我发现我很聪明，我想到了一个问题，40万吨级的轮船每天油耗是70吨。它的发动机上千吨重，发动机中的一根曲轴都有300吨，一个螺母都有1000斤重，而发动机动力是惊人的30000马力。我就在想，为什么不用100台卡车用的那种柴油发动机呢？每台卡车用的发动机是300马力，重量是300公斤，合计3万马力只需要30吨就可以。并且100台发动机独立工作，检修或者坏几个都不影响船只继续行驶。全速前进时就100台全开，停港就只启动几个发动机用来供电，岂不是更省油？关键是只需要生产普通卡车发动机就可以了，不管是40万吨船，还是其它级别的什么船，只需要匹配一定数量的卡车发动机就可以，完全不需要专门定制发动机，那制造成本不就低了几个数量级吗？但是一个网友的回复让我的想法成了异想天开。

有网友回复说:六缸的轿车一般三百多马力，半挂车也就五百多马力，最大的也才七百多马力，那半挂车能拉动上百吨，小轿车为啥拉不了那么多呢？单看马力也差的不多少啊？这玩意主要看扭矩，马力大能跑的更快，但是扭矩大了才有劲。轮船上用的都是低速，扭矩大的发动机。看来我真的是异想天开，孤陋寡闻了，做什么都是术业有专攻啊！