随着人们收入水平的不断提高，私家车已经成为了国内家庭不可或缺的交通工具，而近年来由于燃油价格的高位运行，使得燃油车的出行成本，也被动的大幅增加，所产生的高额费用，甚至突破了很多车主的心理防线，因此一些人开始有了换车的想法。而对于新能源领域的纯电车型，虽然能够带来低廉的出行成本，一旦涉及到诗和远方，就显得身不由己，续航焦虑无处不在，甚至在缝年过节出行高峰期，由于得不到及时补给，搞不好还有可能被撂在半路上。

因此，插电混动版的车型，就成为了当下过渡时期的优先选项，毕竟这类车型在补给方面相对灵活，有电充电，没电加油，虽然出行成本略有波动，但无论身处何地，都完全没有续航焦虑。同时，伴随着插混技术的愈发成熟，造车成本得到有效降低，加之免购置税的优越待遇，使得这类车型的性价比，完全不输同级别的燃油车，甚至部分车型还实现了“油电同价”。

就比如比亚迪秦Plus DM-i，它作为一款A+级的插电混动轿车，不足10万的门槛，让很多消费者心驰神往，因此也让它成为了插混市场的“香饽饽”。而为了更有力的与其竞争，长安品牌不久前推出了长安启源A05，它的起步价更是下探到了9万以内，并且在颜值、续航、空间以及动力性能等各个环节，都对比亚迪秦Plus DM-i有所压制，形成了“后来者居上”之势，使得它成为了同级的“佼佼者”。

但我想说的是，中国有句古话，叫作：“人外有人，山外有山”，而这句话在汽车界同样受用，毕竟现在的国内汽车市场从来不缺竞争，也从来不缺“既要又要”的车型，就比如吉利所推出的“王炸”车型-帝豪L HiP，它可谓是9万价格最香，性能最强 ！现金钜惠14000元补贴后，限时狂欢价9.88万元起，成为了不折不扣的“新卷王”。那么，如果拿它跟长安启源A05相PK，将会碰撞出怎样的火花呢？

下面咱们不妨拿售价9.39万元的2024款长安启源A05 1.5L 70km Air版，与售价9.88万元（优惠后）的2024款吉利帝豪L HiP 冠军版 1.5T 100km超越版做一个综合的PK，看看什么是真正的王者较量。

首先，在外观方面，长安启源A05采用了扶光美学的设计语言，数智仿生微笑前脸，显得电气感十足，同时展现出简洁犀利的视觉效果，能够带来极强的视觉冲击力。至于侧面的线条，整体表现的舒展修长，毕竟作为一款紧凑型轿车，它的长度达到了4785mm，并且拥有0.79的高宽比，看上去比例协调、庄重优雅，同时，它还采用了当下较为流行的隐藏式门把手，与整车造型浑然一体，配合溜背的车顶以及上翘的鸭尾，使得它在视觉上更加动感利落，十分符合当下年轻人的审美。

对于吉利帝豪L HiP，它的外观融入了“雷神”设计元素，前脸方面熏黑的条状装饰带横贯左右，中间镶嵌着车标LOGO，两侧与大灯组相连接，不仅拉升了横向视觉效果，而且增加了前脸的层次感，LED的熏黑大灯犹如一对鹰眼，配合上挑的“眉毛”，展现出凶悍且深邃的目光，看上去有着极强的攻击性。下方双C造型的导流槽，配合梯形的格栅和运动前唇，营造出极强的运动效果，使得整个前脸看上去展现出浓浓的“机甲风”。来到车身侧面，它整体表现的运动饱满，笔直的腰线贯穿前后门把手，呈现出前低后高的走势，营造出极强的俯冲姿态，配合上翘的臀部，展出极强的战斗气息，相比同级的长安启源A05，它看上去更加的年轻和活泼。

内饰部分，长安启源A05的使用了新能源较为流行的设计手法，中控台配备了扁平化的10.25英寸液晶仪表、13.2英寸的竖版大屏、游艇式电子推拉换挡杆以及椭圆形的双幅式方向盘，不仅能够带来极强的视觉冲击力，而且整体的科技氛围浓厚，对于年轻人而言，有着非常不错的吸引力。

而对于吉利帝豪L HiP，它的内饰设计有点类似于传统的燃油车，整体以简洁实用为主，镶嵌式的10.25英寸液晶仪表，采用了LCD的屏幕材质，不仅画面高清细腻，而且内凹的设计不容易反光，读取更加便捷，12.3英寸的中控触摸屏，采用了悬浮式的设计，看上去比例协调，不显突兀。三幅式的D型方向盘配合电子换挡杆，操作起来容易上手，方便快捷。相比之下，它没有任何多余的花哨设计，整体表现的更接地气。

尺寸和空间方面，长安启源A05的长宽高分别表现为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm，而吉利帝豪L HiP的长宽高分别表现为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，通过参数可以看出，虽然它们都是紧凑级的定位，但完全可以被划分到A+级的范畴，相比之下，长安启源A05的参数更具优越感，经过实际的体验，两款车型的后排空间都有着令人满意的表现，至少180的个头坐进去毫不憋屈，并且表现的轻松惬意，但从细节来看，长安启源A05的腿部空间更充足，但靠背角度太直，长时间乘坐容易疲劳。而吉利帝豪L HiP的头部空间更充裕，相比之下它的靠背躺角更大，舒适性更胜一筹。

动力部分，长安启源A05搭载的是1.5L四缸发动机，其最大功率为81kW，峰值扭矩143N·m，系统最大马力190Ps，峰值扭矩330N·m，匹配E-CVT电子无级变速器，其0-100km加速时间为7.9秒，最高车速为185km/h。而对于吉利帝豪L HiP，它是同级少有搭载1.5T四缸动力的车型，其最大功率为133kW，峰值扭矩290N·m，而系统最大马力为317Ps，峰值扭矩更是高达610N·m，匹配混动专用的3挡 DHT变速箱，它的0-100km加速仅需6.9秒便可完成，经过实际的体验，能够明显的感受出，它的动力输出更加澎湃，加速超车淡定从容。

续航方面，长安启源A05搭载了9.07kWh的电池包，在CLTC工况下，它的纯电续航为70km，加满48L的油箱，满油满电综合续航为1225km。而对于吉利帝豪L HiP，由于它搭载了15.5kWh的电池包，所以它的NEDC纯电续航可达100km，因此它也成为了9万级唯一纯电续航100km的插混车型。同时，它配备了52L的大油箱，在满油满电状态下，其综合续航更是超过了1300km。

配置方面，长安启源A05多出了：侧安全气帘、电池低温加热和液态冷却系统、运动风格座椅、主驾座椅电动调节、LED日行灯等配置。而吉利帝豪L HiP则多出了：随车充电枪、后驻车雷达、天窗、主驾无钥匙进入、仿皮材质座椅、后排座椅按比例放倒、第一排语音分区唤醒、远程车辆启动、车机系统64GB内存、大灯延时关闭、第二排空调出风口，车内Pm2.5过滤装置、三指双飞屏等功能。

总的来说，两款A+级的轿车，不仅是插电混动的结构，可以悬挂绿牌，而且9万多元的价格，确实表现出极强的市场竞争力，而它们也都有各自的特点和优势，对于长安启源A05，在设计上更加的大胆和超前，某些方面更符合年轻人的口味。而对于吉利帝豪L HiP，它则更注重产品的硬实力，不仅拥有6秒级的提速、1300km的综合续航，同时也是9万级唯一纯电续航100km的插混车型，可谓是9万价格最香，性能最强 ，也难怪长安想要“封神”，吉利却拒不答应，毕竟它所推出的这款“王炸”车型，确实可以让启源A05显得黯淡无光。