新能源车型的火热，改变了很多人的用车习惯，但是还有不少人仍然喜爱燃油车，那么最近都有哪些新款燃油车或者混动车型上市，有哪些值得我们期待呢？今天，我们就来看一下。

坦克500 Hi4-T

长城汽车旗下的中大型豪华越野新能源SUV，备受消费者瞩目的坦克500 Hi4-T正式上市，官方指导价为33.5万元。坦克500 Hi4-T抛弃了“以电为主”的技术路线，采用“新能源+越野”的纵置油电并联架构设计，搭载了2.0T发动机+9HAT变速箱组成动力总成，变速箱中集成有P2电机，最大综合功率高达300kW，最大综合扭矩高达750N·m，最高传动效率可达97%，百公里加速仅需6.9秒，这个数据即便是 3.0T 发动机都难以企及。

油耗方面，由于电池电机的介入，坦克500 Hi4-T的综合油耗仅2.2L/100km，馈电油耗仅9.55L/100km，实现790公里超长续航里程。其中，纯电续航110KM。越野能力方面，Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换，达成脱困所需动力的最优匹配。即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。

坦克500最大的弊端就是其油耗过高，但现在推出的插电混动版本，很好的平衡了这一点，相信其未来会有着不错的销量。

东风本田全新英仕派

日前，东风本田官方宣布，全新一代英仕派将于7月3日正式上市。外观方面，新车基本延续全新雅阁的设计，中网采用了纵向格栅布局，搭配带导风口的前杠造型，使得新车更具性能感。值得注意的是，全新本田英仕派申报信息还显示了两种车身套件风格，两者的主要区别集中在轮辋造型以及车身细节的黑化处理。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4979/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，相比现款车长增加55毫米，其他尺寸保持不变。

车尾方面，全新英仕派尾部换成了横置的“L”形尾灯，下半部分是透明色灯腔。内饰方面，新车将采用新款雅阁同款内饰，采用的是悬浮式中控屏搭配贯穿式空调出风口设计，主驾还将采用全液晶仪表来提升科技感。动力方面，新车搭载代号L15CL的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141kW，相比现款车型少了2kW。此外，2023款本田英仕派还会继续推出2.0L i-MMD混合动力系统。

此次全新一代英仕派在运动感方面又有了加强，相较于略显稳重的雅阁来说，新一代英仕派更有魅力了，在面对丰田凯美瑞、日产天籁的时候，这款车或许更有竞争力，对于即将上市的新一代英仕派，你期待吗？

上汽荣威D7

日前，有媒体曝光了一组上汽荣威纯电轿车D7的申报信息，新车定位中级轿车，设计上与同属上汽的飞凡F7有些相似。外观方面，新车采用全新设计语言，配备了当下流行的分体式的灯组、封闭式格栅的设计。车身侧面造型饱满流畅，通过设置在车门上的外后视镜、隐藏式门把手、低风阻轮圈等细节可以有效降低风阻系数。尾灯则与车头形成呼应，没有采用流行的贯穿式设计，但依旧科技感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。

此外，官方强调身高1.8米的成人落座第二排后还能得到116毫米的膝部空间。动力方面，新车搭载了一台VGA六合一驱动电机，最大功率为155kW。同时，荣威D7将提供2款不同容量的“魔方电池”，对应的CLTC续航里程分别是510km和610km。

荣威D7代表着荣威在新能源车型方面的新尝试，但5、600km的续航，在同级车型中并不占优势，荣威D7想要突围而出，仅凭好看的设计还远远不够，内饰设计、智能化配置以及价格等方面也要跟上。

主编点评

当车市进入淘汰赛阶段，或许只有向上突破，才是车企寒冬突围的唯一途径。从车型来看，2023年的各大新车不再是千篇一律的SUV，更多的轿车、MPV乃至跨界车都成了各大品牌的主战场。那么在2023年数量如此众多的新车中，哪一款是你的菜呢？