北京时间2024年3月20日8时31分，我国在文昌航天发射场使用“长征”8号遥三运载火箭将“鹊桥”2号中继星发射升空，9时03分许星箭分离，发射成功！对此，多家外国媒体对此进行了报道。

俄罗斯卫星社报道称，鹊桥二号中继星作为探月四期后续工程的“关键一环”，将架设地月新“鹊桥”，为嫦娥四号、嫦娥六号等任务提供地月间中继通信。此外，鹊桥二号中继星携带了多台科学载荷，将开展科学探测。

其实，有关外媒对我国航空航天产业的高度评价远不止于此，2023年，我国全年共实施67次航天发射任务，位列世界第二，航天器研制发射数量快速增长，研制能力也在大幅提升。2024年，中国航天预计实施100次左右发射任务，有望再创新纪录。

此外，去年5月份，国产大飞机C919正式完成首次商业载客飞行，打破垄断格局，通过C919的设计研制，我国已掌握了民机产业5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术。目前国产C919大飞机已经拿下了1200多架订单，产业链相当可观。

不仅如此，在半导体芯片领域，我国在去年也有了长足进步。根据IC Insights的数据显示，2023年全球Top25的半导体企业营收下降了11%，像三星、SK海力士、美光等存储芯片厂商遭受了更严重的打击，营收下滑非常严重。然而在这种环境下，2023年中国的集成电路产量为3514亿块，比2022年增加了272亿块，同比增长了6.9%。

此外，华为在去年推出的麒麟9000s处理器在性能上超过了骁龙8gen2，这一消息也引起了全球科技圈的轰动。在此之前，西方国家一直对华为芯片的制造能力持怀疑态度，然而国外机构通过对麒麟9000s进行了切片分析之后，结果发现这是一款全新工艺的芯片，且不是由西方设备生产出来的，这让高通、英特尔、AMD和微软等公司都感到了不安。

除了航空航天和半导体芯片产业接连迎来突破，我国在汽车领域也是捷报频传。根据海关总署的数据显示，过去三年，我国汽车出口规模接连取得里程碑式突破：2021年我国汽车出口量超越韩国，成为全球第三大汽车出口国，2022年出口量超越德国，成为全球第二大汽车出口国，2023年出口量达到了惊人的522万辆，正式超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

不仅如此，国家发改委主任郑栅洁还在记者会上表示，2023年，我国新能源汽车产销量达950万辆，增速超过35%，锂电池产量增长25%，光伏电池产量增长54%，“新三样”出口增长近30%，其中新能源汽车出口120多万辆，增长77.6%，出口量稳居全球首位。

中国汽车的成功，离不开所有车企的不懈努力，这其中就包括了红旗。从早期的只做高端汽车到如今在民用车市场站稳脚跟，红旗的进步有目共睹。就拿最新上市的红旗EH7来说，这台车采用自然美学设计，全新微笑前脸搭配自由展翼贯穿式尾灯，侧面风翼流线动感时尚，非常符合当下年轻人的审美。而在内饰部分，集成式交互大屏配合心有灵犀语音交互2.0系统，打造出的智趣座舱也能跟上时代发展的脚步。

至于驾控部分，红旗EH7采用自研的“三高”电驱系统，配备了前Brembo固定卡钳+博世IPB制动系统，同时搭载可变速比随速助力转向EPS、前后子母轮胎、超级全时智能四驱系统以及驱动防滑控制技术ETCS，双电机版本的最快零百加速时间只要3.5秒。此外针对大家比较关心的续航和能效方面，该车配备低温高倍率电池系统，最高续航可达820km，并且支持快充和3kW对外放电，充电5分钟即可补能 215km。