊车等功能。并且实际上的体验中，能很好的自动泊车停好相对应的车位，毕竟这么大的一台车还是很需要自动泊车的，主要倒车入库和侧方位实在是累人。

安全性方面 一汽大众 揽巡 不只是配备了 主动式的安全系统，比如AEB自动刹车这些 还采用了 采用了高强度钢占比达到80%，而且同时满足了EuroNCAP、C-NCAP、ANCAP三个五星安全指标，能够有效吸收碰撞时的冲击力，以此尽可能保障车内乘员安全。

选买分析，一汽大众 揽巡 主要提供了四款车型可以选择，虽然好像SKU达到了10款，其实可以简单的划分为四驱版和两驱版两种动力版本。两驱版更适合在城市道路行驶，四驱版可以兼顾一些烂路的需求还有雨天驾驶的需求。不过四驱版就别想着去越野了，本质上还是一台城市SUV，并没有配备了大梁强度是跟不上的。所以总结一下我认为，需要大空间和经济性就选择两驱版，追求一定的通过性就选择四驱版。配置上基本不会有太大的区别的，按照自己的需要和预算来选择。那么你们觉得这车可以买吗？