“几乎所有方向的航线都爆舱了!”多家船司发布11月份涨价通知

TOP3拓扑丝路 2024-10-25 18:00:43

“几乎所有方向的航线10月底航次都呈现爆舱状态。”据媒体报道,多方了解到,10月底航次近乎全航线出现了爆舱情况,部分航线爆舱情况已蔓延至11月份。欧美等航线现货运价表现也较10月初有小幅增长。

拓扑丝路业务专家也指出,近期市场出现转向,多条航线爆舱、运价调涨,建议客户尽早订舱。

美线方面,10月底美西、美东的航线基本爆舱,部分船公司还有少量船期可定,受电商货赶黑五以及圣诞出货影响,预计持续到11月中旬。月底前价格基本不变,但预计下月初或要涨价,MSC已通知涨价300美元/FEU。分析认为,此次爆舱主要由于美国大选影响关税政策,客户抢出货,以及中国春节偏早,美国码头自动化争议悬而未决,还存在罢工风险等多个因素所致。

欧地线方面,因船公司通知11月涨价,10月底大部分船出现爆舱,订舱情况良好。华东地区11月第一周因停航加延时,据估算欧线运力会缺失约28%,另外,地东停航严重,11月初或大概率涨价,地西则相对疲软。同时,船东还在酝酿之后的GRI 推涨,但总体要看市场情况。

中印红方面,月底前中印红各航线涨价,尤其是印巴爆舱涨价,中东、红海运价随之跟涨。目前wk44至wk45的运价还没出,但舱位已经非常紧张,一些着急发货怕运费继续涨价的客人已经提前安排订舱。

南美方面,受圣诞+新年出货影响,船少货多,10月底同样出现爆舱现象,包括南美东、南美西,预计11月运价将推涨。

东南亚方面,市场整体爆舱涨价,部分运价涨幅较大,月底船公司多已没有舱位,局部已爆舱至11月第一周,现在只能订11月第二周的舱位。预计后续运价或继续推涨。

媒体也分析称,与去年班轮公司调配运力导致的爆舱不同,本轮集运市场出现几乎全航线爆舱的情况有多重原因。

中信期货研究所工业与周期组负责人武嘉璐表示,受近期班轮公司提涨运价影响,不少货主赶在涨价前集中发货,导致了本次的爆舱。目前集运市场正在由淡季逐步向旺季转换。

从现货运价来看,与月初相比,目前运价也出现了上行变化。至于后续的运价走势,武嘉璐认为后续运价会表现震荡偏强的趋势。

多家船司发布11月份涨价通知

近期,马士基、达飞、赫伯罗特、HMM、ZIM等多家船公司公布又一波11月运价调整计划,涉及欧洲、地中海、印巴、非洲航线等。

马士基

10月23日,马士基发布公告,宣布从2024年11月1日起针对远东亚洲国家至中东的征收旺季附加费PSS,每个集装箱500美元,详情如下:

2024年11月4日起,马士基将征收远东至印度、巴基斯坦、斯里兰卡和马尔代夫等的旺季附加费PSS,详情如下:

马士基还宣布自2024年11月1日起,上调从中国(包括中国香港)等国发往沙特阿拉伯的旺季附加费PSS,详情如下:

达飞

达飞发布公告,从2024年11月1日(装货日期)开始至另行通知,从亚洲到地中海和北非适用新的FAK费率,详情如下:

HMM

HMM发布公告,宣布新的亚洲到欧洲FAK费率,从2024年11月1日起生效,直至另行通知。详情如下:

ZIM

ZIM发布公告,更新其从远东到地东、地西、包括黑海港口、北欧的旺季附加费PSS,自2024年11月1日起生效,直到另行通知,详情如下:

赫伯罗特

赫伯罗特宣布,自2024年11月1日起,将对从亚洲发往冈比亚Banjul的货物征收旺季附加费PSS,费率为1000美元/TEU。此附加费适用于2024年11月1日及之后的所有航班,直至另行通知。

(来源:整理自财联社、各船公司官网等,不代表拓扑丝路官方观点。图片源自网络,侵删。)

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