电池工业网讯 韩国研究机构SNE Research的最新数据显示，2024年1—8月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总装机量约为510.1GWh，较去年同期增长21.7%‌。

其中，排名TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、SK On、中创新航、松下、三星SDI、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达。

在全球电池装机市场中，中国企业占据了重要地位。6家中国企业装机量总计332.3GWh，市场份额65.1%。

宁德时代实现动力电池装车量189.2GWh，同比增长27.2%，继续保持全球第一的位置。比亚迪实现装机量83.9GWh ，增长率为25.6%，位列全球动力电池市场第二。

中创新航位列全球第五，实现装机量24.4GWh，市占率4.8%，已追平了排名第四名的韩国电池企业SK On。而其同比增速也达到了24.5%，高于SK On的8%。照这一增长势头来看，中创新航后续有望超越SK On，成为全球第四大电池厂商。

总体来看，中国电池企业装机量占比已基本保持在三分之二左右，宁德时代与比亚迪的装机量已稳定占据全球动力电池总装机量的50%以上。

韩国企业在全球电池装机市场中也占据了一定份额。3家韩国电池企业在全球电池装机量中的市场份额为21.1%，较去年同期下降3.4个百分点。

三家企业装机量增速更是仅有个位数，市场份额也均出现了下滑，排名上三星SDI也从1—7月的第六名下滑至第七名。

TOP10中唯的一家日本企业——松下也依旧延续了负增长的态势，实现装机量22.4GWh，同比下滑22.5个百分点。