奥迪Q4前脸配以大尺寸封闭式进气格栅，并添加了点阵式镀铬饰条，两侧大灯采用悬浮式矩阵设计，侧面线条流畅，分段式腰线位于轮眉上方，营造出小宽体视觉效果，内饰设计延续了环抱式理念，中控区向驾驶者倾斜，营造驾驶者之车的感觉，动力方面分为40 e-tron和50 e-tron两款，前者综合功率150kW，后者综合功率230千瓦，整体动力够用，车辆品质不错，但是小问题还是有，现在具体谈谈:

第一个问题是后鼓刹！奥迪作为豪华品牌，后轮用鼓刹来说有点欠缺诚意，减配降低成本有点用力过猛了，这个减配确实不应该。

第二个问题是提速慢！作为电车提速快是理所应的，但是奥迪Q4却提速慢腾腾的，提速没有眩晕感，不晕车，开起来也很稳当，满满的油车感。

第三个问题车机体验差！作为新能源车型，车机的功能应该对比于油车有翻天覆地的变化，可是Q4还在原地踏步，没有多大的进步，确实不应该，体验感极差，被吐槽为电子垃圾！

第四个问题是空调出风口的设计不合理，导致驾驶舱不能被冷气覆盖，对于夏天来说太遭罪了，有些基本功能怎么不进步就算了，怎么还能退步！

第五个问题是没有外放电功能，国产SUV电车配外放电功能，以适应消费者这两年兴起的户外露营生活需求，已经是新能源车型的标配了，在奥迪这里没有，有点不应该。

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