今年的9月、10月可谓推出了不少皮卡，算上上市、预订、申报过的车型已经达到了11款新车，包括5款柴油车型、4款新能源车型、1款汽油车型和1款柴汽油皮卡。其中新能源车型的推出让行业不可免的继续重视这个国内皮卡市场的新兴产品类型，接下来就来盘点一下，这些车都有什么优势。

9月新车

江西五十铃瑞迈8AT

售价区间：10.58万-12.38万

江西五十铃瑞迈8AT整车最大的亮点便是搭载2.5T+8AT动力组合，VM 2.5T大排量柴油发动机最大功率105kW，峰值扭矩为360N·m，并且可在1400转时即可达到峰值扭矩区间；变速箱采用知名的采埃孚8AT，具备0.2秒的换挡速度，换挡丝滑平顺，没有顿挫感。

江西五十铃瑞迈8AT还针对特殊复杂路况，增加了HAC上坡辅助和HDC陡坡缓降等实用配置。全新瑞迈8AT还搭载了RMF防翻滚功能，RMF防翻滚功能，在车辆侧倾较大时控制制动力的分配和扭矩的输出，以此恢复车身平衡。

郑州日产锐骐6 Pro

售价区间：9.19万元-13.29万元

郑州日产锐骐6 Pro搭载了M9T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，并且该车针对低扭部分进行了强化升级，较锐骐6提升12.5%，具备更显著的提速能力。整车的公告百公里油耗仅为7.5L/100km。整车还搭载了1.89米的超长货箱，配备高强度钢板弹簧悬架，即便是重载情况下也不会出现翘头。

长城山海炮穿越版

售价：24.98万元

长城山海炮穿越版新车原厂自带主副双油箱。整车搭载2.4T+9AT动力系统。其中发动机为长城柴油2.4T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，搭载长城自研9AT变速箱，最大可承受扭矩达750N·m。此外，整车还标配三把机械硬锁，博格华纳4A+MLock超级四驱系统，涉水喉、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减震（选装）等配置。

郑州日产元野Z9

郑州日产此前曝光的产品规划中宣将在元野Z9上提供柴油、汽油、插电混动3种动力，但目前该车PHEV版本并没有完成申报。柴油版搭载型号为M9T-500的2.3T发动机，最大功率为140kW，相较于锐骐系列M9T发动机功率增长了20kW。汽油版型号为4K31TD，排量为2.0T，最大功率为190kW。

据此前曝光的谍照来看，元野Z9将提供手动、自动挡两种版本，并将配备车联网、车机互联、道路偏离预警、自适应巡航、360°全景影像+透明底盘、坦克掉头等智驾辅助功能，以及沙地、泥地、自动等不同的驾驶模式。

郑州日产锐骐7 EV

据郑州日产此前产品规划，下半年将推出多款锐骐系列的衍生车型，目前已经上市锐骐7山林、锐骐6 Pro，本次申报的锐骐7 EV也属于其中一款。搭载双电机四驱，是目前新能源皮卡市场较少的动力系统。系统综合功率360kW，峰值扭矩729N·m，续航里程最高可达451km，并支持3.3kW的V2L外放电功能。

上汽大通e Terron 9/星际X

该车为上汽大通GST概念车的量产版车型，在国内名为星际X，这将成为欧洲市场首款标配双电机四驱的纯电皮卡车型。整车搭载前后双永磁同步电机，其中前电机125kW，后电机200kW，系统综合功率高达325kW，拥有102kWh的超大电池组，WLTP工况下最高续航里程430km，并支持电量20%-80%快充仅40分钟。

10月新车

郑州日产锐骐6 Pro汽油版

郑州日产不愧是今年皮卡新车界的“劳模”啊，郑州日产锐骐6 Pro柴油版上市还不到两个月，该车的汽油版本已经在10月份正式完成了申报。该车搭载2.0T汽油发动机，最大功率168kW，峰值扭矩或为360N·m。

据此前厂家信息，锐骐6 Pro还针对低扭部分进行了强化升级，较原车提升了12.5%，坡道起步能力更是由40%坡提升至50%坡。在低扭提升的情况下，锐骐6 Pro具备更强的满载爬坡实力，提速能力也得到显著提升。

郑州日产锐骐6 Pro高寒版

看来郑州日产是对于锐骐6 Pro这款车型寄予了厚望，该车主要进行了3项原厂升级，包括原厂配备采暖水泵，实现短时间内提升车内温度，增加了座椅加热，进一步提升用车舒适性。升级佳通专用AT胎，通过特殊的材质用料和花纹设计，为车辆带来更好的冰雪路面抓地力等等。

雷达RD5

今年10月，雷达汽车申报了一辆全新的纯电皮卡，从尾标来看该车命名为RD5，预计定位将低于雷达RD6。该车提供单、双电机版本，单电机两驱最大功率180千瓦，双电机四驱车型增加了一款前电机，最大功率100千瓦，总输出功率为280kW。 雷达RD5单电机版总质量为3085KG，额定载质量为790KG。双电机版总质量为3325KG，额定载质量达到910KG。

福田火星7越野版

继福田火星9工信部申报了越野版车型之后，火星7也过审福田火星7越野版将基于火星7柴油版进行打造，配备型号为4F20TC17的2.0T柴油发动机+48V混动系统，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为450牛·米，油耗申报值为8.7L/100km。动力配置目前看来和火星9保持一致。

长安猎手御甲版

长安猎手御甲版正式上市，进一步丰富了长安猎手的产品序列。该车最大的卖点是纯电续航里程131公里。可以说是最大程度地发挥了增程式新能源皮卡的优势。

长安猎手御甲版搭载2.0T蓝鲸动力增程器，最大功率140千瓦，最大扭矩340牛・米。单电机版车型最大功率为130 千瓦，最大扭矩为320牛・米；双电机版车型综合最大功率200千瓦，综合最大扭矩470N·m。电池方面，全系搭载容量为 31.18千瓦时的磷酸铁锂电池。

御甲版皮卡配备三把锁和10种驾驶模式，能够实现全场景越野模式毫秒级自适应切换。这一特性使得车辆在不同的越野路况下都能拥有出色的通过性能，为越野爱好者提供了更加可靠的驾驶体验。