【民航事儿】2024年4月3日凌晨，埃塞俄比亚航空ET3674全货运航班成功降落在长沙黄花国际机场。这架航班自埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，途中在比利时列日进行短暂经停装载货物后，继续飞行并最终抵达长沙，标志着“亚的斯亚贝巴-列日-长沙-亚的斯亚贝巴”第五航权货运航线正式开通。

此条航线由波音777F全货机执飞，计划每周3班往返。主要出口高附加值物品，涵盖电商产品、大型工业设备和高新技术产品等，进口则以来自非洲的水果和矿石，以及欧洲的机械设备和电子产品为主。

当天，埃塞俄比亚航空与湖南省机场集团等单位共同举办了盛大的货运开航仪式，各方代表齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。

中非经贸合作新通道

埃塞俄比亚使馆公使Assefa E. Desta阁下参加了开航仪式，他表示：埃中友谊源远流长，特别是在过去三十年里，两国的战略伙伴关系取得了巨大发展。埃塞俄比亚是一个拥有3000多年历史的文明古国，是非洲第二大消费市场，人口超过1.2亿，经济增长迅速。而位于非洲、中东和亚洲十字路口的优越地理位置，更为埃塞俄比亚提供了参与非洲乃至全世界市场的战略优势。

埃塞俄比亚航空是第一家进入中国市场的非洲航空公司，为两国乃至非洲的贸易投资、文化交流和经济合作做出了重要贡献。新航线的开通增强了长沙黄花国际机场的国际航线网络，更开辟了非洲与中国之间的贸易新通道。

优势互补，功能叠加的航线网络

“亚的斯亚贝巴-列日-长沙”货运航线是长沙黄花国际机场今年开通的首条使用第五航权的航线。这标志着长沙国际物流枢纽平台建设已逐步迈向世界高水平开放形态，对落实长沙持续完善对非经贸合作平台具有重要意义，也为三地之间的经济贸易往来搭建便捷顺畅的“空中桥梁”，并将持续扩大长沙的国际“航空圈”版图。

第五航权，即第三国运输权，是航空界公认的最具经济实质意义的航权之一。它赋予航空公司在经营国际航线时，在中途第三国经停并装载客货的权利，是扩展国际航线网络、发展全球市场的重要途径，也是地区对外开放水平和营商环境的重要体现。

这条货运航线的开通，填补了长沙黄花国际机场到非洲和欧洲航线网络的空白，丰富了长沙机场通达两大洲主要航空枢纽的航线网络。未来，长沙、亚的斯亚贝巴和列日三大枢纽将充分发挥各自优势，形成优势互补、功能叠加的航线网络结构，为长沙乃至整个华中地区与全球主要经济体之间的贸易往来、货物运输和经济发展做出积极贡献。

便捷高效的中非空中桥梁

自2022年8月以来，长沙至亚的斯亚贝巴的货运包机航线已经稳定运行，至2024年3月24日，已累计执飞207班次，其中全货机执飞184次，客改货执飞23次。

如今，随着“亚的斯亚贝巴-列日-长沙”这条第五航权货运航线的正式开通，华中地区的货物得以在亚的斯亚贝巴短暂停留后迅速抵达比利时列日。依托埃塞俄比亚航空全球货运网络的强大支撑，这些货物能够迅速分发至欧洲各国，为贸易伙伴提供更加便捷、高效的物流服务。不仅进一步畅通了中非贸易渠道，也为全球产业链的稳定发展注入了新的动力。

在开航仪式上，埃塞俄比亚航空中国区总经理谷蔼明（Aman Wole）先生表示：“我们非常荣幸能够在多方政府单位的支持下开通这条具有重要意义的第五航权航线。长沙作为中国的重要经济城市和航空枢纽，其地位不言而喻。埃塞俄比亚航空的航线网络遍布全球，我们将继续致力于促进长沙国际航空枢纽的建设，拓展更多航线，开通更多客货运航班，为中、非、欧三地经济的共同发展做出更大的贡献。”

目前，埃塞俄比亚航空在中国设有多个货运站点，以总部亚的斯亚贝巴为枢纽，运营总数152架包括波音B777-200LRF和波音B737-800F在内的17架全货机及其他客改货飞机，平均机队年龄仅为7年。总部货站年货运量超过150万吨，满足国际航空货运需求。今年2月，埃塞俄比亚航空在亚的斯亚贝巴博莱国际机场正式启用了非洲首个电商物流中心，该中心占地1.5万平方米，具备每年处理高达15万吨货物的强大能力。这一先进的电子商务物流中心能够为客户提供全方位的一站式服务，包括货物合并、拆分、分拣、重新包装和贴标等，极大地提升了物流效率和服务质量。

随着“一带一路”倡议的深入实施和中非经贸合作的日益加强，埃塞俄比亚航空将继续发挥其在航空运输领域的优势，不断拓展航线网络，提升服务质量，为中非贸易往来提供更加便捷、高效的航空运输服务。同时，公司也将加强与湖南等地区的合作，共同推动区域经济发展，实现互利共赢，为中非关系的深化发展贡献力量。