欧盟已经按耐不住，想中国的新能源车企下手了？没道理的，这真没道理的，欧盟不会以为中国真的没有什么反制手段吧。

20号的时候，欧盟算是正儿八经的不顾国外车企的反对，以及欧盟成员国内的反对，还是落实了关于中国新能源汽车车企的政策。

虽然说确实没有一开始说的那么夸张，但是问题就是，这加的力度也确实不小，至少就上汽集团来说，多加了将近四成的税收。

难道说，欧盟是真的不怕失去中国市场，以及中国对于欧盟的反制吗？

欧盟也确实是准备一条路走到黑，在这之前，实际上中国已经对欧盟的制裁行为做出了反制，就是对欧盟各项和中国相关的出口业务进行了反倾销调查。

这其中，就有对于欧盟支柱产业养殖业展开的反倾销调查，在这上面对欧盟展开反倾销，可以说是对症下了一剂猛药。

目前欧盟不少的成员国，养殖业都是支柱产业之一，而在这其中，猪肉更是这些国家的主要养殖项目之一。

其实真要是硬说，西方国家的饮食习惯还是偏向于牛羊，猪肉相对来说比较少，但是欧盟在养猪上的力度是很大的。

所以说，欧盟这一项目很明显，就是直接针对中国的，因为中国放眼于全球范围内都是猪肉的进口大国以及消费大国。

可是中国对于欧盟的猪肉展开了反倾销调查，算是直接就把欧盟给整傻了，因为就现在的情况，欧盟的猪肉算是砸手里的。

本身中国进口猪肉的两个主要渠道就是巴西和欧盟，如今将欧盟“踢了”，本身就还有巴西，更何况，出口猪肉的大国还有一个俄罗斯，那这不刚好。

于是在这样的情况下，巴西那边暂且不谈，中国和俄罗斯展开了对于猪肉进出口的合作，至于说欧盟，不好意思，真不熟。

可是就算是在这种情况下，欧盟还是不长记性，硬就是要跟着美国的步伐，对中国的新能源汽车施加高额的关税，这是真让人听了直挠头。

因为很显然啊，美国那边都已经在本月月初的时候推迟了对于中国新能源汽车加征高额关税的行为，甚至于说到现在都还没有下文。

而欧盟这边，肯定是知道这个消息的，而且前面还有对于欧盟商业展开的反倾销调查，但就是在这样的情况下，欧盟依然坚持自己的选择。

只能说，欧盟实在是想不开，他们就没有想到过这样会引起什么样的影响，不管是说对于欧盟内部，还是说在国际上。

对于欧盟内部的影响实际上是很大的，因为现在欧盟内部其实也不是说铁板一块，就拿一个很简单的例子来说，那就是德国。

欧盟的现任主席冯德莱恩实际上是德国人，但是很显然，她在下达这个指令的时候，并没有考虑到自己是一个德国人。

为什么这么说，那就是欧盟的这个政策，实际上受到影响最大的就是德国，因为德国本身就是进口中国新能源汽车的大国。

其实从德国本身来说，他自己就是汽车制造大国，一直以来在国内备受欢迎的奔驰宝马奥迪等品牌，实际上都是德国的企业。

但是没办法，现在的欧洲反而不是很认可这些德国的传统汽车，更认可中国的新能源汽车，比如说比亚迪、小米、蔚来等等。

这里面也有德国政府的官方调控在里面，现在德国似乎是为了响应“碳中和”以及环保的政策，开始支持新能源汽车的发展。

就连德国的这些老牌车企也开始逐渐减少了传统内燃机车的产出量，着手研发新能源汽车，试图从中分一杯羹。

不过这也是无奈之举，如果说不作出改变，那么迟早都会被市场淘汰，成为历史书中的几行文字。

不过因为这些传统车企的起步相对较晚，和中国产出的新能源汽车相比有着很大的差距，所以说德国才会从中国大量的进口新能源汽车。

而且中国新能源汽车还有着几个优点——产业链完整，技术成熟，具有成本优势，这对德国新能源汽车市场具有极大的吸引力。

此外，中国品牌在创新和质量上不断提升，正在改变以往仅以性价比取胜的形象，开始在海外市场树立起有认知度的全球性品牌 。

这样一来自然对德国有很大吸引力，可是，欧盟的这个政策直接就坑了德国，本身中国的新能源汽车拥有着成本优势，结果欧盟一加关税，这个优势直接就荡然无存了。

当然，中国这边对于欧盟的行为也出了一定的回应，中国机电商会在16号的时候就已经公开表示，欧盟的行为直接就给中国车企带来了很大的困扰。

另外，中国汽车工业协会那边也给出了自己的态度，那就是欧盟对于中国的高额反补贴政策确实给中国车企在欧洲的经营带来了很严重的问题。

不仅仅是成本上的问题，更得多的还是欧盟的整体态度让中国的车企感到心凉，这样的话是很影响中国车企在欧洲经营的信心。

其实这话里的意思就是，欧盟的整体政策实在是让中国没有办法接受，本身中国车企前往欧洲地区建厂，就已经是为欧洲地区解决了很大的就业问题。

本身现在欧洲地区的经济环境也并不是说很好，因为援助乌克兰的行为，导致欧盟不少的成员国经济都或多或少的遭到了损失。

再加上对于俄罗斯的经济制裁，现在经济问题已经很严重了，要不然也不会说英国政府出现破产的情况。

中国车企前往欧洲建厂，不就是相对来说为欧洲的经济复苏做出了贡献吗？这样的道理，难道说欧洲真的不懂吗？

再者说了，欧盟的行为难道中国真的就没有反击的手段了吗？单就一点，现在欧洲车企的车在中国的市场中还是大受欢迎，难道说中国就不会对他们施加同样的制裁吗？

只是说，中国作为一个负责任的大国，不愿意用这样两败俱伤的手法来处理国际上的事务，因为这样只会让情况更加恶化。

但是如果说真到了那一步，中国也自然不会手软，因为现在的中国和当初，已经是拥有了天壤之别，现在，也该轮到中国了说话了！

参考资料

中国机电商会：欧盟若支持对华电动汽车征税将失去投资——2024-08-16·中国青年网

最高征税36.3%，欧盟披露对华电动汽车反补贴最终调查结果草案——2024-08-20·广州日报

中国汽车工业协会：坚决反对欧委会对华电动汽车加征高额关税——2024-08-21·央视新闻