至理名言：初创期、发展期、繁荣期、内卷期最终的终点将是稳定期，同比以往也叫萧条期。

在汽车行业野蛮发展的几十年里，造就了无数汽车经销商们，借助行业红利，

赚的是盆满钵满，更有甚者，摇身一变整合上市，成为了国内知名企业，

响当当，为国内的税收做出了很大贡献。

汽车行业与经济相似，经历了好几个周期。

发展之初时，国内都是计划经济，要想卖汽车，可不仅仅得有钱，还得有关系。

有关系就能搞到车源，有车源就能赚取暴利。

回想当年一台桑塔纳都能卖到几十万，想想就很可怕。

飞速发展的阶段后，豪华品牌开始在国内异军突起。

搞一家奥迪4S店，可以实现二年回本，三年盈利，每年赚个大几千万是一点问题没有。

那时要想拿到奥迪4S店的授权，打点关系明码标价就是2000万。

给钱就给你授权，让你稳赚不赔。很多汽车经销商，

借助于豪华品牌的提供的利润牛奶，不断扩张。

经销商集团的市值，竟然可以破千亿！

这么高的营业收入、如此高的利润输入，

也造就了汽车经销商成为了各个城市里的纳税大户，衙门里的座上宾，

给当地城市的GDP做了很大的贡献。

为了支持汽车经销商的发展，很多优质地块、税收减免政策，再次给经销商们增加助力。

而做为行业的汽车人，也吃到了行业的红利。

市面上几乎所有的豪华品牌4S店，平均员工工资过万，每个月光工资就得发放上百万。

总经理岗位更是年薪百万，成为了社会上精英群体。

而当下汽车行业变革加剧，各种裁员、降薪是来了一波又一波，

而未来必将不复曾经的辉煌了。

因为在新能源汽车冲击，已经让汽车变成了普通商品，

从品牌光环、产品矩阵、销售模式已经彻底颠覆了整个行业。

让汽车重新回归了原本代步的属性，靠品牌卖溢价的好日子一去不复返。

最终又遇到了自媒体的蓬勃发展，彻底击溃了汽车的价格体系，让车价越来越透明。

在双重冲击之下，未来汽车经销商依旧无法荣光！

听我一句劝， 普通人也可以买豪华品牌汽车，别被忽悠。

听我一句劝，你的行业降薪了吗？如何应对降薪

听我一句劝，汽车4S店模式会倒闭吗？​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海