千万车主想要的3款神车,终于降价了!

解读科技的数码哥 2024-11-02 12:51:20

最近汽车圈有点意思。

在国产车的强势冲击下,那些一向"高冷"的合资品牌终于放下身段,开始玩起了价格战。

说实话,看到这些曾经高高在上的合资车型纷纷官降,还真有点让人喜出望外呢。

日产逍客·荣誉:亲民价格配置有料

作为日产在SUV市场的重要布局,逍客·荣誉可以说是来势汹汹。

这款基于上代经典逍客打造的新车型,一上市就给出了9.98-10.88万元的限时一口价,这魄力,够大的!

外观方面,逍客·荣誉采用了日产最新的V-Motion家族设计语言,前脸与前大灯组的一体化设计让整车看起来更宽敞。

特别加入的"GLORY"字样,则让这台车有了自己独特的身份标签。

虽然侧面轮廓继承了经典逍客的基因,但内饰可是诚意满满。

D型三辐式方向盘、三炮筒式空调出风口,再加上12.3英寸的悬浮式中控屏,整体做工用料都有明显提升。

动力系统延续了2.0L自然吸气发动机配CVT无级变速箱的组合,最大功率151马力,在这个价位算是相当够用了。

MINI COOPER纯电:个性依旧,价格亲民

说到MINI的纯电版,这波降价着实让人眼前一亮。

原本20.98-26.68万元的售价,一下子就降到了14.88万元起步,最高降幅达到惊人的6.5万元!

而且,厂家还很厚道地为老车主提供了现金保价,这份诚意,给满分!

新车在设计上依然保留了MINI的经典元素,比如那标志性的圆形大灯和紧凑的车身。

车身尺寸方面,长宽高分别为3858/1756/1458mm,轴距2526mm,依然是那么小巧精致。

内饰的亮点是超大尺寸的圆形OLED显示屏,搭配全新MINI操作系统9。

说实话,系统的智能化程度和流畅度还有提升空间,不过瑕不掩瑜。

动力方面,入门版配备40.7千瓦时电池组,最大功率135kW,CLTC续航456公里。

中高配则是54.2千瓦时电池组,功率提升到160kW,CLTC续航452公里。

虽然降价后的性价比还不是最优,但就冲这颜值和调性,也够吸引不少年轻人了。

别克GL8:商务范儿不减,价格更亲民

要说MPV市场的"常青树",别克GL8当之无愧。

虽然最近受到丰田赛那以及国产新能源MPV的挑战,但GL8依然展现出了强大的市场应变能力。

最新推出的双十一优惠让GL8陆上公务舱的售价降至19.79-25.09万元,再加上最高3万元的置换补贴,理论上最低只需16.79万就能把这台"公务舱"开回家。

这难道还不香?

GL8的优势在哪?超过5.2米的车身配上3米的轴距,经典七座布局,后备厢空间可在475L到1605L之间自由变化,这就是实打实的实用性。

动力系统也很扎实,全系标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,搭配9AT变速箱,最大功率237马力。

中高配还加入了别克eConnect智能互联和eCruise智能辅助驾驶系统,可以说是该有的都有了。

写在后面

年底这个时间段,我觉得这波合资品牌的降价潮确实来得及时。

面对国产品牌的猛烈攻势,合资品牌终于开始接地气了。

如果你最近在挑车,不妨多关注一下这几款降价车型,没准儿就能找到自己的"真香"之选呢!

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