近日，广州的造车新势力——合创汽车，走到了发展的尽头。广汽集团作为股东，正在解决合创汽车的员工安置问题，并由其子公司广汽埃安接管合创汽车的售后服务。

合创汽车，全名为合创汽车科技有限公司，成立于2018年。它的前身是广汽蔚来，由广汽集团和蔚来汽车合作创立。当时，蔚来作为造车新势力的领军企业，与广汽的合作被视为传统造车企业与新势力的联姻。然而，合作推出的首款车型合创007市场表现不佳，蔚来也逐渐退出合创汽车。

之后，合创汽车尝试通过推出多款新车型来赢得市场，但销量依然不佳。2024年，合创汽车开始传出拖欠工资和供应商欠款的消息，销售渠道也几乎全部停止营业。最终，在2025年初，广汽集团公告董事会通过了《关于按股比为参股公司提供借款的议案》。广汽集团称，为履行对员工和消费者的社会责任，经参股公司合创汽车股东协商一致，同意按股比提供专项用于支付员工工资及经济补偿金的股东借款，其中公司及控股子公司广汽埃安按股比（合计持股25%）提供约2380万元借款（以实际发生金额为准）；此外，同意根据相关法律法规要求，由广汽埃安受托承接合创汽车产品售后服务业务，并根据10年售后服务期限测算由合创汽车股东各方按股比提供不超过1.74亿元借款，专项用于合创汽车产品售后服务。这个举措，类似于百度和吉利为倒下的极越汽车兜底，广汽集团也以股东身份，为合创汽车进行兜底，支付员工补偿和接管合创汽车产品售后。合创汽车已经成为广汽集团一个失败的投资项目。

广汽集团宣布将按股比为合创汽车提供借款，用于支付员工工资和经济补偿金，并由广汽埃安接管其售后服务。

同时，广汽集团发布的2024年业绩预告显示，公司净利润大幅下降，受到汽车行业价格内卷、竞争格局变化等因素的影响。面对困境，广汽集团表示将制定“番禺行动”计划，到2027年挑战自主品牌销量200万辆。为此，广汽集团将推出22款全新车型，覆盖主流新能源动力形式，并坚持自主研发投入，拓展国际市场。

总的来说，合创汽车的失败给广汽集团带来了不小的打击，但广汽集团正在积极应对挑战，寻求破局之道。未来，广汽集团能否重现辉煌，我们拭目以待。