说起别克君威这款B级车，相信大家都不陌生，作为别克旗下的经典代表，受到了不少消费者的追捧。而如今，随着新款君威的登场，再次将其推向了头条，下面小编就来全面解读一下新款君威的产品力表现如何？买它到底香不香呢？

只要是提起美系阵营的车型，不少朋友基本都会和价格有优势、性价比高联系在一起，这款别克君威同样不例外。新款车型的官方指导价为15.98-17.58万元之间，对比老款车型，价格分别下探了3.7万以及3.5万，当然这还不算完，加上目前1.5万的终端优惠，1.5T版本的实际成交价仅为14万出头（各地价格有所不同，以成都为例，仅作参考），花主流紧凑型车的价格就能买到货真价实的B级车，君威不愧是同级别的真香代表。

外观方面，新款君威主要针对前脸进行了调整，不同于老款的飞翼式造型风格，新款则是采用和电动阵营E5等车型同款的设计语言，整体凸显出较强的前卫科幻气息。尺寸硕大的进气格栅，几乎占据了整个前脸，另外造型犀利的头灯组合，也起到了很好的点睛效果，搭配下包围两侧竖条通风口装饰，营造出不俗的动感时尚氛围。

来到新款君威的车身侧面，论起造型设计没有明显的变化，依旧是我们熟悉的模样。上下双腰线的设计，进而提升了侧面的运动姿态，给人一种蓄势待发的既视感。尺寸部分，长宽高分别为4904（4913）/1863/1461（1462）mm，隶属同级别的正常水平。

车尾部分，和车身侧面一样，无论是整体布局，还是细节设计，均延续了老款的设计风格，好在这一造型还算耐看，加以熏黑处理的尾灯组合，同时镀铬修饰的双边双出排气布局，也更好增强了尾部的运动气质。

内饰方面，君威并没有采用新款君越那套科技感至上的座舱风格，还是备受诟病的那套中控布局。说实话，面对当下双联屏和大屏幕成为主旋律的现状，君威这一中规中矩的设计，的确很难俘虏年轻消费者的芳心。要说起座舱为数不多的设计亮点，无非就是按键式档把以及内嵌布局的中控显示屏，增添了些许的科技气息。

空间部分，君威的车身轴距为2829mm，在这一主流的尺寸加持下，较好确保了内部乘坐空间。身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间保持在两拳左右，头部距离车顶也有一拳的余量，满足日常家用绰绰有余。不过后排中间地台凸起较高，也影响了满载状态下的乘坐舒适性。

硬件方面，提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为124kW以及174kW，最大扭矩分别达到250N·m/350N·m，全系标配9挡手自一体变速箱。将1.5T版本的君威开起来，说实话，动力输出只能算是够用，毕竟9秒多破百的加速成绩，放在当下根本不值一提，最大的亮点就是燃油经济性表现挺好，百公里油耗仅为6.89L。因此对于那些想要一步到位的朋友来说，个人更推荐2.0T版本，除了7.1秒就能破百以外，7.14L的百公里综合油耗，也符合家用车的设定。

综合来说，目前在售的新款君威，个人更愿意将其看作是年份改款车型，换汤不换药形容它最合适不过了。不过产品力虽然缺少亮点，但质量经住了考验，同时有着大幅度的终端优惠，这也是君威能够备受青睐的原因所在。还是那句话，如果你想花最少的钱，买到一款高性价比的合资B级车，那么君威绝对是现阶段值得重点考虑的选项。