公共交通作为每一个城市最重要的基础设施，对于居民们的出行非常的重要，不少老年人都选择会将公交车作为自己最主要的出行方式。
而大部分城市都推出了“老年卡”，让老年人可以享受到免费乘坐公交车的福利，给老年人带来了很大的方便。这个政策的初衷是好的，一开始也受到了广大群众的支持，但是实行一段时间以后，却有不少网友提出“在高峰期的时候限制老年卡乘坐公交”的建议，这是为什么呢？高峰期限制“老年卡”乘公交合理吗？
关于给老年人提供公共交通的特殊优待，是有法律支持的，在我国的《中国老年人权益保障法》中第五十七条明确：
提倡与老年人日常生活密切相关的服务行业为老年人提供优先、优惠服务。
城市公共交通、公路、铁路、水路和航空客运，应当为老年人提供优待和照顾。
各个省份都根据国家法律，制定了本省的老年人权益保障条例，并明确了对老年人公共交通的优待内容。
比如福建省明确：县级以上地方人民政府应当向老年人提供公共交通免费出行或者补贴。具体办法由地方各级人民政府制定。
山东省则规定：老年人持身份证、老年人优待证或者其他有效证件，六十五周岁以上免费乘坐市内公共交通工具,不满六十五周岁按照当地有关规定免费或者半价乘坐市内公共交通工具。
江苏省是这么说的：七十周岁以上的老年人免费进入政府举办的旅游景点，免费乘坐城市公共交通工具，不满七十周岁的老年人享受半价优惠。
但是，为什么会有网友反对这个政策呢？其实，网友反对的并不是“老年人免费乘坐公交车”这个政策，而是对“高峰期”的时候，老年人挤占公共交通资源的现象有意见。
众所周知，在上下班、上下学高峰期的时候，拥挤的公交车上有时候连站的位置都没有，工作、学习了一天的年轻人难得在车上休息一下，但是却有很多老年人选择在这个时间段乘车，甚至道德绑架要求年轻人让座，这让很多年轻人感到反感，因此提出了在高峰时段（比如早上6点半到9点），老年人乘坐公交车需要自行付费的建议。
对于这样的建议，不同地方的做法是不同的！湖北省恩施市交通局在答复政协委员的建议的时候，明确表示老年人选择在早晚高峰出行，这是他们的权利，谁也不能剥夺。地方政府也没有相关规定以及文件限制老年人使用免费公交卡的出行时间，只能是倡导老年人错峰出行。
郑州市交通运输局在是否能够实行老年人免费公交卡与上班高峰期错峰出行政策的问题上，也认为不宜硬性规定，而要多些提倡——提倡老年人多体谅上班族和上学族，主动地做到错时出行。
辽宁丹东市交通运输局则表示，如果对老年人免费或优惠乘车作出次数限制，应由法制部门论证是否违反了《辽宁省老年人权益保护条例》，在没有新的政策性文件出台前，公交公司只能是以劝导为主，维持现状。
还有一些地方则确实对高峰期老年人的免费乘车进行了限制。甘肃省武威市凉州城区的老年人乘公交车，在学生上下学、职工上下班的早晨和中午乘客高峰时间段（6∶40—8∶30；13∶50—14∶30）限制免费，按“大众普通公交卡”优惠，其他时间段和法定假节日免费乘坐。
《石家庄市轨道交通乘客守则》对老年人免费乘车时段明确规定：老年人凭公共交通老年卡在工作日非高峰时段和节假日全天，免费乘车（工作日高峰时段指7:00-9:00，17:00-19:30）。
综上所述，在我国的法律规定中，老年人有权利享受公共交通方面的特殊照顾。但是关于高峰期限制“老年卡”乘公交这种做法，不同地方的情况不同，选择的做法也不太一样！当然，如果所有的地区都能像上海一样通过给老年人发放交通补贴的方式来保障出行，那大家应该都不会有意见了！
