大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。

买二手车，大家都想着去找个人车源，我不不知道大家为何会有这种执念，难道个人车源就真的好吗？我看不一定吧~

三月底的时候，我被客户委托去检测一台奔驰GLC，也是个人车源的车子，车子是在长安区关中环线边上的一个小村子里，开车过去大概一个小时左右。

检测当天客户比我早到了一会儿，在卖家门口等的我。位置很好找，从主干道左拐下去一直直走就到了。

陕西这边的村子每家都会有个院子，或大或小，这个车主家算是我见过比较大的，感觉像是农家乐，但我问车主的时候车主说不是。

车主是个三十多岁的男的，挺高的，三个人见面后也没多说什么，估计该说的在就在微信上和客户说过了。

从车主手中接过钥匙后直接开始验车↓

车子是17年的，GLC200。这款车算是奔驰入门级的SUV，但它的价格却是一点也不入门，新车动不动就四五十万。

如今六年过去，二手市场行情也是在20左右（报价），客户找的这台个人车也是要20。说实话，这个价格并不便宜，不过客户选择个人车的原因也并不全是因为价格，而是因为客户之前在车商手中吃过亏，所谓一朝被蛇咬，十年怕井绳，在客户现在的认知里，二手车上全是大忽悠，所以买二手车只考虑二人卖家，车商免谈~

车子外观看了一圈，比较一般，白色的车如果有补漆本身就容易看出色差，这台车色差不少，所以可以确定补漆也挺多的。

漆膜仪数据显示除了车头以外，其余位置基本都是喷漆修复痕迹，然后后尾门位置还有大面积的钣金修复痕迹。

按照车子的结构，后保险杠的位置要比后尾门更靠后，如今后尾门都出问题了，那后杠的问题自然是少不了。

打开机盖，机舱里边很脏，很符合个人车的味道，如果是正规二手车行展厅，车子里里外外肯定洗的比我的余额都干净。

机舱覆盖件检查未发现拆装。

大灯未发现拆装，同时生产标签检查也未发现异常，可以确定为原厂。

发动机本体，从上表面能够看到一些渗漏油的痕迹，其余暂未发现其它问题。

尾门打开，开始检查后备箱。

盖板掀开是个储物格子，这个没啥说的，还要继续掀~

这里就可以看到后围板以及下底版了。果然发现了修复痕迹，而且里头还有一些卡子破碎的渣渣没有处理。

总结来说车子后边的确是有事故，不过并非是特别严重那种，结合后背盖钣金痕迹分析，应该就是被别人追了尾，然后反应及时才没有造成大的问题。

车门打开开始检查内饰。六年的车按理说也也不会有太严重的磨损，但是这台车的内饰真的有些出乎我的意料。

这座椅，咱就说到底什么样的裤子能把座椅磨成这样？不过这还不算是很严重的，我们直接看下边这张图↓

这是车子的方向盘，究竟是一双什么样的大手才能在七万公里的时候把方向盘磨成这样？然后再结合座椅上的磨损，你们觉得这台车的公里数真实吗？

客户刚好在旁边，直接就叫客户过来看了一眼，客户看完后说：七万公里打死我都不信，肯定调表了，我之前看的人家十万公里都没这么严重的磨损。

发现这个情况之后客户直接找到，问的很直接，就说车子是不是调表了？

卖家说应该没有，这个回答让客户很不满意，什么叫应该没有？调了就是调了，没调就是每调，应该二字从何而来？

最后卖家解释说车子也不是他的，而是顶账顶过来的，所以他也不知道调没调表····

卖家这一句话给客户弄无语了，顶账车怎么不早说，早知道就不过来了。

卖家说车子都能正常过户，订不订账有什么影响吗？

很显然，现在的问题已经不仅仅是车况方面的问题了，而面对这越来越多的问题，客户显然是有些接受不了，最后和卖家车不要了，然后就直接走了

出了门之后客户问，现在个人卖车也都这样了吗？怎么感觉比车商还不靠谱~

我说这种情况有，但也不是普遍性的，只能说这一次的运气不太好，找了一个不靠谱的车源。

OK，检测的内容就和大家分想这么多，最后再和大家聊聊个人车源的事儿

我知道大多数人喜欢个人车源的原因是感觉个人车源比车商靠谱，而且价格实惠，但是真的是这样吗？

其实大家可以换个角度去想想，现在网络这么发达，只要你把车源挂到网上，第一时间就会有二手车商来联系你，那么那些被二手车商联系过并且没有卖的车子一般会是什么情况呢？无非两种，第一是价太高，车商没利润可图，第二就是车况不行，连二手车商都无从下手，所以各位好好想想，你们理想中的个人车源还有那么香吗？

好了，今天就聊这些，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~