近日，极氪官方发布了一张有关极氪001和007的“进化新一代”25款海报。要知道，距离极氪7X的曝光还不到半个月，如此迅猛的产品更新速度，在新能源车企中实属罕见，能与之媲美的寥寥无几。

尽管这张海报透露的信息有限，只是隐约指向可能是极氪001和007的新品，但这并不妨碍我们通过极氪官方近期的一系列动作来推测其更新内容。8月1日，Mobileye宣称会加速在华技术本地化进程，并进一步将技术融入下一代极氪车型中，而极氪方面也明确表示会与Mobileye持续深度合作。更早之前，在6月3日，极氪汽车就已宣布极氪浩瀚智驾获得上海市高快速路L3自动驾驶测试牌照，且在7类场景、30余项科目的测试中实现了100%的通过率。

由此我们不难推断，在未来相当长的一段时间里，极氪大概率会“双管齐下”，也就是同时坚持自研浩瀚智驾方案与Mobileye方案这两条技术路径。值得一提的是，极氪001采用的是Mobileye方案，而极氪007则运用了浩瀚智驾方案。

把这些关键信息串联起来分析，是不是有理由猜测极氪在智驾领域已经积累了巨大的能量，大到必须通过推出新款车型才能充分展现？此次新款的推出，是否意味着极氪有望在下个月实现月销三万的佳绩？毕竟，智驾方面的更新换代一直是极氪车主们心心念念的需求，在社交平台上，随处可见车主们对智驾的殷切期待。

当下，新能源汽车行业的竞争日益激烈，产品更新迭代的速度犹如高速列车。极氪车型的快速更新，一方面是自身积极进取的表现，另一方面也是整个车圈大环境使然。像问界M7上市不到一年就改款，智界S7间隔135天就返场升配并二次上市，方程豹5上市半年降价五万，特斯拉之前更是几乎每月价格都有变动，蔚小理也集体采取了向下卷的策略。在这样的大环境下，企业若不积极求变，就只能被淘汰。

值得称赞的是，此前极氪的更新改款一直秉持着增配不涨价的原则，这种做法非常有良心。产品的更新换代并非坏事，对于老车主而言，这意味着车企在市场上的产品力能够持续提升，从而为车主提供更优质的服务。大家都清楚，新能源车圈的竞争异常激烈，从2018年至今，已经有众多新能源车企倒闭，比如威马、爱驰、天际等。倘若车企缺乏竞争力，那么所谓的“终身质保”等服务保障也不过是一纸空文。车企竞争力的核心在于保持足够的活力。

所以，对于购车这件事，我们还是应该保持平常心。早买早享受，根据自己的生活需求来决定。不要一味地等待市场降价或者最新一代产品，这种想法是不切实际的。