新势力品牌3月份的销量成绩都出来了，有人欢喜有人愁，不过3月份整体比2月份好多了，3月份是过完年后第一个工作日完整的自然月。3月份的月冠军令人出乎意料，2023年的销冠又回来了，它就是埃安。

在1月份和2月份，月销冠军都是问界，但3月份月冠军被埃安耍了个回马枪，夺得冠军，月销量32530台，比问界有略微优势。

有人说埃安是“国二代”新能源品牌，那深蓝、启源、岚图、阿维塔、智己，不也是“国二代”新能源品牌么？银河、极氪、腾势，不也是“民二代”新能源品牌么？只要是新生代新能源品牌，官方敢公布销量数据，都可以参加比赛，要不然新势力就少了很多，只有蔚小理零跑几个老板在玩了。

3月份亚军是问界，一共31727台，其中问界M7就占据了24598台，占比77.5%。问界M9占据了6243台，剩余886台为问界M5。问界M7作为爆款车型，销量对品牌起到了巨大的支撑作用；50万级的高端豪华车型问界M9销量6243台，也令人惊讶！毕竟单价一台顶两台了。

3月份季军是理想，一共28984台，其实理想的成绩可以更好，甚至超越问界，因为理想3月份上了理想MEGA，还有2024款的L系列三款车，加起来在售车型是问界的两倍。所以如果不是理想MEGA事件影响，理想3月份销量会远远领先于其他新势力。希望理想在4月份调整好，达到预期的销量，重拾李想单月销量10万台的目标。

零跑、深蓝、极氪，三品牌紧随冠亚军身后，是强有力的上腰部，3月份销量都在13000台以上，环比都有大幅度的增长。蔚来、腾势、银河、小鹏，作为下腰部，3月份销量都在一万台，都在新势力榜单前十；除了银河3月份增幅较小，其他都环比有大幅度增长，特别是腾势和小鹏。

哪吒、岚图、阿维塔，虽然没有进入榜单前十，但环比增幅还都不错，特别是岚图和阿维塔，说明3月份在发力在努力。阿维塔在3月份不缺华为芯片保障下，接下来会释放产能，提高交付能力，预计会有更好的销量表现。

最后来看一下年度目标完成率，时间过了全年的四分之一，但没有一家目标完成率达到25%左右的，说明一季度并不是销售旺季，而且过年假期的影响因素比较长。完成率偏低的几家是埃安、深蓝、小鹏、哪吒，都在10%以下。

总结一下3月份的新势力销量榜亮点：

1.冠军出人意料的被埃安夺得，问界以微弱劣势位居第二；

2.问界和理想比赛，双方却都越打体量越大，反倒是后边的品牌没有跟上；

3.月销万台以上的第二梯队，品牌数量丰富，说明三月份价格战都获得了销量增长；并没有被比亚迪等传统车企价格战打趴下；

4.尾部几个品牌，看环比增幅也表现不错，但绝对销量需要提升，不然生存环境会越来越艰难，毕竟没有规模就没有成本优势，就没有竞争力；

5.年度目标完成率整体偏差，接下来的三个季度压力增大，也意味着竞争会持续激烈，价格战会贯穿全年，并不会停。