这几天，感觉上好像没有了仁爱礁的声音，但其实仁爱礁那里并不平静，一场风暴正在酝酿之中。

5月17日，中国万吨大型拖船19016号，从美济岛再次来到了仁爱礁，在仁爱礁东部中段进入潟湖的航道口处停泊了下来，然后就没有进一步的消息了。

实际上中国拖船并没有闲着，应该是对仁爱礁潟湖内部的情况展开了进一步的勘察，然后返回了锚地美济岛，对勘察的情况做进一步的分析，并根据情况采取下一步的行动，绝不会是旅游性质的闲逛。

果然，根据23日卫星图像显示出的消息，19016号大型拖船已经于5月21日再次返回了仁爱礁，这次停泊的位置已经不是上次的那个潟湖入口，而是靠近菲律宾坐滩军舰处仅有1.6海里，大约2.9公里的位置。

更值得注意的是，和拖船一同出现的，还有两艘中国大型渔船，编号分别为琼海渔312和琼海渔001117。

菲律宾坐滩军舰则处于靠近潟湖的边缘位置。

值得注意的是，在仁爱礁东部及其潟湖内还有两艘大型渔船琼三沙渔00116号和08666号在驻守，08666号已经进入潟湖内部，菲律宾搁浅船的南侧。这个位置很有讲究，可以堵住菲律宾前来支援的船只靠近马德雷山号的路线，使其不能增援马德雷山号，便于中国对坐滩军舰实施拖离措施。

这还不够，我们还有另外2艘大型渔船桂北渔001号和琼三沙渔00007号，正在全速朝向仁爱礁方向赶来。

这样，我们在仁爱礁仅实施拖离作业的船只，就达到了7艘之多，这还不说实施作业的时候处于外围警戒的中国海警船和海军军舰。

如果一切顺利，中国船只已经完成了对马德雷山号坐滩军舰的合围之势。

拖走坐滩军舰，赶走舰上的11名菲律宾军人，应该就是下一步要采取的行动。至于何时展开行动，就看上面的决心和准备情况了。

不过，想拖走这艘已经被菲律宾经营了24年的破军舰，也并不是一件容易的事情。据观察，这些年船上菲律宾军人已经借助运送来的水泥钢筋等建筑材料，为破军舰下了至少6个锚点。甚至在船体的底部，也不排除已经用水泥做了加固处理，很有可能已经与坐滩处的礁盘固定在一起，这无疑增加了拖离作业的难度。

想要拖走坐滩军舰，一方面需要先控制住船上的菲律宾军人，而他们手里都是有武器的。所以先解决了人的问题（有菲律宾媒体报道说坐滩军舰人员或已收到了一个6月15日前离舰的通知），下一步才是解决锚点的问题。但和解决人的问题比起来，锚点的问题就相当简单多了。

当然，如果人的问题难以一下子解决（毕竟我们不想开枪打死他们，让他们自行乖乖地离开才是最好的办法），选择解除锚点，先把船拖起来，也是一种选择，我们只需要压制着菲律宾军人无法采取对解除锚点反抗行动就可以。

实际方案如何，相信还是在现场的中国大型拖船上工作人员最有办法的，毕竟干的就是专业的活，办法总比困难多。

对于到时候前来增援的菲律宾船只来说，我们的海警船和军舰把它们挡在外面就可以了，他们也不敢和中国海警船和军舰发生直接的冲突，毕竟它们打不过咱的。

当然，我们也不能排除美军介入的可能性，毕竟在前几天也就是18号左右吧，菲律宾的海空军司令，带着美军太平洋司令，可是大摇大摆地登上了被菲律宾抢占的中国中业岛。

美军与菲律宾沆瀣一气搅局南海，那是一定的了，我们不能不防。

但即便美军介入，我们也不怕，干就完了。

至于这次我们会不会真的实施拖离计划，大家也不用着急，这艘破军舰已经赖在这里24年了，也不差这几天的工夫，总得让我们的人做好充分的准备吧，我们也要给他们充分的信任和信心，加油吧小伙子们！

一旦仁爱礁的破船被解决掉，下一步就是可以吹填造岛了。