红旗H5稳定月销过万，超2.9米轴距大空间，动力挺强，价格有诚意

如今国内中型B级车消费市场早已经不是合资品牌的天下了，虽然雅阁迈腾凯美瑞这些车型销量表现还是很稳定，但已经出现了越来越多的挑战者。比如从销量排行来看，如今国产领域的比亚迪秦L单月销量已经能做到三四万台的水平。即便是纯燃油领域，全新红旗H5这款车单月销量在9月份已经干到了1.4万台以上，这已经可以和凯美瑞雅阁正面抗衡了。

2025款全新红旗H5之所以销量能够爆红，最主要的原因当然还是性价比，这款车起步指导价15.98万，2.0T起步指导价也不过17.98万。当然这还只是明面上的指导价，实际上线下销售渠道有不错的优惠力度，特别是1.5T入门版本优惠之后实际门槛已经可以下探到12万之内，所以这款车相比雅阁迈腾还是明显便宜一些。

而从尺寸定位方面来看，同样是中型B级车的定位，全新红旗H5车身总长度做到了4988mm，车身宽度1875mm，关键是这次新一代车型有了明显的轴距拉长，轴距已经做到了2920mm，这样的表现实际上已经超过了新一代别克君越等车型，所以这款车的后排空间表现放在同级别领域比较宽敞。

从当初的红旗H9开始，红旗H系列家族轿车已经开始形成了一套固定的设计语言，全新红旗H5也是如此，整体造型风格和大哥车型H9非常类似，车头前脸都是非常沉稳的大面积直瀑式进气中网，引擎盖上有标志性的红色贯穿式旗标logo，车身侧面有方有圆，再加上尾部灯光形成了类似城门楼轮廓的中式美学，整体辨识度确实很高。

毕竟本身定位是自主品牌豪华车，内饰细节配置比较到位，全息已经无差别提供了12.6英寸中控车机大屏幕，而且是支持4G网络互联的。入门版本是6个扬声器，中配版本已经是8个丹拿扬声器，高配则是12个丹拿品牌扬声器。

如今动力硬件方面配置已经很丰富了，入门1.5T版本输出169马力已经可以满足日常家用，2.0T版本匹配的是8at手自一体变速箱，输出功率做到了224马力，零百加速成绩已经做到7.8秒，这开起来已经比较激进。

而且现在还有1.5T油电混动版本可以选择，这个版本搭配了190马力电动机，而且把综合油耗数据拉低到了百公里5.1升，日常用车成本已经很低了。

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