大众帕萨特在中国有着特殊的地位，网络上有句戏言，开这款车穿上行政上衣，去走亲戚，谁见了都高看一眼。曾经的政府用车，着重的就是一个性能好，皮实耐用。凭借着品质和可靠性，大众帕萨特在众多消费者心中有着不一样的地位。下面这辆帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI，是2020年上牌的车子，跑了也仅只有4万公里，报价11.38万，属于比较低的价格了。

基本信息

帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI，新车含税价为23.85万，现在的二手车报价是11.38万，2020年10月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在宜宾，上牌地是宜宾。同时至今累计行驶里程是4万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

2020款的车，对于配置的要求是要实用。帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI配备了真皮座椅、全景天窗、前排无钥匙进入、定速巡航等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于71%同级车。

其中的定速巡航，虽然不能和全速自适应巡航相比，但日常使用也不差，打开以后，只需要轻握方向盘，掌控好方向既可；胎压监测，则可以随时知道胎压的状况，进行及时补充，从而避免危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间需要8.4s，虽然表现不算优秀，但也远超2020款天籁、2020款君威。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较低，帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI的市场行情价是10.55万-12.87万，它的报价是11.38万，价格上有优势，同时保值率也高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是12476元/年，帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI是12476元/年，所以用车成本较高。

优势和缺点

优点：动力强劲，配置丰富，而且是热门车型，保值率高，用着省心。价格相对来说属于比较好的价格，入手压力不大。里程值不高，使用时间不长，整体不错。

缺点：内饰材质一般，显得较为廉价。大众普遍存在烧机油的现象，这款也不能免俗，另外，底盘较硬，舒适性较差，购买前需要充分衡量下优缺点。

帕萨特一直以其稳健的驾驶体验和宽敞的空间而受到消费者的青睐。它在动力、安全以及舒适性方面的出色表现，使得它成为了一款非常实用的车型。这款帕萨特 2020款 330TSI 精英版 国VI，价格不高，里程值短，使用时间不长，适合家庭代步，不过内饰和舒适性一般，购买前需要充分衡量下优缺点。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。