近几年，新能源汽车市场竞争日益白热化，消费者对车辆的颜值、性能和智能化配置要求也越来越高。在这样的背景下，比亚迪于 9 月 9 日推出了 2025 款汉 DM-i 和汉 EV。这两款车型带来了丰富的配置，涵盖舒适性、安全性、智能化等多个方面，售价区间覆盖 16.58 万至 23.58 万元，目标直指中大型轿车市场。

汉DM-i

汉EV

新车共推出 9 款车型，其中汉 EV 提供 4 款纯电车型，售价区间为 17.98 万至 23.58 万元；汉 DM-i 提供 5 款插电混动车型，售价区间为 16.58 万至 22.58 万元；汉 DM-i 全系标配第五代 DM 技术，NEDC 工况亏电油耗低至 3.8L/100km，综合续航里程可达 1350km。新车匹配容量为 12.96 千瓦时和 18.316 千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，CLTC 工况下的纯电续航里程分别为 125 公里和 102 公里。

今天我们就来深入了解一下这两款新车，看看它们能否满足消费者日益增长的需求。

2025 款汉家族延续了比亚迪标志性的 “龙颜” 设计语言，但在细节上进行了优化，前脸采用更加简洁大气的电感龙颜设计，曲面流畅，姿态低趴，营造出更强的运动感和科技感，同时也有效降低了风阻系数。

新增的 “未央灰” 配色，既时尚又富有文化内涵，与黑化运动套件（包含熏黑轮毂、黑色饰条等）相得益彰，提升了整车的视觉冲击力。车身尺寸方面，两款车的长宽高分别为 4995（4975）/1910/1495mm，轴距达到 2920mm，保证了宽敞的内部乘坐空间。

2025 款汉 DM-i 和汉 EV 全系标配 FSD 可变阻尼悬架系统，高配车型还升级了云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，可以根据路况和驾驶模式自动调节悬架软硬，兼顾舒适性和操控性。全系车型后悬架升级为五连杆独立悬架，进一步提升了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性，即使面对颠簸路面也能提供不错的乘坐体验。

汉 DM-i 搭载的第五代 DM 技术，其中 1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 231 牛・米；驱动电机最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 315 牛・米，系统综合功率 310 千瓦，零百加速仅需 6.9 秒，既保证了强劲的动力输出，又实现了百公里 3.8L 的超低亏电油耗（NEDC 工况）和 1350km 的超长综合续航。在同级别车型中，汉 DM-i 的亏电油耗和综合续航表现处于前列。

2025 款汉家族在智能化方面也进行了全面升级。智驾版车型配 DiPilot 300 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统，该系统基于英伟达 Orin X 芯片和包含激光雷达在内的 31 个高精度传感器，可以实现包括城市领航、高速领航、代客泊车等在内的多种辅助驾驶功能，为用户带来更智能的驾驶辅助体验，例如 HWA 高速公路辅助驾驶功能可以实现自动变道、上下匝道等操作，提升行车安全性和便利性（部分功能需通过后期 OTA 升级实现）。

此外，新车还标配了 DiLink 100 智能座舱高阶版（5G），配备 15.6 英寸 2.5K 分辨率自适应旋转中控大屏，操作流畅，功能丰富，支持 5G 网络连接，内置丰富的娱乐应用。ACC 自适应巡航、50W 手机无线快充、手机 NFC 车钥匙、3D 全息透明影像、VTOL 移动电站等配置也一应俱全，提升了用户的用车体验。

2025 款汉家族的内饰设计同样精致考究，采用了大面积的 Nappa 真皮等高级软质材料包裹，触感细腻，做工精良。15.6 英寸 2.5K 分辨率自适应旋转中控大屏分辨率高，显示效果清晰，操作流畅。

丹拿 Dynaudio 音响系统配备 12 个扬声器，支持杜比全景声，可以带来不错的听觉体验。SPA 级 10 点式按摩座椅则为用户提供了舒适的乘坐体验，支持加热、通风和多种按摩模式，有效缓解驾驶疲劳。

写在最后：2025 款比亚迪汉 DM-i 和汉 EV 凭借出色的产品力，为消费者提供了兼顾性能、智能、舒适和经济性的用车选择。对于注重燃油经济性和实用性的家庭用户来说，汉 DM-i 凭借 16.58 万元的起售价、3.8L/100km（NEDC 工况）的亏电油耗和 1350km 的综合续航，能够满足日常通勤和长途出行的需求，是一款高性价比的选择。