国内20万级中型轿车市场中，也有很多车型可以选择，无论是国产品牌还是合资品牌都推出了中级轿车，而本篇文章要说的这款车型来自于日系品牌，目前在国内已经更新到了11代车型，那么这台车就是本田雅阁，那么本篇文章我们就以本田雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO尊贵版为例，来分析一下这台车是否值得购买。

2025款本田雅阁属于11代车型，外观相较于上一代车型有所变化，前脸采用本田家族式语言风格设计，提升了这台车外观辨识度，车头中网采用熏黑设计，彰显出运动感，前灯组采用狭长式造型设计，前脸下方还有空气动力学套件加持。本田雅阁这台车的车身长度达到了4980mm，轴距为2830mm，车身长度参数在同级别属于中上等水平，车身长度已经即将接近5米，所以车身侧面视觉效果是非常修长的，尊贵版配备了18英寸轮毂，轮毂造型比较简洁，采用五幅式设计，这也是与低配车型外观区别最大的地方，车窗上沿配有镀铬饰条进行修饰，而车窗下沿位置没有配备镀铬饰条，有需要的也可以后期进行自行加装。本田雅阁尾部加入了一条小尾翼，增加了尾部运动感，后尾灯为全LED光源，后转向灯亮起的时候，会有动态流水效果，增加辨识度。

本田雅阁内饰设计依旧采用家族式语言设计，不过中控台依旧取消了大量实体按键，厂家将空调控制等之类操作都集合到了中控屏幕内部，中控台造型采用“T”字型设计，拉伸了中控台横向视觉效果，车内配有多色可调节氛围灯，氛围灯颜色可以自由调节，车厢内氛围感直接拉满，10.2英寸全液晶仪表盘除了可以显示车速，油耗，发动机转速等信息外，像地图导航还可以投射在仪表盘上面，便于驾驶员使用导航的时候查看，HUD抬头显示功能也没有缺席，实时车速同样可以投射在前挡风玻璃主驾驶位置，这样驾车过程中，可以直接通过前挡风玻璃来查看车速，颇为方便，新款本田雅阁这台车升级了Honda CONNECT C4.0智导互联系统，可以实现面部识别，实景导航，语音控制，海量娱乐应用等应用，可以个性化车辆设定系统识别用户身份，确认后系统会遵照用户的偏好，自动调整座椅角度，空调温度，氛围灯等功能，本田雅阁中控屏幕操作流畅性表现不错，而且屏幕系统支持OTA升级，中控屏幕支持蓝牙电话，导航，车联网，语音控制等多种功能，比如需要导航，直接通过这台车语音助手下达指令即可，提升了用车便利性，车内拥有多达24处收纳空间，可以收纳一些零碎物品，无论是饮品还是随身物品，都有地方收纳。

2025款本田雅阁这台车轴距达到了2830mm，车身长度为4980mm，单看轴距参数在同级别内并不算亮眼，当然实际乘坐体验如何，只有体验以后才知晓，我的身高是170cm，将前排座椅调节至合适位置后，头部空间充裕，下车的时候不会磕到头部，保持前排位置不动，来到后排，后排腿部空间剩余三拳还有富裕，本田雅阁后排配置还是一应俱全的，后排USB/Type-C接口，靠背中央扶手箱以及后排空调出风口一应俱全，前排座椅以及后排座椅都属于宽大舒适的类型，拿来家用比较合适。

本田雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO尊贵版搭载一台代号为L15CJ/L15CH的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为192Ps，最大扭矩260N·m，变速箱为CVT无级变速箱，懂车帝实测百公里加速时间为8.6秒，动力输出平顺有力也是本田雅阁的优点，在油耗方面，懂车帝实测本田雅阁这台车每百公里油耗为8.6L，考虑到这台车的车身重量超过1.5吨，而且又是一台B级轿车，油耗表现可以接受，并且这台车仅需要添加92号汽油，降低了用车成本，本田雅阁这台车加速起来非常线性，方向盘调教的也很轻盈，急加速的时候，动力输出还是非常直接的，当时速超过100km后，再深踩加速踏板，依旧能明显感觉到动力输出，本田雅阁采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架配置，很好地确保车辆行驶时的稳定性和舒适性，也让它操控起来更加灵活与精准。

总结：本田雅阁也是国内汽车市场中的常青树了，目前本田雅阁综合优惠力度能达到6万元以上（具体详情请咨询当地经销商），也就是说不到15万元就可以购买到本田雅阁的入门级车型，其性价比表现还是比较不错，整体动力以及燃油经济性表现还是不错的。