我们从小就被教导要靠右边走。但自从香港回归后不少人才知道，原来香港那边居然是靠左行驶的。但让我们幸运的是，右侧通行到了全世界160个国家的认可，而像香港那样靠左行驶的国家或地区只是少数罢了。

这些靠左行驶的国家或地区，除了一些英联邦成员之外，也就只有日本，印度，巴基斯坦等少数。

因为交通规则不同，所以在我国是不允许右舵车上路行驶的，这会导致超车时候极为麻烦。按照我国交通法规要求，超车时应该左侧超。而如果右舵车超车的时候，视野会有极大的局限性，导致容易发生交通事故。

我之前就曾经多次往返深圳和香港两地，我的感觉是，当你在一个城市开惯了之后，再回到另一个城市确实需要一段时间的适应，但这个适应时间绝对不会太长，一般来说不超过3分钟便可迅速适应当地的交通法规要求。

在这顺便讲一句，我们可不可以这样做，香港现在是中国的一部分，可是其交通法规却和中国大陆完全不一样。那我们最好是对进入大陆的车辆进行一下限制，不管车辆是香港牌照还是大陆牌照，只要是右舵车就不允许进入。如此一来，才会最有效的保护司机和行人的安全。

其实，有些没开过右舵车的人根本就不知道开右舵车到底有多么别扭。因为右舵车不光是方向盘在右边，还要用左手来挂档位。如果是自动挡的汽车倒也罢了，要是手动挡的汽车呢，你用右手习惯挂挡的话，用左手你是根本就难以习惯的。甚至在你挂档的时候还会影响到你对离合和刹车油门的操作。

咱们国内之所以用左舵车，是因为当时苏联用的就是左舵车，而我们和苏联的关系又很好。后来中苏关系出现问题后，美国车德国车又大量进入中国市场，他们同样也采用了左舵车加右侧通行的方式，所以这种方式也就一直固定了下来。

至于说香港人的通行方式，则是因为被英国殖民所带来的，属于妥妥的殖民印记。香港回归祖国后，因为一国两制的要求，也并没有对香港的通行制度来进行更改。

我猜测香港不可能永远开右舵车，这其实并不利于香港和大陆之间的交流。大概率会在回归50年之后，香港的通行方式也必然会逐渐调整。