7月17日，在“旗妙之夜”2024红旗粉丝嘉年华狂欢盛典上，红旗正式发布了EH7荣耀版，这款车的分量很高，因为一汽总经理、党委副书记刘亦功现场宣布：“在奥运赛场上，每升起一面五星红旗，我们都会向荣耀健儿赠送一台红旗EH7荣耀版”。红旗EH7荣耀版亲自为奥运健儿站台，这样的车型怎么不支持。

当然，红旗EH7荣耀版过硬的品质也符合奥运健儿用车需求，它的优点确实很多，有颜值、有速度、有续航、有操控，表现全面。先看颜值，红旗EH7荣耀版一眼就给人精简干练的感觉，前脸的部分采用的是微笑美学设计理念，它的前脸就像是一个笑脸表情包，看起来十分的亲切，所以很耐看。红旗EH7荣耀版采用远近光一体的矩阵式大灯组，大灯非常立体，很有视觉冲击感。它的前脸底部包围非常特别，两侧的装饰很像是两个小触角，一眼就很可爱的感觉。

红旗EH7荣耀版车型的车身的侧面也很让人喜欢，采用隐藏式的门把手，而且它的车身配备了多个感知硬件，比如前翼子板位置的摄像头就有一个个性化的徽标点缀，它共有五颗摄像头和5颗毫米波雷达。红旗EH7荣耀版的C柱底端的装饰条起到了很好的点缀作用，它其实是一个环抱式的黑色装饰条，在D柱的底端明显一些，堪称车身的黄金分割线。此外，车身侧面的轮廓比较年轻化，车窗的尾端部分我们看到了熟悉的霍氏弯角，这种经典的设计放在现在的新能源车型上依旧能够产生美学共鸣。

红旗EH7荣耀版贯穿式的尾灯组也很有特点，两侧像小翅膀，翩翩起舞的效果，点亮之后更赞。车的尾部顶部采用鸭尾式的造型，中间的车身相对简约化一些，车底部还有黑色的包围，尾部整体层次分明。

再看内饰，红旗EH7荣耀版的内部氛围感很好，拥有连体悬浮效果的大屏，内饰的配色也比较青春时尚，让人一眼心动的感觉。我比较喜欢红旗EH7荣耀版的前排座椅，它的包裹感很好，而且坐起来舒适，符合人体工程学设计理念。

红旗EH7荣耀版1.96㎡超大全景天幕带来了很好的驾乘氛围，它不仅美观而且实用，在保证透光率的同时，还能够做到超过99%的紫外线隔绝率和超80%的隔热率，让第二排有一个开扬感很棒的空间，即便是长时间的乘坐也不会压抑。

当然了，红旗EH7荣耀版配置也够硬，我们看看都有什么，包括63英寸的AR-HUD、自动泊车辅助、循迹倒车、红旗自研音响、智能香氛、亲肤材质座椅、多功能方向盘、顶级空调系统、先进的语音交互等，在这些配置的加持下，红旗EH7荣耀版的内部体验感再上一个台阶，而且在驾驶的过程当中提供了很大帮助。

红旗EH7荣耀版的外部配置也够硬，有IDCS-自主连续阻尼可调减震器、可变速比随速助力转向EPS、前Brembo固定卡钳+博世IPB制动系统、全时智能四驱系统、驱动防滑控制技术ETCS，它还采用前双叉臂和后五连杆独立悬挂，从这些配置当中我们可以看到红旗EH7荣耀版堪称是赛道神器，操控极限大还有出色的刹车表现，100km/h刹停距离仅35.3米。

当然了，红旗EH7荣耀版还有出色的动力为保障，它搭载的是综合最大输出功率为455千瓦的双电机，百公里加速仅3.5秒，拥有超跑级表现。电池方面，采用的是111kWh超大电池，CLTC工况下可以带来820km的续航，这可是一款大功率的四驱车啊！想想是不是不可思议。

当然，既然是赠送奥运健儿的车型，那它的安全性必须到位，红旗EH7荣耀版车型的安全性不仅到位，而且还有出色的表现。红旗EH7荣耀版采用了“9H4M”笼式车身结构，对车内起到了很好的防护作用，它的车身用料一点也不含糊，高强钢用量高达74%，超高强热成型硼钢用量达22%，车身是真的硬。

在电池安全方面，它也有多重保障，采用高强度结构设计，能够做到多场景无热扩散，它还拥有电池云医生实时监测电池的状态，可以做到有问题及时反馈处理。此外，红旗EH7荣耀版还配备了AEB、哨兵模式、远程监控、生命监测等配置，以科技的手段提升安全性。不得不说，红旗EH7荣耀版的含金量是真的高，奥运健儿有这样的车是真的恰到好处。