这个股票利润年年增长，利润都突破300亿了，但是过去的1998天，股价一直都在8元上下震荡，这种利润增长股价不涨，导致的结果就是公司的估值尤其低，当前公司的市净率只有0.4倍，这种情况下国际队重仓了这个股票，而且近期北向资金也开始重仓陆续加仓这个股票了，走势也越来越有意思了。

这个股票从2016年开始就一直在做箱体震荡，但是到现在，尤其是今年，走势变得非常有意思，先是放量大涨，拉出两根长阳线，然后走出一个收敛三角形，不管上证指数怎么跌，这个股票始终保持“单阳不破”的形态。近期这个股票逆势走强，而北向资金在持续流入这个股票，如果它向上突破三角形，那这个形态就完美了。

实际上不仅仅是北向资金逆势流入买这个股票，就连国家队也重仓这个股票。

前十大股东中有7个席位都是国家队，他们一共重仓了9.5亿股。他们敢于重仓这个股票是因为，这个公司是全球龙头，有三个很硬的逻辑。

逻辑一：公司是全球铁路轨道交通建设龙头股，业务包括铁路/公路/轨道交通/水利水电/房屋建筑/市政/桥梁等多个领域的工程建设工作，业务能力强，护城河深；

逻辑二：公司积极参与一带一路建设，去年海外新签订单合同金额是3060亿元，仍然保持了高增长，公司承接了1000多个海外项目工程，是出海龙头股。

逻辑三：公司订单非常多，公司去年总共新签订的合同金额32939亿元，而且目前国内铁路，公路，城轨等行业景气度都很高，公司的业务做不完，根本做不完。

逻辑四：央企市值管理下，公司的估值有望提升，这些年，公司的业绩持续增长，但是股价就是不涨，导致的结果是公司的市净率回落到0.35倍的历史新低，市盈率也只有4倍，超级低股，未来这些公司会加大分红，估值会有明显提升。

实际上，不仅仅分红提升，会直接导致股息率很有吸引力，这个公司还有不错的成长性，过去十年，公司的利润一路从100亿增长到200亿，现在预计到2025年利润突破300亿，成长性也是很不错的。

难怪外资这个持之持续加仓，赌股价会向上突破呢！0.3倍市净率，4倍市盈率，还有成长性的全球龙头企业，这样的股票上哪找呢。