配备1.5T与前置永磁同步单电机，城市道路，乡村道路，盘山公路可以轻松拿捏，WLTC综合油耗仅1.3L/100km，红旗HS3 PHEV 2024款115km 劲为版在性能和油耗方面的出色表现，彰显了品牌底蕴，15.98万的指导价又体现出其人性化关怀，并且终端市场还有2万元优惠。本文将带领大家近距离体验一把红旗HS3 PHEV的真实力。

红旗HS3 PHEV搭载的是1.5T涡轮增压发动机和前置单电机，发动机最大功率124kW，最大扭矩258N·m，电动机最大功率140kW，最大扭矩280N·m，从参数表现来看，动力性能表现比较优秀，可以满足用户出行的需求，也可以带来不错的驾乘感受。面对不同路况时，发动机和电动机的协调配合都能够保证动力线性输出。比如在城市出行路况中，车辆刚刚起步的时候，我们就可以感受到非常明显的加速感，甚至觉得这不是一款混动车型，而是纯电车。跑起来的时候，发动机和电动机互相配合，能够提供充沛且稳定的动力输出，动力衔接没有任何割裂感，而且加速之后可以享受更加激情澎湃的感觉。

在保证动力输出稳定的基础上，红旗HS3 PHEV的油耗和续航同样有着不错的表现。WLTC百公里油耗1.3L，最低荷电状态燃料消耗量5.7L/100km，大幅度降低了燃油支出。CLTC纯电续航里程115km，在普通的日常通勤场景中，可以直接使用纯电模式。如果需要充电，可直接使用快充模式，最大快充功率55kW，电量30%~80%只需要半小时。

红旗HS3 PHEV搭载的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这是大家最为熟悉的悬挂组合，让车辆的舒适性和操控性都有了更多的保障。面对城市道路中经常出现的井盖或小的坑坑洼洼，悬挂系统能够及时察觉路面变化，并吸收路面冲击力，减少车身晃动，保证操控安全。郊区道路可能会出现一些大的坑洼或不平整路面，该悬挂组合一样可以减少车内乘客的颠簸感，更好的控制车轮转向，提高车辆稳定性。遇到路况非常复杂的山区道路，弯道多，坡道大，很少遇到平整路面，在车辆快速过弯时，该悬挂组合可以让车辆形势稳定，给驾驶者更多的操控信心。

红旗HS3 PHEV的外观设计充斥着科技感，前脸视觉冲击力特别强，贯穿式的红旗车标设计特别显眼，亮灯之后效果更佳。直瀑式格栅犹如一张大口，体现出一定的攻击力。大灯组采用梯形造型，周围线条处理圆润，体现出一种高贵典雅的氛围。

车身长度为4655mm，宽度为1900mm，高度为1668mm，轴距为2770mm，侧面线条处理非常流畅，类似于扇形的轮毂造型很有运动感，当车辆处于运动状态时，可以有更灵动的感觉。车尾设计简单大气，贯穿式尾灯带来了一定的视觉震撼，尤其是点亮之后，飞翼式造型更加显眼，带有一定的攻击性。

红旗HS3 PHEV配备12.6英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，两块屏幕显示清晰，外界光线不会影响清晰度。提供蓝牙/车载电话，手机互联映射，车联网，OTA升级等功能。主动安全功能几乎覆盖了所有常用功能，主动安全预警系统、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统等功能都非常全面。辅助操控配置包括360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能也都非常实用。

红旗HS3 PHEV的内部乘坐空间足够宽裕且非常舒适，前后排都可以让头部和腿部有比较充裕的空间，满载情况下没有拥挤感和局促感，平时可以搭载朋友和同事。车门储物格和中央扶手箱都可以放置一些物品，行李舱容积为428~1476L，放倒后放置大件毫无压力，平时需要搬运货物时，可以直接放到后排座椅。标配运动风格座椅，看上去就档次很高，采用仿皮材质，坐着柔软舒适，老人长时间乘坐，一样可以舒适自在。主副驾驶位置支持电动调节，配备儿童安全座椅接口，带孩子出门时可以有更安全的乘坐环境。

总结一下，红旗HS3 PHEV果然称得上是一款“大有作为”的车型，对于年轻人而言，这简直就是自己的贴心小伙伴，相信这款车接下来会展现出更多的潜力。大家在评论区发表一下自己的意见吧。