如果单从车的本质上讲，你会相信，丰田“亚洲龙”竟然干不过“凯美瑞”吗？在国内市场这就是事实，当然在北美市场则是另一番景象。侧面上也说明了“亚洲龙”在国内市场缺少“根”。即便高出半个级别，一样不被网友们所接受！但这样的境况可能要改变了，根据海外媒体的消息，疑似新一代“亚洲龙”渲染图已经曝光，这款车将成为中国专属车型后的第一次全面换代，所以外观和内饰将完成蜕变！

新车整体布局前卫且充满了创造力，在前脸，“亚洲龙”应该是借鉴了雷克萨斯的元素，整体以纺锤式元素出现，但又对后者做出调整，表现在中网的结构发生改变，头轻脚重。而中网的组成也多以点阵式元素出现，而镶嵌在周围的则是银色装饰带，保证了新车的时尚感。大灯也成为新车的亮点，从效果上看，新车将采用三段式的结构，且行车灯也融合到了主光源内部。夸张的双耳与纺锤式格栅正好呼应到一起。

来到侧面，新“亚洲龙”的腰线从车尾开始向车头延伸，并在前门位置开始下沉，而且因为腰线位置更靠上，所以新车看起来更厚重。而在细节上，比如新车取消了轮眉，这样轮毂就显得略加突出，好在与新车的风格正好契合到一起，另外新车的侧裙还镶嵌了银色的装饰带，也算是保证了新车的时尚感。至于尺寸方面，一定会优于凯美瑞，毕竟定位于B+级系列。尾部上，新车更像是雷克萨斯ES的翻版，特别是尾箱、后包围也是如此。

内饰上，新“亚洲龙”算是彻底开窍了，现款廉价的布局成为了历史。新车明显更注重豪华感，仅方向盘的调整就颇具艺术感，而且按键也都采用了机械加上液晶的两种元素。注重科技感的基础上也多了些实用性。全新造型的液晶仪表盘，更注重运动元素，中间原有的悬浮式屏幕也换成了内嵌式设计，下发的物理按键与现款同步。至于配置还有待官方的进一步消息。

动力系统，新车全系搭载M20E 2.0升四缸自然吸气+电机组成的混合动力系统，现款的燃油版已经成为了历史！而变速箱则是CVT无级变速器，且旗舰版还配备四驱系统。新车或有望2025年正式与大家见面。