近日，车圈一大新闻，可以说是比亚迪旗下方程豹品牌豹5车型大幅度降价，重新推出的价格23.98万元起，顶配30.28万元，较此前降低的5万元，无论有着怎样的争议和评价，市场上确实是带来了一定的风暴。对此，笔者专门探访了一家方程豹豹5销售门店，不但拍摄了实车图，对目前的行情情况也进行了解。

根据销售表示，降价之后短短的几天，哪怕是在工作日已经呈现了门店的火爆情况，甚至中午顾不上吃饭，前来咨询和试驾的消费者络绎不绝，试驾车几乎是连轴转，马不停歇，显示了旺盛的需求，仿佛回到了刚刚开店上市时的盛况。同时，对于降价之后的该车，显示出需求的潜在用户不只有想象中的坦克300及坦克400的选购者，还有不少捷途旅行者及深蓝G318的消费人群前来咨询，展示出浓厚的兴趣。看来，在绝对的价格面前，一切前提都不是问题。

由此说开去，相比于捷途旅行者深蓝G318，方程豹豹5毕竟还是一款非承载式车身，有大梁结构的正牌硬派越野车，看得出来，虽然价格仍要更高一些，差了几万元，但一旦进入力所能及的范围，硬派越野车的梦想还是不会消失，消费者还是有咬牙的冲动，这其实是豹5的一大优势。而另一方面，相比于坦克300，在价格已经接近的情况下，DMO插电混动总成不但提供了超强的动力，主要的还是可以上绿牌，免受限行限牌政策的影响，对于受此困扰的消费者是刚需性的优势。

最后则是燃油经济性方面的出色表现，虽然百公里加速4.8秒有着出色的性能，但比亚迪这的这套1.5T发动机为基础的DMO总成，出色性能打造不止越野的体验可以加注92号汽油，馈电油耗因为驾驶习惯和脚法的问题目前在网络上可以说从5升到15升每百公里什么数字都有，不过大体上来讲，大部分消费者可以控制在8~10升每百公里，对硬派越野车来讲有着一定的优势。

而再由此延伸出去，在完成降价之后，四款配置所对应的人群也就非常的清晰，23.98万元的探索版，正是为前文所述的捷途旅行者、山海T2、深蓝G318等车型的潜在消费者准备虽然配置不算很高，但重在一个正牌的非承载车身，产生了质的变化，圆了消费者的越野梦。25.98万元领航版则可以吸引坦克300的消费者，算上购置税优惠实际的价格，大体相当的情况下，除了前文所述的绿牌油耗等方面的优势之外，出色性能打造不止越野的体验，配置方面有着大幅度的升级，例如Hud抬头显示，电吸尾门，副驾驶座娱乐屏，压缩机冰箱，帝瓦雷音响，更加适合全家人出行的舒适体验。

而27.98万元的云辇豪华版，价格则与坦克400相似，优势自然不言而喻，即云辇-P标准版智能液压车身控制系统，理论上与仰望U8同款技术，除了提升滤震效果行驶品质之外，还有便捷取物露营调平，随速调节等功能，并在未来有望开发出更多花样，全独立悬挂系统，在公路行驶，舒适性和品质感方面有着明显的优势。至于30.28万元的云辇旗舰版，那不用多说，有钱人的选择，该有的都有，适合那些预算较为充裕的消费者。未来能有怎样的表现，非常值得期待。