新能源汽车政策的调整引起了广泛关注。为什么中国政府突然改变了对纯电动车的鼓励，转而支持混合动力汽车呢？这一决策的背后有着复杂而深刻的考虑。本文将深入剖析政策调整的原因和影响。近几年，中国政府对新能源汽车的支持力度非常大。政府通过补贴和退税等手段为新能源汽车企业提供资金支持。然而，补贴政策存在一些问题，导致企业过度依赖补贴，忽视了产品质量和经营管理的盈利能力。这不仅导致了企业亏损，还给国家财政带来了负担。此外，新能源汽车的崛起给传统燃油车带来了一定冲击。随着新能源汽车的普及，传统燃油车的销量下降，相应税收也减少。比如比亚迪去年纳税185亿，而吉利汽车则高达473亿，两者之间的差距达到了2.55倍，凸显了新能源汽车对税收的影响。虽然有人认为新能源汽车带动了中下游产业的发展，但实际上燃油车也有自己的产业链。燃油车车主在加油时支付的税收也为国家做出了一定的贡献。
因此，政府开始支持混合动力汽车的发展，以更好地平衡新能源汽车与传统燃油车的发展，并确保国家税收的稳定。混合动力汽车既能收取燃油税，又不会享受过多的税收减免。特别是从2025年开始，混动汽车将不再享受绿牌政策。政府在调整政策时综合考虑了财政压力、产业需求和多方面因素的平衡。这次政策调整不仅是表面上的政策变化，更是对新能源汽车产业发展的一次深刻反思。政府在面临财政压力和产业平衡的挑战时，选择引导混合动力汽车的发展。这一转变体现了对整个汽车产业的战略思考，也是在面对新能源汽车发展不确定性的同时，对未来出行方式进行的一次前瞻性调整。这种政策调整不仅在中国发生，其他国家也有类似的调整。例如，日本政府在过去几年中也逐渐减少了对电动汽车的激励措施，而更加注重混合动力技术的研发。这些国家都在努力寻找一种更为平衡、可持续的新能源汽车发展模式。在政策调整中，我们看到了国家对于汽车产业的战略性调整。这不仅仅是对新能源汽车的一种支持，更是对整个产业未来方向的一次审慎考虑。未来，我们期待混合动力汽车在技术和市场上的进一步发展，为我们提供更多出行选择的同时，保障国家的经济可持续发展。这是迈向更智能、绿色交通的一小步，也是整个行业发展的一大步。
专家亡果，必然结果。
都是为了钱，减免这个，那个又增加了，套路的太多
开车10年，油价从4块多涨到8块多，路上的油车也越来越多，即使涨到10块一升，也抵挡不住大众对油车的信赖[笑着哭]
纯电迟迟未能在电池技术上实现突破，可靠性耐用性安全性制约纯电发展前景。有必要鼓励汽车多种技术路线发展的探索和尝试。总得来说鸡蛋不能全放一个篮子里。
电池存在多久了？突破了多少心里没数？油车虽然不是未来独一无二选择，未来一定是另外一种能源，但一定不是充电车
你用的电大部分是燃烧煤获得的"煤电"。表面上看你在开"电车"，本质上你开的是0.7个烧煤车。
你不加油，油里面有一半是税啊！
马上收电动车5毛一公里的税，新能源车就一地鸡毛[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
纯电动车是新能源就是个笑话[点赞]
一堆乱七八糟的税收费用全在油里，等一天新能源车也加上的话，新能源车就不香了
电动车就是骗国家补贴，要不然谁造？
要油贵就油贵，要电贵就电贵，一切都在国家的管控之中。
各种方案，应该公平竞争，让人民，让市场来决定，纯电敢么？
吃补助，真正的很多企业赚的是补助和行贿受贿的钱。掏空的是国有资产。国家是知道的，但是上有政策，下有对策。大方向国家高度肯定没问题，架不住蛀米虫多呀
混动可以，但是不一定非要带个发动机！预留好安装发电机的位置，装一款可以拆卸的发电机更科学！绝大数人需要增程的时间不会超过5%。
弯道超车哪那么容易。电池污染比石油大多了。
给你时间发育，你不好好发育，只会忽悠。这么多年电池和电机技术不见多少长进，竟搞冰箱彩电和大沙发了。再发展下去要成笑话了！[得瑟]
路走偏了，又改回来
是国企快没饭吃了
有什么复杂和深远的意义，只不过是你那🐷脑袋进💩了
对！每年夜间发电量剩余太多了需电车助消耗，去年进口石油近2万5000亿人民币
产业链基本都布好了，钱是你花的你不干拉到!
让我们的燃油罢工，让出空间给新源车，看他们的贡献有多大！
觉得躺着赚钱太少了！修改下规则
什么鸟新能源汽车不就是纯电车嘛叫的那么卵麻烦难听新能源应该是除了电和石化能源之外的能源！
电车多了，峰谷电费加倍再加倍……然后钱钱又多了！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
电动车就是一个笑话，弱智加无能，不接受反驳！！
进网的已经不少了，是该收获一波了。
苛税[得瑟]
弯道超车成功，遥遥领先，甩开对手几条街，连车尾灯都看不到[呲牙笑]
将来石油和煤，或许只是人工合成食物的原料！
第一批电动车该换电池了吧？旧电池怎么处理？这也许也是一个原因吧
日本鼓励不鼓励电动汽车关我们屁事，中国一直在支持，继续扶持到2027年，目前中国新能源汽车占世界6成，打遍天下无敌手，小编刻意胡说八道，小人一个
去掉购置税补贴、加上养路费、加上拍牌费还有人买电车吗，电车是在挖国库的墙角！
燃油车的加油费里包含了养路费，电动车的点价则没有，今后估计会征收的，不然马路坏了哪里来钱修
这司机一贯作风是一脚油门一脚刹车！为何？钱！
主要中国太大，澳门香港搞搞纯电还行。
因为火电在电力供应占大头的地位没改变，油车是在使用时燃烧排放，火电是在源头排放，电力能源结构不改变，说电车是新能源就是伪命题！！！
扯淡，国家支持最终的目的就是纯电，“混动”只是过渡，不要小看了国家的意志！
那白花花的税银都白花了？
不从油撹钱！哪里钱补贴电车！
都是利益
不是弯道超车嘛，咋又改了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
刺激消费首先要降油价，用着比缅甸贵一倍的油，关键是缅甸油还是进口中国的[呲牙笑]
转移视线，用汽车干扰对恒大的关注。别有用心。
大家都开电车修路的钱那来？现在是开油车给开电车的交修路钱，合理吗？
因为发展太快科技改变专家
[呲牙笑]不知道什么时候把电归类为新能源了
加一百元的油。五十八元是税收！
电车多了，油企怎么捞钱
可能砖家有时也和别人抢充电桩干架了[笑着哭]
骗完补贴后一地鸡毛[捂脸哭]
除非电池的续航与寿命得到翻倍的提升，否则…
这个目的很简单，就是减少对进口石油的依赖
电车已经做起来了，全世界领先，无论产量还是质量。最重要的是有企业的电车开始盈利了。
最终是利益至上，无论是谁？？？？？
没办法，电费一下子真不好加上去[笑着哭]
电动≠新能源
因为电池这个不论从提炼原料还是使用的电，都没有想象的环保，报废了处理又是一个头疼的事情，想了半天还是别搞得太大，免得最后没法收场
未来纯电是个坑[呲牙笑]
全世界都在等日本的氢专利到期，那才叫无污染，而且性能稳定。
一切为了钱[吃瓜]
谢谢您的指点
根源在于没有购置税和汽油里的税可以收，经济不行扛不住
我敢肯定的说，羊毛出在羊身上[吃瓜]
新能源已是大势所趋，不是谁牢骚几句就能改变的！[得瑟]
电动车就是电动车，狗屁的新能源，信专家死的快[得瑟]
弯道翻车
胡说，电动汽车补贴退坡是为了倒逼电动汽车发展。现在这个目的已经达到了，电动汽车大杀四方，不需要补贴了
灭了燃油车，没人加油了，还赚屁钱！中石油中石化就等死吧！到时候还把电价涨上天了
我想问一下大家网友，如果市场经济，国家不干预汽车市场，现在电动车和油车会是今天这种局面吗？
为了多收那么点税至于吗？
把你扶上路就行了，至于怎么超车就靠你自己的水平了[得瑟]
混合动力，那有什么便宜又环保量又大的燃料，
电池便宜了再考虑吧
一堆骗子
电车 油车都是韭菜，油车一直被收割。电车以后也一定要被收割的[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
电动车是个不成熟的产品，达不到宣传功能，跑长途就是一个垃圾坑爹车……
一派胡言
少走弯路！
燃油车的产业链更长，对工业反哺更大，建设工业强国燃油车不可或缺。限制打压燃油车的人居心叵测
都在公路上跑的汽车，电动汽车凭什么不交养路费？
石油与煤用来发电，产生的碳收集起来，用来生产人工合成食物！
就是纯电补贴过头造成正常的燃油车经济社会效益被抹杀。比如电动汽车一样的走大路却不用纳税？
为了钱一切都是合理的[点赞]
电动车我是不买的，坐等氢能源[点赞]
国家鼓励就是正确的吗？一切要按市场规律来才是正确的！
电池污染比油车更严重
一句话：钱
工业垃圾
没有税收，没有养路费，汽车维修厂、加油站纷纷倒闭，三桶油不说了反正也是年年亏，还有那自燃几乎100%的升天率
纯电汽车在电池上还没有突破十分钟快充，一千公里续航，十五年寿命。
三桶油发力了
电车都不加油了还天天路上跑，养路费都是油车出的。[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]
放屁东西，一会这样一会那样
车子本就是个交通工具，现在被鼓吹成了一个温馨享受的家园[狗头][狗头][狗头]
再过上几年还会变的 ！不然你们都存钱不消费呀