原创2022-09-23 16:22·海纳百川HGR
一，合江县简介四川合江县，隶属四川省泸州市，位于川渝黔结合部，四川盆地南缘。西面与江阳区、纳溪区、泸县相邻，东面与重庆市江津区接壤，北面与永川区接壤，南面与贵州省赤水市、习水县毗邻。
合江县距泸州市区38.7公里，距成都市区260.1公里， 距重庆市区109.2公里，是长江出川第一港口县，境内有长江54公里、赤水河57公里黄金水道，宜泸渝、成自泸赤高速公路纵贯全境。幅员面积2414平方公里。
根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，合江县常住人口为688731人。
合江县始建于西汉元鼎二年（前115年），是长江上游置县最早的三个县之一。有国家级森林公园、省级风景名胜区福宝旅游区，有中国历史文化名镇福宝古镇和尧坝古镇，有千年古刹法王寺。
2020年，合江县实现地区生产总值255.6亿元，按可比价计算，比2019年增长7.8%。
二，合江长江渡口长江从泸州往东穿合江而过，在县城汇入来自贵州的赤水河，在往东去向重庆。是一个来往物资交流的大码头。以前由于没有跨长江的大桥，两岸居民过江都是在各个渡口靠渡船来往两岸。
2000年6月22日，合江县榕山镇长江剑口水域曾发生一起客船翻转倒扣江中，造成130人死亡，直接经济损失300余万元的特大水上交通事故。
从2007年以后，随着成渝环线高速公路的开通合江开始有了跨长江的大桥。这几年又在渡改桥以及发展江北的需求下，又有三座长江大桥建设横跨长江，使一个小小的合江县有了五座长江大桥。
三，合江的五座长江大桥1，合江长江一桥（波司登大桥）波司登大桥位于四川省泸州市合江县，跨于合江县榕山镇与白米乡之间，是成渝环线高速公路（G93）跨越长江的控制性工程。
大桥长841米，跨度为530米，2013年6月3日通车。大桥建成时为世界跨度最大的钢管拱桥。
波司登大桥是一座没有在江面留下桥墩的大桥 。为方便两岸群众出行，建设方在大桥两侧分别预留了近2米宽的人行通道，并通过防撞栏将车行道和人行道隔离。
2，合江长江二桥（康博大桥）“合江长江二桥”又称康博，是中国四川省泸州市境内一座跨长江的桥梁工程，是泸州—重庆高速公路（国家高速G93）的控制性工程之一，建成时为四川省索塔最高的桥梁。
康博大桥于2009年12月开工建设；于2012年12月10日完成主跨合龙；于2013年6月3日正式投入使用。
康博大桥南起泸州市合江县符阳街道大水河村，跨越长江，北至泸州市合江县白米镇陈湾村，全长1695米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。
3，合江长江公路大桥合江长江公路大桥起于泸州合江主城区符阳路与少岷北路交叉路口，止于白米镇大耳朵渡口。大桥主跨507米，是世界最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，主桥长668米，全桥总长1420米，采用一级公路标准建设，为双向六车道，设计速度60公里/小时。
合江长江公路大桥位置特殊，桥位处规划航道等级为一级，为满足通航及行洪要求，主桥跨度达507米，是目前世界上跨径最大的钢管混凝土系杆拱桥，这对于桥梁建设是前所未有的挑战。同时，由于桥址南岸覆盖层厚，不适宜采用推力拱桥，最终选用自平衡的飞燕式拱结构体系，需通过系杆索结合“边拱双翅”平衡主拱两端的推力，在建设过程中需始终保持飞燕拱桥的平衡体系，建设难度大幅攀升。
2020年6月25日，世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——合江长江公路大桥正式在四川泸州建成通车。合江长江公路大桥具有公路桥梁和城市桥梁的双重功能。作为省道438线跨越长江的一座重要桥梁，它是连接泸渝高速公路和国道353线的重要纽带。
四川省泸州市合江县长江公路大桥
2021年6月25日上午9时，四川省泸州市合江县长江公路大桥正式通车。
四川合江长江大桥通车，市民踩桥
长江大桥通车后，合江县将彻底取消县城区域长江两岸的客渡船及渡口，为合江县城和江北4镇40余万人出行提供便捷通道。
通车后，合江城市发展将迎来“跨江展翼”，大大缩短了重庆永川、荣昌等地区与川南黔北各地的距离。这对加快推动泸州全面融入成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
4，合江白沙长江大桥泸州市白沙长江大桥是《长江经济带综合立体交通走廊规划》中规划的合江新城过江通道工程，列入了 《四川省渡口改桥2016-2020年建设推进方案》 ， 是省、市重点项目。
白沙长江大桥是泸州市重要的渡改桥项目。桥梁全长1321.7米，桥面设计为双向四车道，采用主跨为520米的双塔独柱中央平行索面斜拉桥型，位居同类型桥梁跨径世界第一。该桥通车将有效推动泸州交通网络融入成渝地区双城经济圈，促进沿线地区经济发展，将方便两岸30万民众安全出行，助力乡村振兴。
2022年6月7日，泸州市白沙长江大桥北岸主塔顺利完成封顶工作。泸州市白沙长江大桥北岸主塔作为 全桥控制性工程，高162.83米，相当于54层楼高，浇筑混凝土总方量约为9500方，主塔设计采用独柱结构形式，由防撞区、非防撞区、非锚固区、锚固区以及弧形塔冠五个部分组成。
2023年，原白沙长江大桥更名为四川省泸州市神臂城长江大桥。
2023年5月27日，四川省泸州市神臂城长江大桥正式通车。
5，合江榕山长江大桥泸州榕山长江大桥位于泸州市合江县榕山镇榕山渡口上游约2.5公里处，南岸连接临港工业园区大道（现合渝路），北岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接。桥梁为高低双塔组合梁斜拉桥，主线设计长度1554.344米，主桥标准宽度22.5米。双塔跨度530米，为长江四川段桥梁最大跨度。
作为长江经济带综合立体交通走廊规划中的四川长江干线航道17座过江通道之一，榕山长江大桥南岸连接临港工业园区大道，后期连接合江产城大道，北岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接。大桥建成后，将取消榕山渡口、连石滩渡口，为两岸群众的出行提供便利。
2024年1月26日，四川省泸州市合江县榕山长江大桥施工现场，工人在2号桥墩两端桥面上吊装钢箱梁。
根据规划设计，泸州榕山长江大桥南岸连接临港工业园区大道，北岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接，远期规划与G353相连，预计2024年建成通车。
