7月份插电式混动车零售销量排行榜已经出炉，本月看点是比亚迪继续包揽前十榜单，秦L销量断崖式领先。

第1名比亚迪秦L DM，本月销售32466辆，环比上月增长80.1%。秦L上市的第一个月就拿下超过10万辆订单，6月份交付1.8万辆、7月份交付3.2万辆，预计需要到9月份才能将首月的订单交付完毕。现在客户的新订单依旧要等待2个月左右。

秦L DM堪称中国汽车工业上的明珠，是极具代表性的那种。以前我们都说弯道超车，实际上是我们用新能源超过日本和德国的燃油车。而秦L上市之后，我们是真正在燃油领域超过日本和德国。秦L采用比亚迪第5代DM技术，百公里油耗仅为2.9升，比该领域长期领先的丰田和本田还省油。日本车企看了都直摇头，内心瑟瑟发抖。

秦L DM是7月份唯一销量超过3万辆的混动车型，遥遥领先第2名1万多辆。

第2名比亚迪秦PLUS DM，本月销售22356辆，环比上月增长3.1%。秦PLUS DM冠军版原本价格为9.98万起步，已经是很高性价比的，不过今年年初比亚迪直接将冠军版改了一个“荣耀版”的名字，然后把价格调整到7.98万，将一众A级车按在地上摩擦。

第3名比亚迪海豹06 DM，本月销售21659辆，环比上月增长184%。海豹06 DM是秦L DM的姐妹款，分别归属于海洋网和王朝网，不过价格配置油耗和终端政策几乎都是一样的，两款车几乎垄断了A级混动轿车的市场。

第4名比亚迪宋PLUS DM，本月销售21025辆，环比上月增长2.2%。宋PLUS DM冠军版的性价比已经很高，不过比亚迪在7月又推出了2025款，采用的也是第5代DM技术，百公里油耗3.9升，这在SUV领域几乎是省油天花板的存在。

第5名比亚迪驱逐舰05，本月销售18693辆，环比上月下降3.9%。驱逐舰05和秦PLUS DM-i是姐妹款，分属于不同的销售网络，不过价格配置也是一致的，油耗也是百公里2.9升。

第6名比亚迪宋Pro DM，本月销售18336辆，环比上月下降5.1%。宋Pro DM以不到10万元的终端起步价，吸引了众多的比亚迪铁粉。后期如果也推出第5代DM技术的版本，估计销量还将上个新台阶。

第7名比亚迪唐DM，本月销售10541辆，环比上月下降9.8%。唐DM是比亚迪最早推出的一款中大型SUV，20万+的主力车型可以单挑德系三强50万+的SUV，同时也比日系汉兰达高出几个段位。

第8名比亚迪汉DM，本月销售9458辆，环比上月下降12.9%。汉DM是比亚迪中高级轿车，地位类似于SUV中的唐，也是专门吊打德系三强C级轿车。

第9名比亚迪腾势D9 DM，本月销售8514辆，环比上月下降12%。

第10名比亚迪海豹DM，本月销售6729辆，环比上月下降8.1%。海豹DM是汉DM的姐妹款，分属于不同销售网络。

小结：7月份混动新能源销量出炉，秦L断崖式领先，前十名被比亚迪包揽。