在过去很长一段时间里，在国内电动车市场，特斯拉都是标杆般的存在，尤其是纯电轿车市场，Model 3更是异常强势的存在，在售车型23.19—33.59万元的售价，对于一款车长4724mm，入门车型CLTC续航里程606公里的中型轿车来说，其实并不算便宜。随着国产电动车的强势崛起，20万级别细分市场出现了很多强有力的纯电轿车产品，比如小米SU7、银河E8等车型。

银河E8是吉利汽车旗下的一款纯电车产品，这款车的厂商指导价为16.58—22.88万元，目前终端有5千元左右的优惠，银河E8的车长为5010mm，轴距为2925mm，定位于一款中大型纯电轿车产品。这款车的入门价格比较低，但是呢，我们认为银河E8的两款双电机四驱车型的性价比和购买价值相对来说更高，这两款车厂商指导价为21.58—22.88万元，还没有后驱的Model 3高。

银河E8的外观设计，在我们看来，可能是吉利汽车最近几年时间里，最具有设计感的一款产品了，由于这款车尺寸够大，设计师有了足够的发挥空间，因此这款车的流线造型和空气动力学结构非常到位，车头扁平，D柱倾斜角度相对较小，而且这款车还用到了细长的前灯组和非常有辨识度的贯穿式尾灯组，加上无框车门，都让这款车看起来非常有高级感和运动感，“捂住”车标，说这款车来自保时捷，也不算突兀！

进入车内，银河E8在科技感的营造方面，可谓是“丧心病狂”，这款车搭载了一条45英寸的长条屏，屏幕从方向盘左侧一直延伸到副驾驶前方，而且中间没有隔断，完全是一个一体屏，看起来非常过瘾，同时还搭载了增强版的AR-HUD抬头显示，实用性也很强！同时这款车还引入了电子怀挡和电子开门键，宽大的扶手区前方，设置了一个很有质感的旋钮，周边设置了一些物理按键，整车内饰看上去非常有科技感。

动力和续航这一块，双电机版本的银河E8，前后双电机总马力达到了646Ps，电池容量为75.6度，CLTC纯电续航里程为620公里，百公里加速时间为3.49秒，这个加速能力，已经要比27.19万元的长续航全轮驱动版Model 3（4.4秒）强了！同时，银河E8四驱车型支持800V高压快充，最高快充功率能达到360kW，充电效率还是相当高的。

双电机版本的银河E8，搭载了前麦弗逊后五连杆独立悬挂，对于一款车长超过5米，自重超过2.1吨的大车来说，双电机四驱的存在，不仅让车辆加速性能更强，而且能够有效提升车辆操控的稳定性，相比于后驱车型，开起来更加顺手。当然了，这款车的乘坐舒适性和隔音降噪水平也是相当不错，第二排乘坐的舒适性和空间表现是很不错。

配置方面，双电机四驱版本的银河E8搭载了基础的L2级驾驶辅助，具备车道居中保持、全速自适应巡航、主动刹车功能。同时这款车还搭载了电动后备箱、自适应远近光大灯、全景天幕、后排隐私玻璃、语音识别控制、手势控制、面部识别、8295芯片、5G网联、手机APP远程控制、车载KTV、皮质方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩/记忆、燕飞利仕12喇叭音响、256色环境氛围灯、热泵空调，整体配置水平还是相当高的。

总而言之，当Model 3的高阶智驾系统还需要花钱选装的情况下，我们认为22万左右的银河E8性价比要比Model 3要高出很多，毕竟这款车尺寸更大、加速能力很强、配置也非常丰富，所以20万多一点点预算，选择双电机四驱版本的银河E8，要比入门版的Model 3更加理性。